В метро поступил 1000-й вагон самого современного поезда "Москва-2020". Эта модель ходит по Кольцевой линии и БКЛ.
🚇 Впервые "Москва-2020" вышел на линию в октябре 2020-го. Новые составы поступают каждый месяц. Их доля за три года увеличилась с 59% до 71%.
В этом году закупим около 300 вагонов этой серии. Её плюсы:
• мощные кондиционеры с системой обеззараживания воздуха, тише в салоне; • широкие двери и межвагонные переходы; • увеличенные информационные экраны и консольные дисплеи под потолком; • подсветка салона в цвет линии и адаптивное освещение.
🚇 Производитель постоянно улучшает вагоны с учётом пожеланий горожан:
• сиденья стали обтягивать прочной и немаркой тканью; • возле первых дверей головных вагонов установили дополнительные поручни для маломобильных пассажиров.
Сейчас идёт работа над модификацией поезда с улучшенными характеристиками, а также над разработкой принципиально нового состава, который может выйти на линии уже в 2026 году.
В метро поступил 1000-й вагон самого современного поезда "Москва-2020". Эта модель ходит по Кольцевой линии и БКЛ.
🚇 Впервые "Москва-2020" вышел на линию в октябре 2020-го. Новые составы поступают каждый месяц. Их доля за три года увеличилась с 59% до 71%.
В этом году закупим около 300 вагонов этой серии. Её плюсы:
• мощные кондиционеры с системой обеззараживания воздуха, тише в салоне; • широкие двери и межвагонные переходы; • увеличенные информационные экраны и консольные дисплеи под потолком; • подсветка салона в цвет линии и адаптивное освещение.
🚇 Производитель постоянно улучшает вагоны с учётом пожеланий горожан:
• сиденья стали обтягивать прочной и немаркой тканью; • возле первых дверей головных вагонов установили дополнительные поручни для маломобильных пассажиров.
Сейчас идёт работа над модификацией поезда с улучшенными характеристиками, а также над разработкой принципиально нового состава, который может выйти на линии уже в 2026 году.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from vn
