✈️Ручная кладь VS «Уральские авиалинии»: продолжение
Целый самолет «Уралов» задержали на час из-за спора: пассажир пытался доказать, что его груз — это ручная кладь, рассказали наши коллеги из @e1_news.
Антон со своей женой летели рейсом Москва — Стамбул. Однако перед входом на посадку у пары случился спор с сотрудницей, которая тщательно проверяла габариты багажа.
— Сначала меня заставили оплачивать багаж, хотя он влезал в калибратор, затем мне нахамила, демонстративно порвала мой посадочный талон, а затем вызвала полицейских, якобы я снимал на видео сотрудника таможни (что он сразу опроверг). Получается, мне нахамили, задержали весь самолет, заставили оплачивать ручную кладь и при этом никто не извинился даже, — поделился Антон.
Он заплатил 3,5 тысячи рублей за багаж. Антон не согласен с этим и поэтому обратился в авиакомпанию и в Минтранс России.
В «Уральских авиалиниях» рассказали, что ручная кладь пассажира превышала установленные габариты, несмотря на то, он утверждает обратное. В пресс-службе нам объяснили, что авиакомпания не считает нужным давать еще какие-то объяснения по этому поводу.
Мы уже неоднократно писали про конфликты сотрудников «Уральских авиалиний» с пассажирами из-за калибратора. Например, рассказывали про Ильдара Латыпова, который заставлял пассажиров доплачивать за ручную кладь (прочитать можно здесь и здесь). Его даже отстраняли от работы, однако позже, когда конфликт поутих, вернули.
Как вы считаете, права ли авиакомпания? Ставьте 👍, если да и 👎, если нет.
✈️Ручная кладь VS «Уральские авиалинии»: продолжение
Целый самолет «Уралов» задержали на час из-за спора: пассажир пытался доказать, что его груз — это ручная кладь, рассказали наши коллеги из @e1_news.
Антон со своей женой летели рейсом Москва — Стамбул. Однако перед входом на посадку у пары случился спор с сотрудницей, которая тщательно проверяла габариты багажа.
— Сначала меня заставили оплачивать багаж, хотя он влезал в калибратор, затем мне нахамила, демонстративно порвала мой посадочный талон, а затем вызвала полицейских, якобы я снимал на видео сотрудника таможни (что он сразу опроверг). Получается, мне нахамили, задержали весь самолет, заставили оплачивать ручную кладь и при этом никто не извинился даже, — поделился Антон.
Он заплатил 3,5 тысячи рублей за багаж. Антон не согласен с этим и поэтому обратился в авиакомпанию и в Минтранс России.
В «Уральских авиалиниях» рассказали, что ручная кладь пассажира превышала установленные габариты, несмотря на то, он утверждает обратное. В пресс-службе нам объяснили, что авиакомпания не считает нужным давать еще какие-то объяснения по этому поводу.
Мы уже неоднократно писали про конфликты сотрудников «Уральских авиалиний» с пассажирами из-за калибратора. Например, рассказывали про Ильдара Латыпова, который заставлял пассажиров доплачивать за ручную кладь (прочитать можно здесь и здесь). Его даже отстраняли от работы, однако позже, когда конфликт поутих, вернули.
Как вы считаете, права ли авиакомпания? Ставьте 👍, если да и 👎, если нет.
However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from vn
