После начала полномасштабной войны в Украине западные страны ввели против России огромное количество санкций, часть из которых напрямую касается авиации. Из-за отсутствия запасных компонентов, сложных маршрутов доставки запчастей и недостаточного обслуживания в России резко выросло количество авиационных инцидентов.
Как власти России и перевозчики справляются с последствиями войны в авиаотрасли и чем такие перемены грозят пассажирам — разбирается Павел Каныгин.
Видео выпущено в партнёрстве с телеканалом «Дождь»
После начала полномасштабной войны в Украине западные страны ввели против России огромное количество санкций, часть из которых напрямую касается авиации. Из-за отсутствия запасных компонентов, сложных маршрутов доставки запчастей и недостаточного обслуживания в России резко выросло количество авиационных инцидентов.
Как власти России и перевозчики справляются с последствиями войны в авиаотрасли и чем такие перемены грозят пассажирам — разбирается Павел Каныгин.
Видео выпущено в партнёрстве с телеканалом «Дождь»
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election
from vn
