Notice: file_put_contents(): Write of 1452 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9644 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Oilfly | Telegram Webview: oilfly/24916 -
Недавнее решение Турции отменить освобождение от уплаты налога на топливо для иранских коммерческих транспортных средств, въезжающих на ее границы, вызвало серьезные споры. Эта мера, введенная 29 декабря 2024 года, вынуждает водителей иранских грузовиков платить непомерные налоги на топливо, составляющие 155 процентов от ставки специального налога на потребление Турции. Иранские дальнобойщики, уже сталкивающиеся с задержками на пограничных переходах, теперь сталкиваются с дополнительным финансовым бременем, которое может нарушить динамику торговли в регионе.
Этот шаг стал ответом на политику Ирана «полного бака», которая обязывает иностранные грузовики, выезжающие из Ирана, платить таможенную пошлину, эквивалентную топливу в их баках, для борьбы с контрабандой топлива. Хотя Турция оправдывает свое решение как взаимное, оно подрывает текущие усилия по укреплению двусторонних торговых отношений между двумя странами.
В течение многих лет иранские грузовики пользовались освобождением от уплаты топливных и таможенных налогов при въезде в Турцию. Однако недавнее изменение политики может увеличить транзитные расходы для иранских перевозчиков до 50%, что сделает трансграничную торговлю экономически нецелесообразной. Тем временем Турция продолжает освобождать иранские пассажирские автобусы от аналогичных налогов, якобы для сохранения своей туристической отрасли. Эта избирательная политика разоблачает приоритет Анкары доходов от туризма над равноправными торговыми отношениями.
Однако, по словам Багаи, этот вопрос не «политический, а технический», который решается иранскими транспортными и топливными секторами.
Он также сказал, что Иран и Турция пытаются урегулировать этот вопрос добрососедским путем.
Недавнее решение Турции отменить освобождение от уплаты налога на топливо для иранских коммерческих транспортных средств, въезжающих на ее границы, вызвало серьезные споры. Эта мера, введенная 29 декабря 2024 года, вынуждает водителей иранских грузовиков платить непомерные налоги на топливо, составляющие 155 процентов от ставки специального налога на потребление Турции. Иранские дальнобойщики, уже сталкивающиеся с задержками на пограничных переходах, теперь сталкиваются с дополнительным финансовым бременем, которое может нарушить динамику торговли в регионе.
Этот шаг стал ответом на политику Ирана «полного бака», которая обязывает иностранные грузовики, выезжающие из Ирана, платить таможенную пошлину, эквивалентную топливу в их баках, для борьбы с контрабандой топлива. Хотя Турция оправдывает свое решение как взаимное, оно подрывает текущие усилия по укреплению двусторонних торговых отношений между двумя странами.
В течение многих лет иранские грузовики пользовались освобождением от уплаты топливных и таможенных налогов при въезде в Турцию. Однако недавнее изменение политики может увеличить транзитные расходы для иранских перевозчиков до 50%, что сделает трансграничную торговлю экономически нецелесообразной. Тем временем Турция продолжает освобождать иранские пассажирские автобусы от аналогичных налогов, якобы для сохранения своей туристической отрасли. Эта избирательная политика разоблачает приоритет Анкары доходов от туризма над равноправными торговыми отношениями.
Однако, по словам Багаи, этот вопрос не «политический, а технический», который решается иранскими транспортными и топливными секторами.
Он также сказал, что Иран и Турция пытаются урегулировать этот вопрос добрососедским путем.
BY Oilfly
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from vn
