Telegram Group & Telegram Channel
​​Southwind Airlines не взлетела в мае, но готовится к началу работы летом. Перевозчик уже создан, у него появился сайт.

Новая турецкая чартерная авиакомпания, связанная с российским туроператором Pegas Touristik Рамазана Акпынара, получила предварительное разрешение от Главного управления гражданской авиации Турции на выполнение полетов, сообщает Airporthaber.

Запрос был одобрен после выполнения обязательных требований:

• уставной капитал не менее $6 млн;

• пять воздушных судов во флоте.

Документ будет действовать полгода. Фактически перевозчик уже может осуществлять пассажирские и грузовые рейсы. С лицензией на руках Southwind Airlines будет готовиться к получению полноценного разрешения от авиавластей.

Приступить к перевозке российских туристов на турецкие курорты к началу сезона Southwind Airlines помешала позиция российских авиавластей, которые с большой неохотой уступают численное преимущество авиакомпаниям принимающей стороны, сообщает Турдом. В связи с этим вероятность начала работы компании на российском рынке в ближайшие месяцы под вопросом, отмечает издание.

При этом Southwind Airlines связана не только с российским туроператором, но и с авиакомпаниями Nordwind Airlines и Pegas Fly, откуда новый перевозчик набирает сотрудников.

Западные СМИ также пишут о том, что некоторые российские авиакомпании рассматривают возможность создания турецких перевозчиков, чтобы обойти санкции, которые не позволяют им арендовать самолеты и получать доступ к объектам технического обслуживания и ремонта в связи с конфликтом на Украине.

Там отмечают, что российские чартерные компании договариваются с лизингодателями, чтобы обеспечить безопасность самолетов. Группа Anex ведет переговоры с лизинговыми компаниями, в т.ч. Dubai Aerospace Enterprise, Aviation Capital Group, AerCap Holdings и Boeing Capital, о заключении контрактов на поставку самолетов Boeing.



group-telegram.com/premni/3109
Create:
Last Update:

​​Southwind Airlines не взлетела в мае, но готовится к началу работы летом. Перевозчик уже создан, у него появился сайт.

Новая турецкая чартерная авиакомпания, связанная с российским туроператором Pegas Touristik Рамазана Акпынара, получила предварительное разрешение от Главного управления гражданской авиации Турции на выполнение полетов, сообщает Airporthaber.

Запрос был одобрен после выполнения обязательных требований:

• уставной капитал не менее $6 млн;

• пять воздушных судов во флоте.

Документ будет действовать полгода. Фактически перевозчик уже может осуществлять пассажирские и грузовые рейсы. С лицензией на руках Southwind Airlines будет готовиться к получению полноценного разрешения от авиавластей.

Приступить к перевозке российских туристов на турецкие курорты к началу сезона Southwind Airlines помешала позиция российских авиавластей, которые с большой неохотой уступают численное преимущество авиакомпаниям принимающей стороны, сообщает Турдом. В связи с этим вероятность начала работы компании на российском рынке в ближайшие месяцы под вопросом, отмечает издание.

При этом Southwind Airlines связана не только с российским туроператором, но и с авиакомпаниями Nordwind Airlines и Pegas Fly, откуда новый перевозчик набирает сотрудников.

Западные СМИ также пишут о том, что некоторые российские авиакомпании рассматривают возможность создания турецких перевозчиков, чтобы обойти санкции, которые не позволяют им арендовать самолеты и получать доступ к объектам технического обслуживания и ремонта в связи с конфликтом на Украине.

Там отмечают, что российские чартерные компании договариваются с лизингодателями, чтобы обеспечить безопасность самолетов. Группа Anex ведет переговоры с лизинговыми компаниями, в т.ч. Dubai Aerospace Enterprise, Aviation Capital Group, AerCap Holdings и Boeing Capital, о заключении контрактов на поставку самолетов Boeing.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/3109

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from vn


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American