▪️Компания Royal Air Maroc (RAM) основана в 1957 г., вскоре после обретения Марокко независимости. Ее создание стало результатом слияния двух авиакомпаний: Air Atlas, основанной в 1946 г., и Air Maroc, которая была создана в 1947 г. Новая компания начала свою деятельность с флотом из 8 самолетов: трех Douglas DC-3, четырех Douglas DC-4 и одного Lockheed L749.
▪️Изначально структура акционерного капитала компании была следующей: государству принадлежало 55% акций, 30% контролировались Air France, 10% - Société Air Transport, а 5% принадлежали авиакомпании Aviaco. Сегодня государство является основным акционером RAM с долей 98%. Остальные акционеры, включая Qatar Airways, Iberia и ряд марокканских компаний, имеют незначительные доли.
▪️RAM является главной национальной авиакомпанией Марокко и играет ключевую роль в развитии транспортной инфраструктуры страны, предлагая услуги как на внутреннем, так и на международном рынках.
▪️Компания Royal Air Maroc (RAM) основана в 1957 г., вскоре после обретения Марокко независимости. Ее создание стало результатом слияния двух авиакомпаний: Air Atlas, основанной в 1946 г., и Air Maroc, которая была создана в 1947 г. Новая компания начала свою деятельность с флотом из 8 самолетов: трех Douglas DC-3, четырех Douglas DC-4 и одного Lockheed L749.
▪️Изначально структура акционерного капитала компании была следующей: государству принадлежало 55% акций, 30% контролировались Air France, 10% - Société Air Transport, а 5% принадлежали авиакомпании Aviaco. Сегодня государство является основным акционером RAM с долей 98%. Остальные акционеры, включая Qatar Airways, Iberia и ряд марокканских компаний, имеют незначительные доли.
▪️RAM является главной национальной авиакомпанией Марокко и играет ключевую роль в развитии транспортной инфраструктуры страны, предлагая услуги как на внутреннем, так и на международном рынках.
False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Some privacy experts say Telegram is not secure enough The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from vn