Новый аэровокзал в Геленджике появится к концу года. Строительство должно завершиться в декабре - на полгода раньше намеченных сроков.
Сейчас монтируются основная часть кровли терминала, инженерные сети, скоро начнется монтаж фасадов здания.
Модернизация аэропорта Геленджика (принадлежит банку ВТБ и бизнесмену Таймуразу Боллоеву) началась прошлым летом. В рамках проекта строится терминал аэровокзала, проводится реконструкция аэродромной инфраструктуры. Стоимость работ составит около 5,4 млрд рублей.
Проект нового аэровокзала разработало итальянское архитектурное бюро Fuksas. Площадь комплекса составит более 16 тыс. квадратных метров. В здании будет 13 стоек регистрации, шесть выходов к перронным автобусам, на территории появятся парковка на 430 машино-мест и стоянка для туристических автобусов.
Аэропорт сможет принимать более 1 млн пассажиров в год. В 2020 году пассажиропоток Геленджика вырос на 42% по сравнению с 2019-м - до 482 тыс. человек.
Старый терминал планируют использовать в качестве грузового или международного. Сейчас Геленджик - единственный крупный авиаузел в Краснодарском крае, не осуществляющий международные перевозки. Окончательное решение о судьбе существующего аэровокзала будет принято после ввода нового в эксплуатацию.
Новый аэровокзал в Геленджике появится к концу года. Строительство должно завершиться в декабре - на полгода раньше намеченных сроков.
Сейчас монтируются основная часть кровли терминала, инженерные сети, скоро начнется монтаж фасадов здания.
Модернизация аэропорта Геленджика (принадлежит банку ВТБ и бизнесмену Таймуразу Боллоеву) началась прошлым летом. В рамках проекта строится терминал аэровокзала, проводится реконструкция аэродромной инфраструктуры. Стоимость работ составит около 5,4 млрд рублей.
Проект нового аэровокзала разработало итальянское архитектурное бюро Fuksas. Площадь комплекса составит более 16 тыс. квадратных метров. В здании будет 13 стоек регистрации, шесть выходов к перронным автобусам, на территории появятся парковка на 430 машино-мест и стоянка для туристических автобусов.
Аэропорт сможет принимать более 1 млн пассажиров в год. В 2020 году пассажиропоток Геленджика вырос на 42% по сравнению с 2019-м - до 482 тыс. человек.
Старый терминал планируют использовать в качестве грузового или международного. Сейчас Геленджик - единственный крупный авиаузел в Краснодарском крае, не осуществляющий международные перевозки. Окончательное решение о судьбе существующего аэровокзала будет принято после ввода нового в эксплуатацию.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from vn
