Сомнительный креатив - не единственная проблема новой распродажи "Победы". Скидки оказались не такими большими, как грозился лоукостер.
На деле акция действует только на билеты в Турцию, а промокод дает скидку всего 15%. Тогда как на недавней распродаже скидка 20% распространялась на все направления (как внутрироссийские, так и зарубежные).
В целом распродаж сейчас намного меньше, чем год назад. И они гораздо скромнее. Что неудивительно, ведь масштабные антисанкционные субсидии по аналогии с 2022 авиакомпаниям так и не выделили. Поэтому цены авиабилетов ожидаемо пошли вверх.
Все это не снижает спрос на перелеты.
Пассажиропоток российских авиакомпаний на внутренних направлениях в январе-апреле составил 22,5 млн человек - это 15-летний максимум и на 15,5% больше, чем в 2022. На международных направлениях за четыре месяца перевезено 6,3 млн пассажиров.
Учитывая промежуточные результаты, цель этого года - 101 млн пассажиров - выглядит более реалистичной, чем прошлогодняя (100 млн, которых так и не удалось достичь).
По итогам 2023 внутренний пассажиропоток все же может быть меньше, чем в рекордном 2021-м. Как раз из-за снижения субсидий и роста цен. Авиакомпании тоже вряд ли будут столь финансово успешными без значительной госпомощи.
Сомнительный креатив - не единственная проблема новой распродажи "Победы". Скидки оказались не такими большими, как грозился лоукостер.
На деле акция действует только на билеты в Турцию, а промокод дает скидку всего 15%. Тогда как на недавней распродаже скидка 20% распространялась на все направления (как внутрироссийские, так и зарубежные).
В целом распродаж сейчас намного меньше, чем год назад. И они гораздо скромнее. Что неудивительно, ведь масштабные антисанкционные субсидии по аналогии с 2022 авиакомпаниям так и не выделили. Поэтому цены авиабилетов ожидаемо пошли вверх.
Все это не снижает спрос на перелеты.
Пассажиропоток российских авиакомпаний на внутренних направлениях в январе-апреле составил 22,5 млн человек - это 15-летний максимум и на 15,5% больше, чем в 2022. На международных направлениях за четыре месяца перевезено 6,3 млн пассажиров.
Учитывая промежуточные результаты, цель этого года - 101 млн пассажиров - выглядит более реалистичной, чем прошлогодняя (100 млн, которых так и не удалось достичь).
По итогам 2023 внутренний пассажиропоток все же может быть меньше, чем в рекордном 2021-м. Как раз из-за снижения субсидий и роста цен. Авиакомпании тоже вряд ли будут столь финансово успешными без значительной госпомощи.
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from vn
