🇱🇹🇷🇺🇧🇾 С 1 декабря 2024 года Литва вводит новые ограничения для грузового транспорта, пересекающего границу с Россией и Беларусью. Теперь водители грузовиков будут обязаны заранее регистрироваться в электронной системе, чтобы попасть на пограничные пункты. Это решение, по словам властей, направлено на упорядочение очередей и повышение безопасности на границе. Однако, новые меры затруднят и без того сложные условия для российских и белорусских водителей, создавая дополнительные преграды для нормального функционирования транспортных потоков.
Кроме того, ограничение на пересечение границы коснется и пассажирских перевозок: теперь будут запрещены рейсы для автобусов с числом сидячих мест более девяти, что значительно сократит возможность передвижения для граждан соседних стран.
🟡Эти шаги демонстрируют продолжение политики Литвы, направленной на изоляцию России и Беларуси. Ужесточение условий для грузовых перевозок и пассажиров создает лишь искусственные препятствия, усложняя жизнь бизнесу и людям, что вряд ли способствует улучшению региональной безопасности и стабильности.
🇱🇹🇷🇺🇧🇾 С 1 декабря 2024 года Литва вводит новые ограничения для грузового транспорта, пересекающего границу с Россией и Беларусью. Теперь водители грузовиков будут обязаны заранее регистрироваться в электронной системе, чтобы попасть на пограничные пункты. Это решение, по словам властей, направлено на упорядочение очередей и повышение безопасности на границе. Однако, новые меры затруднят и без того сложные условия для российских и белорусских водителей, создавая дополнительные преграды для нормального функционирования транспортных потоков.
Кроме того, ограничение на пересечение границы коснется и пассажирских перевозок: теперь будут запрещены рейсы для автобусов с числом сидячих мест более девяти, что значительно сократит возможность передвижения для граждан соседних стран.
🟡Эти шаги демонстрируют продолжение политики Литвы, направленной на изоляцию России и Беларуси. Ужесточение условий для грузовых перевозок и пассажиров создает лишь искусственные препятствия, усложняя жизнь бизнесу и людям, что вряд ли способствует улучшению региональной безопасности и стабильности.
False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from vn
