Telegram Group Search
В Гондурасе открыли памятник Юрию Гагарину.

Занимается этим фонд «Диалог культур — единый мир», у которого цель существования — расставлять одинаковые памятники Гагарину по всему миру.

Пока что расставлено 83 одинаковых памятника Гагарину в 68 странах (в некоторых по 2), но процесс не прерывается и сегодня к этому списку добавился Гондурас.
С начала попытки запуска массового производства самолетов Ту-214 на Казанском авиазаводе прошло 2,5 года. На сегодняшний день не собрали ни одного самолета.

• В апреле 2022 года на Казанском авиазаводе запустили массовое производство 20 самолетов ТУ-214. И пообещали построить 70 самолетов до 2030-го. Позже глава правительства Татарстана Алексей Песошин пообещал в 2023 году собрать всего 3 самолета. В результате по итогам 2023 года собрали ноль.

• В октябре 2022-го глава Минпромторга Татарстана Олег Коробченко рассказал СовФеду о планах выпускать аж по 20 самолетов в год.

• В феврале 2023-го лично вице-премьер Денис Мантуров обещал Путину передать Аэрофлоту 11 самолетов в течение года. В итоге Аэрофлот не только не получил ни одного, но и отказался от предыдущих заказов и ТУ-214 вообще в принципе. Более мелкие компании «ЮВТ-Аэро» и «Якутия» начали готовить экипажи для полетов, но ни одного самолета компаниям не передали.

В августе 2024-го управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев рассказал о перемещении первого за 3 года самолета в цех окончательной сборки.

ТУ-204/214 разработан в СССР в 80-х годах, первый полёт — в 1989. В производство вливали немалые деньги: в 2023 году государство дало 42 млрд ₽, а «Туполев» попросил еще 96 млрд ₽, в мае 2024-го у властей попросили еще 92 млрд ₽.

Для сравнения: любой россиянин точно знает, что США сами ничего не производят, а лишь печатают никому не нужные фантики. Однако, например завод Боинга в городе Эверетт в штате Вашингтон выпускает по самолёту каждые 17 часов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Сарматушка». Автор песни: Дмитрий Рогозин
6 июня 2024 года во время испытания IFT-4 ускоритель «Старшипа» B11 сел на поверхность Мексиканского залива.

Зная, что обломки лежат на небольшой глубине (60 м) в нейтральных водах (25,96781, -96,55470) и заметив активность китайских сухогрузов в районе посадки, нужно было избежать повторения ситуации с «Байконурским суперметаллоломом», который существенно ускорил развитие китайской космической программы, и SpaceX решила оперативно поднять обломки. Для этого было нанято подводное сервисное судно HOS RIDGEWIND, обычно используемое для обслуживания нефтяных буровых.

Поднять весь Starship высотой с 22-этажное здание — непросто. Поэтому была аккуратно вырезана самая интересная часть — секция с двигателями «Раптор», которая и была возвращена.

Китайцы ещё могут попробовать поднять обломки «Старшипа» S29, который упал в Индийский океан с такими же двигателями, однако там глубина значительно больше, а подводные течения сильнее. Учитывая, как долго искали обломки самолёта MH370, найти «Старшип» будет весьма сложно.
Китайцы показали скафандр для высадки на Луну.

Сделан акцент на большой подвижности, особенно в нижних суставах. Это позволяет с легкостью приседать, тянуться, становиться на колени и подниматься.

Скафандр включает в себя блок терморегулирования, многофункциональный блок управления, несколько камер, установленных на шлеме, и панорамный антибликовый козырек. Видны надписи на кнопках: 风机" (вентилятор), "通信机" (связь), "计算机" (компьютер), "消音" (шумоподавление), and "副泵" (внешний насос).

Скафандр представили космонавты Чжай Жиган и Ван Япин.

Официальные лица Китая объявили о плане отправить двух хантяньюаней на поверхность Луны до 2030 года на корабле «Мэнчжоу» («Лодка мечты») и лунном посадочным модуле «Лань Юэ» («Объять Луну»), которые будут запущены двумя отдельными ракетами и состыкуются на орбите.

Тем временем, бюрократы из FAA сейчас усиленно работают над тем, чтобы следующая высадка на Луну у Китая произошла раньше, чем у США.
У «Роскосмоса» растут количественные и качественные показатели. Например, если в начале года на МКС утечка из промежуточной камеры модуля «Звезда» российского сегмента была всего 1,1 кг/сутки, то сейчас она увеличилась до 1,7 кг/сутки. Это значительный рост, с опережением всех запланированных показателей.

Точная причина утечек 40-летнего модуля не установлена, но все склоняются к тому, что виноват сварщик, который приваривал промежуточную камеру к основному каркасу на заводе им. Хруничева в 1985 году.

По счастливой случайности, трещина возникла в модуле, который может быть герметизирован от основного жилого объёма задраиванием люка и в крайнем случае его можно закрыть навсегда. При этом количество стыковочных узлов российского сегмента станет 3 вместо 4.

Станция у NASA и «Роскосмоса» общая, воздух на ней тоже общий, поэтому оба агентства вынуждены находиться в постоянном контакте по вопросу утечки. Сейчас основная причина их споров — при каких показателях утечки всё же придётся перекрыть протекающую часть российского сегмента:
- 3 кг/сутки?
- 5 кг/сутки?

NASA утверждает, что «уже пора», но «Роскосмос» пока возражает в стиле «ерунда, ещё полетает».

На сегодняшний день, NASA и «Роскосмос» не достигли соглашения о точке, в которой скорость утечки становится неприемлемой.
Первый полёт перспективного российского носителя «Союз-5»:
он же «Союз-V»,
он же «Иртыш»,
он же «Сункар»,
он же ОКР «Феникс»,
он же клон украинского «Зенита»,
он же носитель для S7 «Морской старт»,
он же «Байтерек»,
он же «Назарбаевский старт» —
переносится на 2026 год.

Проект «Союз-5» начался в 2004. Примерно в то же время в Калифорнии был основан небольшой стартап SpaceX.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мистер Гурулёв: «Украина обижает великую космическую державу с помощью ИК ДЗЗ "Сич-2-30" и перекупленых финских спутников "ICEYE"».
2024/10/05 21:58:05
Back to Top
HTML Embed Code: