«Уважаемые руководители транспортной копании, пожалуйста,поговорите с водителями, чтобы не вели разговоры во время перевозки пассажиров…» – в одном из телеграмм-каналов читаю обращение жителя (-льницы) города на предмет переговоров водителей одной из маршруток с применением нецензурной лексики.
И наверное, следовало бы с этого момента начать обсуждение утраты дагестанского «ях-намуса», но пусть это будет темой отдельной публикации. Сегодня хочется рассказать о другом. Я и сама ежедневно еду в машине за этим номером. И нет-нет слышу, как водители пытаются выяснить, кто и на каком участке сейчас находится, чтобы не было накладок. Правда, ни разу не приходилось быть свидетелем отклонений от норм русского языка. Повезло в этом смысле. Да и процесс перевозки, конечно, требует максимальной концентрации, но водителям тоже надо решать свои рабочие вопросы, как говорится, в моменте. После работы это вопрос теряет актуальности. Кого уже будет волновать, кто и где находился пару часов назад? Догнал или не догнал? Наверное, уже никого.
Вообще тандем «водитель и маршрутка» + любой общественный транспорт – это для меня почти как городской жанр. Отдельная этно-достопримечательность региона. И, наверное, ни один турист так и не поймет, где он находится и кто его окружает до тех пор, пока не прокатится в маршрутном такси, не прочувствует «электроволны», которые излучает среднерядовой махачкалинец… каспийчанин и др. Еду в маршрутке по ул.Мирзабекова. Туристка в годах, прижавшись к пластиковой «ширме», отделяющей ее от водителя,просительным голосом сообщает, что запуталась в навигации. «Вы же подскажите мне, где надо выйти?» – шепчет она. «Довезем куда надо, не волнуйтесь! У вас нет шансов потеряться», – говорит бодрым голосом водитель и делает ейзаманчивое предложение: «Хотите бесплатную экскурсию организуем?». Туристка от экскурсии отказывается, хотя судя по улыбке на лице, таким участием невероятно польщена. – Остановите здесь, пожалуйста, - а это уже в другой маршрутке. С ул. Коркмасова заворачиваем на ул. Дахадаева вниз, в сторону вокзала. «Минуточку, вот остановка. Ваше желание исполнено, загадывайте следующее…» – объявляет водитель, создавая ощущение магии исполнения желаний. Все рядом и так близко, как и не мечталось. А ведь мы и сами не замечаем, что вся повседневная жизнь состоит из этих «микроисполненных»желаний. Почти что авторская философия к тому, как позитивно выстраивать каждый день в гармонии со Вселенной. Человек выходит из маршрутки с улыбкой на лице и несет ее миру. Разве не волшебство?
– Давайте все будем выходить на остановке до конца! – призывает водитель пассажиров к дисциплине на пр. Гамзатова. В ходе поездки уже от нескольких пассажиров поступили просьбы высадить их на ходу, не доезжая до следующего остановочногопункта. И тем не менее, он старается пойти навстречу людям,потому что женщина пожилая с больными ногами, ей трудно пройти пару «ненужных» метров, а еще девушка с ребенком – тоже просит сделать для нее исключение. «Та-а-ак, дверью не хлопайте», - бормочет он, хотя дверь автоматическая, и понятно, что хлопнуть ею физически нереально. Но атмосфера в маршрутке уже позитивная. «Медленнее выходите, медленнее», – заботливо напутствует водитель молодую девушку: на каблуках ей нелегко спешить, а маршрутка с пассажирами, конечно же, подождет. Что мы, не люди?
«Уважаемые руководители транспортной копании, пожалуйста,поговорите с водителями, чтобы не вели разговоры во время перевозки пассажиров…» – в одном из телеграмм-каналов читаю обращение жителя (-льницы) города на предмет переговоров водителей одной из маршруток с применением нецензурной лексики.
И наверное, следовало бы с этого момента начать обсуждение утраты дагестанского «ях-намуса», но пусть это будет темой отдельной публикации. Сегодня хочется рассказать о другом. Я и сама ежедневно еду в машине за этим номером. И нет-нет слышу, как водители пытаются выяснить, кто и на каком участке сейчас находится, чтобы не было накладок. Правда, ни разу не приходилось быть свидетелем отклонений от норм русского языка. Повезло в этом смысле. Да и процесс перевозки, конечно, требует максимальной концентрации, но водителям тоже надо решать свои рабочие вопросы, как говорится, в моменте. После работы это вопрос теряет актуальности. Кого уже будет волновать, кто и где находился пару часов назад? Догнал или не догнал? Наверное, уже никого.
Вообще тандем «водитель и маршрутка» + любой общественный транспорт – это для меня почти как городской жанр. Отдельная этно-достопримечательность региона. И, наверное, ни один турист так и не поймет, где он находится и кто его окружает до тех пор, пока не прокатится в маршрутном такси, не прочувствует «электроволны», которые излучает среднерядовой махачкалинец… каспийчанин и др. Еду в маршрутке по ул.Мирзабекова. Туристка в годах, прижавшись к пластиковой «ширме», отделяющей ее от водителя,просительным голосом сообщает, что запуталась в навигации. «Вы же подскажите мне, где надо выйти?» – шепчет она. «Довезем куда надо, не волнуйтесь! У вас нет шансов потеряться», – говорит бодрым голосом водитель и делает ейзаманчивое предложение: «Хотите бесплатную экскурсию организуем?». Туристка от экскурсии отказывается, хотя судя по улыбке на лице, таким участием невероятно польщена. – Остановите здесь, пожалуйста, - а это уже в другой маршрутке. С ул. Коркмасова заворачиваем на ул. Дахадаева вниз, в сторону вокзала. «Минуточку, вот остановка. Ваше желание исполнено, загадывайте следующее…» – объявляет водитель, создавая ощущение магии исполнения желаний. Все рядом и так близко, как и не мечталось. А ведь мы и сами не замечаем, что вся повседневная жизнь состоит из этих «микроисполненных»желаний. Почти что авторская философия к тому, как позитивно выстраивать каждый день в гармонии со Вселенной. Человек выходит из маршрутки с улыбкой на лице и несет ее миру. Разве не волшебство?
– Давайте все будем выходить на остановке до конца! – призывает водитель пассажиров к дисциплине на пр. Гамзатова. В ходе поездки уже от нескольких пассажиров поступили просьбы высадить их на ходу, не доезжая до следующего остановочногопункта. И тем не менее, он старается пойти навстречу людям,потому что женщина пожилая с больными ногами, ей трудно пройти пару «ненужных» метров, а еще девушка с ребенком – тоже просит сделать для нее исключение. «Та-а-ак, дверью не хлопайте», - бормочет он, хотя дверь автоматическая, и понятно, что хлопнуть ею физически нереально. Но атмосфера в маршрутке уже позитивная. «Медленнее выходите, медленнее», – заботливо напутствует водитель молодую девушку: на каблуках ей нелегко спешить, а маршрутка с пассажирами, конечно же, подождет. Что мы, не люди?
Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from vn
