Кремлевские экономисты сегодня прошлись по автопрому.
Помощник президента Максим Орешкин верит в могучую китайскую экспансию:
«Я не удивлюсь, если через десять лет такие компании, как Mercedes и BMW, уйдут в историю. Как бренды они, вероятно, останутся, но повторят судьбу Volvo, которая была продана в Китай».
А вот Министр финансов Силуанов строит из себя влюблённого в седан бизнес-класса Lada Aura:
«Шикарный автомобиль, он был презентован в ходе Петербургского экономического форума. Я сам посидел и на пассажирском сидении, и за рулем. Мне очень понравилось. Первые пять автомобилей должны поступить в Министерство финансов в начале следующего года. Во всяком случае заказ Министерства финансов на этот автомобиль сделан. И я уверен, что сотрудники Министерства финансов будут первые из всех министерств передвигаться на отечественных автомобилях бизнес-класса»
С Орешкиным все ясно – не на яйцах же сосредотачиваться, лучше воспарить к светлому автомобильному будущему Китая. А вот к Силуанову есть вопросы: А сам точно пересядет? А откуда такая неуверенность в получении даже минимальной заказанной партии «шикарных автомобилей»? А как так получилось, что у Силуанова нет даже тени сомнения в том, что чиновникам непременно положены машины именно бизнес-класса?
Кремлевские экономисты сегодня прошлись по автопрому.
Помощник президента Максим Орешкин верит в могучую китайскую экспансию:
«Я не удивлюсь, если через десять лет такие компании, как Mercedes и BMW, уйдут в историю. Как бренды они, вероятно, останутся, но повторят судьбу Volvo, которая была продана в Китай».
А вот Министр финансов Силуанов строит из себя влюблённого в седан бизнес-класса Lada Aura:
«Шикарный автомобиль, он был презентован в ходе Петербургского экономического форума. Я сам посидел и на пассажирском сидении, и за рулем. Мне очень понравилось. Первые пять автомобилей должны поступить в Министерство финансов в начале следующего года. Во всяком случае заказ Министерства финансов на этот автомобиль сделан. И я уверен, что сотрудники Министерства финансов будут первые из всех министерств передвигаться на отечественных автомобилях бизнес-класса»
С Орешкиным все ясно – не на яйцах же сосредотачиваться, лучше воспарить к светлому автомобильному будущему Китая. А вот к Силуанову есть вопросы: А сам точно пересядет? А откуда такая неуверенность в получении даже минимальной заказанной партии «шикарных автомобилей»? А как так получилось, что у Силуанова нет даже тени сомнения в том, что чиновникам непременно положены машины именно бизнес-класса?
BY Малюта Скуратов
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from vn
