Число российских аэропортов-миллионников выросло до 31 в 2023 году.
Отметку в 1 млн пассажиров за прошлый год преодолели аэропорты Саратова, Оренбурга и Грозного. Архангельский "Талаги" из списка выбыл, поскольку с мая по декабрь он был закрыт на реконструкцию и в итоге обслужил только 430 тыс. человек.
Как и в 2022 году, в 2023-м авиакомпании усиливали присутствие в регионах. Поэтому неудивительно, что авиатрафик снизился именно у московских аэропортов – "Домодедово" и "Внуково". Это привело к изменениям в топ-5:
• "Шереметьево" сохранил лидерство среди российских – 36,6 млн пассажиров за 2023-й и +28,9% г/г;
• Питерский "Пулково" вышел на второе место в стране с 20,4 млн пассажиров и приростом на 12%;
• "Домодедово" скатился на третье место, обслужив 19,9 млн пассажиров (-6,1%);
• У "Внуково" спад более значительный – минус 11,6% и всего 14,5 млн пассажиров. При этом доля международного пассажиропотока увеличилась с 37 до 55%;
• Аэропорт Сочи приближается по популярности к VKO – за прошлый год он принял 13,9 млн пассажиров (+7,6% г/г), обновив исторический максимум.
Число российских аэропортов-миллионников выросло до 31 в 2023 году.
Отметку в 1 млн пассажиров за прошлый год преодолели аэропорты Саратова, Оренбурга и Грозного. Архангельский "Талаги" из списка выбыл, поскольку с мая по декабрь он был закрыт на реконструкцию и в итоге обслужил только 430 тыс. человек.
Как и в 2022 году, в 2023-м авиакомпании усиливали присутствие в регионах. Поэтому неудивительно, что авиатрафик снизился именно у московских аэропортов – "Домодедово" и "Внуково". Это привело к изменениям в топ-5:
• "Шереметьево" сохранил лидерство среди российских – 36,6 млн пассажиров за 2023-й и +28,9% г/г;
• Питерский "Пулково" вышел на второе место в стране с 20,4 млн пассажиров и приростом на 12%;
• "Домодедово" скатился на третье место, обслужив 19,9 млн пассажиров (-6,1%);
• У "Внуково" спад более значительный – минус 11,6% и всего 14,5 млн пассажиров. При этом доля международного пассажиропотока увеличилась с 37 до 55%;
• Аэропорт Сочи приближается по популярности к VKO – за прошлый год он принял 13,9 млн пассажиров (+7,6% г/г), обновив исторический максимум.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from vn
