☕️Британские моряки доставили кофе на борт шведской подлодки

На учениях НАТО в Балтийском море произошёл почти комичный, но вполне реальный случай. У шведской подводной лодки закончился кофе, и на помощь ей пришёл британский патрульный катер HMS Dasher, сообщает Mixnews.

Этот инцидент случился во время международных манёвров Baltops 25, в которых участвуют около 50 кораблей и подводных лодок, более 20 самолётов и 9000 военнослужащих из 17 стран. В процессе отработки взаимодействия шведские моряки вынуждены были прервать свои действия из-за исчерпания запаса молотого кофе.

HMS Dasher, небольшой катер класса P2000 Королевского флота Великобритании, был назначен для доставки необходимого. Командир катера, лейтенант Джек Мейсон, отметил, что для них это была просто доставка кофе, но операция продемонстрировала, что даже небольшие суда могут оперативно поддерживать союзников.

Катер подошёл к подводной лодке на расстояние около пяти метров, и матрос передал по верёвке водонепроницаемый мешок с кофе и пачкой итальянского печенья. После выполнения задания HMS Dasher вернулся на базу.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚙️РС освидетельствовал гребной электродвигатель для ледокола «Чукотка» проекта 22220

Регистр завершил освидетельствование гребного электродвигателя ГЭД 2×10000-3-165 ОМ5 производства завода Русэлпром-ЛЭЗ. Оборудование предназначено для атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220, строительство которого на класс РС идет в настоящий момент на производственной площадке Балтийского завода ОСК в Санкт-Петербурге.

Освидетельствование проводили специалисты атомного филиала РС. В ходе работ проверено соответствия двигателя применимым международным и национальным стандартам.

Инспекторы Регистра оценили технические характеристики, конструктивные особенности и эксплуатационную готовность оборудования. По итогам работ на оборудование выдан соответствующий сертификат Регистра.

Как отметили в атомном филиале РС, завод Русэлпром-ЛЭЗ традиционно демонстрирует высокий уровень производства и качества продукции, и новый гребной электродвигатель не стал исключением. Проведенные испытания подтвердили его надежность и соответствие строгим требованиям безопасности, предъявляемым к судовому оборудованию.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

📈Мощности перевалки грузов в морских портах на Дальнем Востоке планируют увеличить

В рамках дальневосточных и арктических преференциальных режимов сегодня реализуют 958 проектов с общим объемом заявленных инвестиций чуть больше триллиона рублей. Из них выполнено уже 184 проекта на сумму 346 миллиардов рублей, создано порядка 20 тысяч новых рабочих мест.

По данным «Парламентской Газеты», реализация всех заявленных планов резидентами префрежимов поспособствует увеличению мощности перевалки грузов в морских портах дальневосточного бассейна более чем на 300 миллионов тонн. Об этом заявил замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев на совещании в Совете Федерации 24 июня.

В настоящее время доля транспортно-логистической отрасли в структуре внутреннего регионального продукта Дальнего Востока занимает чуть более 10 процентов и находится на втором-третьем месте после добычи полезных ископаемых. Вместе с тем доля дальневосточного бассейна в общем объеме морских перевозок России в 2024 году составила почти 30 процентов, грузооборот пунктов пропуска с 2022 года ежегодно увеличивается (за два года прирост составил 20 процентов).

Читать подробнее - https://paluba.media/news/196083

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⛴Компания «Рунитор» поставит системы специального пожаротушения для серии буксиров проекта NE038

Петербургская компания «Рунитор» выиграла тендер на поставку систем специального пожаротушения на серию буксиров проекта NE038, которая строится на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Петрозаводске. Соответствующая информацию появилась на Единой информационной системой в сфере закупок.

Согласно данным ЕИС, начальная цена договора составляет 122 278 793,7 рубля.

Система специального пожаротушения предназначена для судов имеющих в символе класса знак оснащённости средствами борьбы с пожарами на других судах. Система является полностью интегрированной с судном и включает в себя систему водяных завес и систему пенотушения. В ее состав входят лафетные стволы с диапазоном производительности от 100 м³/час до 2400 м³/час, насосы, приводные устройства и система управления.

Система является полностью интегрированной с судном и оснащена собственным двигателем для передачи мощности высокопроизводительному насосу, обеспечивающему работу лафетных стволов, системы водораспыления и пенотушения.

Буксирно-спасательное судно проекта NE038 имеет ледовый класс arc4 и предназначено для морской буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях, участия в операциях ЛАРН без захода в пятно разлива нефти, проводка и кантовка крупнотоннажных судов и оказание помощи при тушении пожаров на судах, на плавучих и береговых объектах.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🐟Российские рыбаки добыли свыше 2,3 млн тонн водных биоресурсов

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства, вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 2318,4 тыс. тонн. Об этом сообщает Объединенная пресс-служба Росрыболовства.

🔹Дальневосточный бассейн: 1762 тыс. тонн
Минтая – 1244 тыс. тонн; трески – 71,4 тыс. тонн (+ 4,7 тыс. тонн к уровню 2024 г.); сельди тихоокеанской – 261,8 тыс. тонн

🔹Северный бассейн: 176,6 тыс. тонн
Трески – 105,6 тыс. тонн; пикши – 29,9 тыс. тонн (+ 4,8 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

🔹Западный бассейн: 47,4 тыс. тонн
Шпрота (кильки) – 28,8 тыс. тонн; сельди балтийской (салаки) – 15,1 тыс. тонн

🔹Азово-Черноморский бассейн: 22,8 тыс. тонн (+ 47,3% к уровню 2024 г.)
Хамсы – 12,6 тыс. тонн (+3,3 тыс. тонн к уровню 2024 года), шпрота – 3,87 тыс. тонн (+3,3 тыс. тонн к уровню 2024 года)

🔹Волжско-Каспийский бассейн: 47,7 тыс. тонн (+ 2,9% к уровню 2024 г.)
Кильки – 21,8 тыс. тонн (+ 1,5 тыс. тонн к уровню 2024 г.); частиковых видов рыб – 9,4 тыс. тонн

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 250,8 тыс. тонн водных биоресурсов (+ 15,3% к уровню 2024 г.).

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️СЗ «Отрадное» осуществил перегон краболовного судна проекта 03070 «Механик Степанов» для проведения ходовых испытаний

В ночь с 24 на 25 июня судостроительный завод «Отрадное» (ООО «Нева-Стапель») осуществил перегон краболовного судна «Механик Степанов» проекта 03070. Транспортировка осуществлялась с территории завода в городе Отрадное Ленинградской области вниз по течению Невы под разводными мостами Санкт-Петербурга для проведения ходовых испытаний, которые должны начаться в ближайшее время.

Технологический проект перегона был разработан специалистами ПКБ «Петробалт», использовавшими для транспортировки специальные понтоны проекта 231001 и буксирные суда «Акмал», «Паллада» и «Аллек».

После успешного завершения перегона судно готовится к этапу ходовых испытаний. Строительный заказ №404 станет вторым краболовом проекта 03070, который будет передан заказчику — ООО «Островной краб». Ранее аналогичную операцию провели с головным судном серии «Механик Цуранов».

Краболовное судно ярусного лова проекта 03070 предназначено для специализированного донного ярусного лова краба конусными ловушками «японского» типа с последующей сортировкой и транспортировкой в специальных RSW-танках в забортной воде. За базу разработки проекта взято рыбопромысловое судно проекта PL-475.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️Завод ОСК «Вымпел» приступил к отгрузке третьей партии секций плавдока «Капитан Анатолий Ермолаев»

Судостроительный завод ОСК «Вымпел» приступил к погрузке третьей партии секций подъемно-спускового ремонтного плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев» для Прибалтийского судостроительного завода ОСК «Янтарь». В течение недели 25 комплектов блока №1 общим весом 1200 тонн будут погружены на судно и отправлены водным путем в Калининград.

Док «Капитан Анатолий Ермолаев» со спусковой способностью более 12 тысяч тонн строится в рамках доковой программы ОСК на заводе «Янтарь» по проекту ЦМКБ «Алмаз». Контракт на его строительство был подписан в сентябре 2023 года, отгрузка завершающей партии секций запланирована на конец июля, планируемый срок окончания строительства — 2027 год, сообщает пресс-служба ОСК.

Плавдок назван в честь Анатолия Ермолаев, который начал трудовую деятельность на заводе «Янтарь» в 1959 году. За 50 лет работы на предприятии прошел трудовой путь от капитана буксира цеха №12 до капитана завода. Являлся соавтором большого количества рационализаторских предложений, проводил занятия по подготовке молодых рабочих по специальности «матрос», преподавал морское дело в областной инспекции по маломерному флоту. За трудовые заслуги был награжден орденом «Знак Почета», медалью «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», знаком «Ударник 9-й пятилетки», ему было присвоено почетное звание «Заслуженный ветеран труда» завода.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»