Notice: file_put_contents(): Write of 1840 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10032 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Чъребайы Хъæргæнæг | Telegram Webview: karganag/5445 -
"До Владикавказа не доехать!" Жители Южной Осетии возмущены ростом цен на топливо
В Южной Осетии наблюдается заметное подорожание бензина, что уже привело к росту цен на поездки. Литр самого ходового в республике бензина марки Аи-92 подорожал с 54 до 60 рублей, что стало значительным ударом для экономики региона, полностью зависящего от автотранспорта.
Первым, кто ощутил последствия повышения цен на топливо, стали частные таксисты, которые осуществляют перевозки между Цхинвалом и Владикавказом. Стоимость проезда возросла с 800 до 1000 рублей с человека. В соцсетях местные жалуются, что между столицами теперь не добраться, учитывая, что средняя зарплата в Южной Осетии не дотягивает до 40 тысяч. И это по официальным данным, в реальности же большинство жителей таких денег отродясь не видели.
Большинство югоосетин, естественно, возлагают вину за реекий рост цен на власти республики. Доставка товаров из Владикавказа в Цхинвал также подорожает, что ударит по всей экономике, и без того депрессивной. Экономика Южной Осетии сильно зависит от импорта, и почти вся продукция поступает через Рокский тоннель. Это делает регион особенно уязвимым к изменениям цен на топливо.
Президент Алан Гаглоев пока помалкивает. Хотя на выборы в 2022 году он шел под лозунгом экономического возрождения Южной Осетии. Только вместо возрождения пока еще более глубокая депрессия. Акценты Юга @karganag
"До Владикавказа не доехать!" Жители Южной Осетии возмущены ростом цен на топливо
В Южной Осетии наблюдается заметное подорожание бензина, что уже привело к росту цен на поездки. Литр самого ходового в республике бензина марки Аи-92 подорожал с 54 до 60 рублей, что стало значительным ударом для экономики региона, полностью зависящего от автотранспорта.
Первым, кто ощутил последствия повышения цен на топливо, стали частные таксисты, которые осуществляют перевозки между Цхинвалом и Владикавказом. Стоимость проезда возросла с 800 до 1000 рублей с человека. В соцсетях местные жалуются, что между столицами теперь не добраться, учитывая, что средняя зарплата в Южной Осетии не дотягивает до 40 тысяч. И это по официальным данным, в реальности же большинство жителей таких денег отродясь не видели.
Большинство югоосетин, естественно, возлагают вину за реекий рост цен на власти республики. Доставка товаров из Владикавказа в Цхинвал также подорожает, что ударит по всей экономике, и без того депрессивной. Экономика Южной Осетии сильно зависит от импорта, и почти вся продукция поступает через Рокский тоннель. Это делает регион особенно уязвимым к изменениям цен на топливо.
Президент Алан Гаглоев пока помалкивает. Хотя на выборы в 2022 году он шел под лозунгом экономического возрождения Южной Осетии. Только вместо возрождения пока еще более глубокая депрессия. Акценты Юга @karganag
BY Чъребайы Хъæргæнæг
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice.
from vn
