Прилетайте в мой дом, мои аэропорты открыты - правительство Михаила Мишустина продолжает поиск "благодетелей", которые согласились бы выполнять внутренние рейсы (каботажные перевозки) в России. После вежливого отказа Казахстана представители Минтранса Романа Старовойта и Росавиации Дмитрия Ядрова решили поискать самолеты в Кувейте и Катаре. Тема обсуждалась на встрече делегаций этих стран в Куала-Лумпуре в конце октября, об этом говорится на сайте Росавиации.
Также российские чиновники попросили продать им немного самолетов, но уважаемые партнеры сообщили, что у них и у самих самолетов мало, поэтому "извините". А по поводу каботажных перевозок пообещали подумать. Но, полагаем, что все тоже закончится официальным "извините".
Но ничего, еще есть КНДР и северокорейская Air Koryo, которая считается самой худшей авиакомпанией мира с рейтингом 1 из 10. Ранее парк Air Koryo состоял из четырех самолетов: это были два Ан-148-100 и Ту-204-100B. Уж Ким-то не бросит в беде, поможет, если попросить. И если самолеты еще в строю. А там и Сергей Чемезов с Денисом Мантуровым, Антоном Алихановым и новым главой Вадимом Бадехой завалят российский рынок свежими МС-21 и SSJ-100.
Прилетайте в мой дом, мои аэропорты открыты - правительство Михаила Мишустина продолжает поиск "благодетелей", которые согласились бы выполнять внутренние рейсы (каботажные перевозки) в России. После вежливого отказа Казахстана представители Минтранса Романа Старовойта и Росавиации Дмитрия Ядрова решили поискать самолеты в Кувейте и Катаре. Тема обсуждалась на встрече делегаций этих стран в Куала-Лумпуре в конце октября, об этом говорится на сайте Росавиации.
Также российские чиновники попросили продать им немного самолетов, но уважаемые партнеры сообщили, что у них и у самих самолетов мало, поэтому "извините". А по поводу каботажных перевозок пообещали подумать. Но, полагаем, что все тоже закончится официальным "извините".
Но ничего, еще есть КНДР и северокорейская Air Koryo, которая считается самой худшей авиакомпанией мира с рейтингом 1 из 10. Ранее парк Air Koryo состоял из четырех самолетов: это были два Ан-148-100 и Ту-204-100B. Уж Ким-то не бросит в беде, поможет, если попросить. И если самолеты еще в строю. А там и Сергей Чемезов с Денисом Мантуровым, Антоном Алихановым и новым главой Вадимом Бадехой завалят российский рынок свежими МС-21 и SSJ-100.
BY Временное правительство 2.0
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from vn
