Ситуация с субсидиями на 2025 год!
Российские авиаперевозчики подали заявки на получение субсидий в размере более 60,3 миллиарда рублей для организации рейсов по маршрутам, минуя Москву, а также для направлений в Дальний Восток и Калининград в 2025 году. Эта сумма превышает выделенные на эти цели средства из федерального бюджета в 3,3 раза 😱(остальное будем платить мы-пассажиры)
В 2025 году российские авиаперевозчики столкнутся с серьезной финансовой диспропорцией, так как общая сумма запрашиваемых субсидий многократно превышает выделенные средства из федерального бюджета. Это создает риск не только для самих компаний, но и для пассажиров, которые могут вновь оказаться в ситуации увеличения цен на авиаперевозки. В частности, необходимость в субсидиях на направления в Дальний Восток и Калининград составляет более 4,3-кратного превышения бюджета, что подчеркивает недостаточную поддержку со стороны государства.
❗️Ситуация требует внимательного решения: без должного финансирования перевозчиков многие маршруты могут оказаться под угрозой, что негативно отразится на доступности авиаперевозок.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Российские авиаперевозчики подали заявки на получение субсидий в размере более 60,3 миллиарда рублей для организации рейсов по маршрутам, минуя Москву, а также для направлений в Дальний Восток и Калининград в 2025 году. Эта сумма превышает выделенные на эти цели средства из федерального бюджета в 3,3 раза 😱
В 2025 году российские авиаперевозчики столкнутся с серьезной финансовой диспропорцией, так как общая сумма запрашиваемых субсидий многократно превышает выделенные средства из федерального бюджета. Это создает риск не только для самих компаний, но и для пассажиров, которые могут вновь оказаться в ситуации увеличения цен на авиаперевозки. В частности, необходимость в субсидиях на направления в Дальний Восток и Калининград составляет более 4,3-кратного превышения бюджета, что подчеркивает недостаточную поддержку со стороны государства.
❗️Ситуация требует внимательного решения: без должного финансирования перевозчиков многие маршруты могут оказаться под угрозой, что негативно отразится на доступности авиаперевозок.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Учебный центр аэропорта Домодедово успешно прошел валидацию учебного курса по обслуживанию пассажиров с ограниченными возможностями в ИКАО 📖
Это означает, что курс соответствует международным стандартам. Представители крупнейших авиакомпаний в России уже прошли курс и получили сертификат ИКАО.
Это означает, что курс соответствует международным стандартам. Представители крупнейших авиакомпаний в России уже прошли курс и получили сертификат ИКАО.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Волшебный пинок» сработал?
Ждём дальнейших подорожаний
❗️Аэрофлот с сегодняшнего дня, предоставляет скидку 50% на все доступные тарифы класса Эконом для детей от 2 до 12 лет на внутренние рейсы с датой вылета от 01.01.2025 года. Скидка применяется к любому тарифу на маршрутной сети и рейсах Группы «Аэрофлот»,выполняемых под кодом SU.
❗️Уральские авиалинии» предоставят детям скидку 50% на авиабилеты по России. Скидка 50% действует для пассажиров авиакомпании «Уральские авиалинии» в возрасте от 2 до 12 лет по всем регулярным российским направлениям, включая прямые и трансферные рейсы
❗️Аэрофлот с сегодняшнего дня, предоставляет скидку 50% на все доступные тарифы класса Эконом для детей от 2 до 12 лет на внутренние рейсы с датой вылета от 01.01.2025 года. Скидка применяется к любому тарифу на маршрутной сети и рейсах Группы «Аэрофлот»,выполняемых под кодом SU.
❗️Уральские авиалинии» предоставят детям скидку 50% на авиабилеты по России. Скидка 50% действует для пассажиров авиакомпании «Уральские авиалинии» в возрасте от 2 до 12 лет по всем регулярным российским направлениям, включая прямые и трансферные рейсы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎅На Flightradar24 зафиксировано уникальное авиапутешествие! Санта-Клаус на санях с бортовым номером HOHOHO и позывным R3DN053 отправился облетать земной шар!
Следите за его маршрутом🎄
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Следите за его маршрутом🎄
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
⚡️ Самолет Embraer 190AR «Азербайджанских авиалиний» (AZAL), выполнявший рейс Баку-Грозный (был перенаправлен) , потерпел крушение над аэродромом Актау (Казахстан). На борту находилось 62 пассажира и 5 членов экипажа.
❗️По предварительным данным, самолет столкнулся со стаей птиц, что послужило причиной отказа рулевого управления.
Рассмотрим тему «Неблагоприятные условия, создающие угрозу безопасности полетов» - Столкновения ВС с птицами.
🦅 В основном случаи столкновений происходят на малых высотах: от 0 до 20 м - 45 % столкновений; от 20 до 40 м - около 20 %; от 40 до 60 м - 15...18 %. Опасность столкновения с птицами существует и на достаточно больших высотах. Так, максимальная высота столкновения самолёта с птицей зарегистрирована над берегом Слоновой Кости. Тогда самолёт столкнулся со стервятником на высоте 11.300 метров.
❗️В ФАП-331 указано, что для контроля орнитологической обстановки в аэропорту необходимо использовать визуальные или радиолокационные средства наблюдения. Следует отметить, что в настоящее время в аэропортах РФ и стран СНГ радиолокационное наблюдение орнитологической обстановки не используется ввиду отсутствия соответствующих орнитологических радиолокаторов.
На вероятность возникновения инцидента, связанного со столкновением ВС с птицами, влияют различные факторы, такие как:
- географическая карта полетов и расположение аэродромов;
- климатические условия на аэродромах;
- время года и время суток;
- типы эксплуатируемых ВС;
- эффективность системы орнитологического обеспечения на аэродромах;
- знания и квалификация авиаперсонала в области орнитологического обеспечения безопасности полетов.
По своей массе птицы существенно различаются. Мелкие имеют массу всего 4...7 г, а крупные, например лебеди - более 10 кг. Соответственно отличаются и повреждения ВС при столкновениях. По подсчетам специалистов, птица массой около 1 кг наносит удар по ВС, летящему со скоростью 700 км/ч, сильнее, чем снаряд 50-миллиметровой пушки.
Наиболее подвержены столкновениям с птицами авиационные двигатели, что создает значительную угрозу безопасности полетов. При этом птица может пробить обшивку фюзеляжа и крыла, тем самым ухудшив аэродинамику самолета, попасть в двигатель и деформировать или оторвать лопатки ротора, повредить стекла кабины.
Ждём расследования авиационного происшествия.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
❗️По предварительным данным, самолет столкнулся со стаей птиц, что послужило причиной отказа рулевого управления.
Рассмотрим тему «Неблагоприятные условия, создающие угрозу безопасности полетов» - Столкновения ВС с птицами.
🦅 В основном случаи столкновений происходят на малых высотах: от 0 до 20 м - 45 % столкновений; от 20 до 40 м - около 20 %; от 40 до 60 м - 15...18 %. Опасность столкновения с птицами существует и на достаточно больших высотах. Так, максимальная высота столкновения самолёта с птицей зарегистрирована над берегом Слоновой Кости. Тогда самолёт столкнулся со стервятником на высоте 11.300 метров.
❗️В ФАП-331 указано, что для контроля орнитологической обстановки в аэропорту необходимо использовать визуальные или радиолокационные средства наблюдения. Следует отметить, что в настоящее время в аэропортах РФ и стран СНГ радиолокационное наблюдение орнитологической обстановки не используется ввиду отсутствия соответствующих орнитологических радиолокаторов.
На вероятность возникновения инцидента, связанного со столкновением ВС с птицами, влияют различные факторы, такие как:
- географическая карта полетов и расположение аэродромов;
- климатические условия на аэродромах;
- время года и время суток;
- типы эксплуатируемых ВС;
- эффективность системы орнитологического обеспечения на аэродромах;
- знания и квалификация авиаперсонала в области орнитологического обеспечения безопасности полетов.
По своей массе птицы существенно различаются. Мелкие имеют массу всего 4...7 г, а крупные, например лебеди - более 10 кг. Соответственно отличаются и повреждения ВС при столкновениях. По подсчетам специалистов, птица массой около 1 кг наносит удар по ВС, летящему со скоростью 700 км/ч, сильнее, чем снаряд 50-миллиметровой пушки.
Наиболее подвержены столкновениям с птицами авиационные двигатели, что создает значительную угрозу безопасности полетов. При этом птица может пробить обшивку фюзеляжа и крыла, тем самым ухудшив аэродинамику самолета, попасть в двигатель и деформировать или оторвать лопатки ротора, повредить стекла кабины.
Ждём расследования авиационного происшествия.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин провел телефонный разговор с Алиевым, в ходе которого выразил соболезнования из-за трагического инцидента в воздушном пространстве России.
Президент РФ подчеркнул, что сбитый самолет несколько раз пытался приземлиться в Грозном, однако в это время украинские беспилотники атаковали Грозный, Моздок и Владикавказ, и российские средства ПВО отражали угрозы.
Следственный комитет России завел уголовное дело по статье 263 УК РФ, (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации, воздушного транспорта), в связи с крушением рейса Баку — Грозный. В Кремле сообщают о проведении первичных следственных действий и допросах специалистов. Азербайджанская сторона, совместно с российской Генпрокуратурой и следственным комитетом, принимает участие в расследовании.
Ждём официального расследования авиационного происшествия.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Президент РФ подчеркнул, что сбитый самолет несколько раз пытался приземлиться в Грозном, однако в это время украинские беспилотники атаковали Грозный, Моздок и Владикавказ, и российские средства ПВО отражали угрозы.
Следственный комитет России завел уголовное дело по статье 263 УК РФ, (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации, воздушного транспорта), в связи с крушением рейса Баку — Грозный. В Кремле сообщают о проведении первичных следственных действий и допросах специалистов. Азербайджанская сторона, совместно с российской Генпрокуратурой и следственным комитетом, принимает участие в расследовании.
Ждём официального расследования авиационного происшествия.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
В связи с авиационным происшествием с участием авиакомпании AZAL (Азербайджанские Авиалинии), наблюдаются изменения в расписании рейсов ряда иностранных авиакомпаний в некоторые города России.
❗️Зарубежные авиаперевозчики, в том числе AZAL, El Al, QAZAQ AIR, Flydubai, Turkmenistan Airlines, приняли решение о временной приостановке полетов в ряд российских городов.
❗️Решение связано с необходимостью проведения дополнительных проверок безопасности и оценки рисков после произошедшего инцидента.
На данный момент, Москва, Сочи, Минеральные Воды, Грозный, Махачкала, Владикавказ, Волгоград, Уфа, Самара, Саратов, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, входят в список городов, куда временно прекращены полеты различными иностранными перевозчиками.
❗️Сроки приостановки рейсов зависят от результатов проверок оценки рисков и решений авиакомпаний.
Если вы летите зарубеж проверяйте статус своего рейса на сайте авиакомпании или обратитесь в представительство. Возможны отмены рейсов или изменения маршрутов.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
❗️Зарубежные авиаперевозчики, в том числе AZAL, El Al, QAZAQ AIR, Flydubai, Turkmenistan Airlines, приняли решение о временной приостановке полетов в ряд российских городов.
❗️Решение связано с необходимостью проведения дополнительных проверок безопасности и оценки рисков после произошедшего инцидента.
На данный момент, Москва, Сочи, Минеральные Воды, Грозный, Махачкала, Владикавказ, Волгоград, Уфа, Самара, Саратов, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, входят в список городов, куда временно прекращены полеты различными иностранными перевозчиками.
❗️Сроки приостановки рейсов зависят от результатов проверок оценки рисков и решений авиакомпаний.
Если вы летите зарубеж проверяйте статус своего рейса на сайте авиакомпании или обратитесь в представительство. Возможны отмены рейсов или изменения маршрутов.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Telegram
Просто об авиации✈️
Повышение безопасности полетов? Что это значит? Давайте разбираться.
❗️Безопасность в гражданской авиации является главным приоритетом
Для повышения безопасности полетов (БП), обусловленной надежностью авиатехники, существуют два пути:
1️⃣ повышение…
❗️Безопасность в гражданской авиации является главным приоритетом
Для повышения безопасности полетов (БП), обусловленной надежностью авиатехники, существуют два пути:
1️⃣ повышение…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолет Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air, выполнявший рейс 7C2216 из Бангкока, потерпел крушение при попытке посадки в международном аэропорту Муан, Южная Корея.
По предварительным данным самолет столкнулся со стаей птиц. Затем не выпустились шасси. Самолет выкатился за пределы ВПП и врезался в бетонное ограждение.
Погибло 175 пассажиров и 6 членов экипажа. Двое человек выжили, находятся в тяжелом состоянии.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
По предварительным данным самолет столкнулся со стаей птиц. Затем не выпустились шасси. Самолет выкатился за пределы ВПП и врезался в бетонное ограждение.
Погибло 175 пассажиров и 6 членов экипажа. Двое человек выжили, находятся в тяжелом состоянии.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На просторах интернета распространяется видео с предположительным моментом столкновения южнокорейского Boeing 737-800, выполнявшего рейс 7C2216 с птицей 🦅
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередной инцидент произошел сегодня в аэропорту Галифакса (Новая Шотландия) с рейсом 2259 авиакомпании Air Canada, около 21:30 по местному времени, который выполняла авиакомпания PAL Airlines.
Самолет занесло на взлетно-посадочной полосе (предварительно из-за проблем с шасси ), коснулся левой консолью крыла о полосу, после чего загорелся.
В заявлении не указано, сколько человек находилось на борту самолета.
Людей эвакуировали в течение двух минут, а затем доставили в ангар для проверки медиками.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Самолет занесло на взлетно-посадочной полосе (предварительно из-за проблем с шасси ), коснулся левой консолью крыла о полосу, после чего загорелся.
В заявлении не указано, сколько человек находилось на борту самолета.
Людей эвакуировали в течение двух минут, а затем доставили в ангар для проверки медиками.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Как сообщает телеграмм канала SHOT почти 200 пассажиров в аэропорту Внуково более 10 часов ожидают вылета во Владикавказ
В связи с этим, напоминаем о правах пассажиров и обязанностях перевозчиков ⬇️
https://www.group-telegram.com/prostoobavia.com/209
В связи с этим, напоминаем о правах пассажиров и обязанностях перевозчиков ⬇️
https://www.group-telegram.com/prostoobavia.com/209
Telegram
Просто об авиации✈️
✈️ Наверняка многие из вас сталкивались с задержкой рейса, уже находясь в аэропорту…
Задержкой рейса признается перерыв в воздушной перевозке по вине авиакомпании или вынужденная задержка самолета при отправке и (или) в полете. Частые причины задержек…
Задержкой рейса признается перерыв в воздушной перевозке по вине авиакомпании или вынужденная задержка самолета при отправке и (или) в полете. Частые причины задержек…
Каким будет 2025 год для гражданской авиации России?
Что думаете об этом? Делитесь мнениями, а я поделюсь своим 👇🏻
2025 год, станет переломным для российской гражданской авиации, характеризующимся сочетанием вызовов и возможностей.
Санкционное давление со стороны западных стран, вероятно, сохранится, ограничивая доступ к иностранным компонентам, технологиям и техническому обслуживанию. Это будет продолжать влиять на эксплуатацию существующего парка ВС и на темпы развития новых проектов.
Активное импортозамещение, начатое в 2022-2023 гг., потребует значительных усилий и инвестиций. 2025 год может показать первые результаты, но также и выявить узкие места в производстве отечественных комплектующих.
Существующий парк иностранных самолетов без полноценного доступа к оригинальным запчастям и технической поддержке создаст проблемы с поддержанием летной годности.
Экономическая ситуация будет и дальше оказывать давление на авиакомпании, ограничивая их возможности по обновлению парка ВС, расширению маршрутной сети и повышению качества обслуживания. Соответственно ограничения ресурсов будет вести к дальнейшему росту стоимости авиаперевозок.
Уход иностранных специалистов, компаний-аудиторов, может создать дефицит квалифицированного персонала.
Рассмотрим и позитивные моменты в развитии авиатранспортной отрасли 🛫
2025 год может стать годом, когда новые российские самолеты, такие как МС-21, «Суперджет» с российскими двигателями (ПД-8) и комплектующими, обновленный Ту-214, начнут массово поступать в эксплуатацию.
Внутренние авиаперевозки будут оставаться приоритетом, с акцентом на развитие межрегиональных маршрутов и субсидирование перевозок в отдаленные и труднодоступные регионы.
Международные перевозки полностью будут переориентированы на дружественные страны, Азии, Ближнего Востока, Африки, что может потребовать развития новых маршрутов и партнерских отношений.
Продолжится модернизация аэропортов и развитие региональных авиаузлов.
Возможен рост применения беспилотных авиационных систем в различных сферах (грузовые перевозки, сельское хозяйство, мониторинг и т.д.).
Государство продолжит оказывать финансовую и административную поддержку отрасли, направленную на импортозамещение, обновление парка ВС и развитие инфраструктуры.
В 2025 году сохранится акцент на внедрение новых отечественных технологий для оптимизации управления воздушным движением, обслуживания пассажиров, багажа, грузов.
❗️2025 год станет годом адаптации к новым условиям, усилий по импортозамещению и поиску новых возможностей для развития отрасли. Авиакомпании и аэропорты будут продолжать сталкиваться с трудностями, но при этом получат новые стимулы для роста и развития в современных реалиях. Отрасль, вероятно, станет более зависимой от государственной поддержки.
👩🎓Исходя из представленных тенденций, крайне важно объединить усилия научного сообщества и профессионалов авиационной отрасли. Я в свою очередь постараюсь способствовать этому процессу, организуя конференции, круглые столы, открытые лекции и другие мероприятия, где ученые и практики смогут обмениваться опытом, обсуждать проблемы и, что самое главное, находить пути их решений!
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Что думаете об этом? Делитесь мнениями, а я поделюсь своим 👇🏻
2025 год, станет переломным для российской гражданской авиации, характеризующимся сочетанием вызовов и возможностей.
Санкционное давление со стороны западных стран, вероятно, сохранится, ограничивая доступ к иностранным компонентам, технологиям и техническому обслуживанию. Это будет продолжать влиять на эксплуатацию существующего парка ВС и на темпы развития новых проектов.
Активное импортозамещение, начатое в 2022-2023 гг., потребует значительных усилий и инвестиций. 2025 год может показать первые результаты, но также и выявить узкие места в производстве отечественных комплектующих.
Существующий парк иностранных самолетов без полноценного доступа к оригинальным запчастям и технической поддержке создаст проблемы с поддержанием летной годности.
Экономическая ситуация будет и дальше оказывать давление на авиакомпании, ограничивая их возможности по обновлению парка ВС, расширению маршрутной сети и повышению качества обслуживания. Соответственно ограничения ресурсов будет вести к дальнейшему росту стоимости авиаперевозок.
Уход иностранных специалистов, компаний-аудиторов, может создать дефицит квалифицированного персонала.
Рассмотрим и позитивные моменты в развитии авиатранспортной отрасли 🛫
2025 год может стать годом, когда новые российские самолеты, такие как МС-21, «Суперджет» с российскими двигателями (ПД-8) и комплектующими, обновленный Ту-214, начнут массово поступать в эксплуатацию.
Внутренние авиаперевозки будут оставаться приоритетом, с акцентом на развитие межрегиональных маршрутов и субсидирование перевозок в отдаленные и труднодоступные регионы.
Международные перевозки полностью будут переориентированы на дружественные страны, Азии, Ближнего Востока, Африки, что может потребовать развития новых маршрутов и партнерских отношений.
Продолжится модернизация аэропортов и развитие региональных авиаузлов.
Возможен рост применения беспилотных авиационных систем в различных сферах (грузовые перевозки, сельское хозяйство, мониторинг и т.д.).
Государство продолжит оказывать финансовую и административную поддержку отрасли, направленную на импортозамещение, обновление парка ВС и развитие инфраструктуры.
В 2025 году сохранится акцент на внедрение новых отечественных технологий для оптимизации управления воздушным движением, обслуживания пассажиров, багажа, грузов.
❗️2025 год станет годом адаптации к новым условиям, усилий по импортозамещению и поиску новых возможностей для развития отрасли. Авиакомпании и аэропорты будут продолжать сталкиваться с трудностями, но при этом получат новые стимулы для роста и развития в современных реалиях. Отрасль, вероятно, станет более зависимой от государственной поддержки.
👩🎓Исходя из представленных тенденций, крайне важно объединить усилия научного сообщества и профессионалов авиационной отрасли. Я в свою очередь постараюсь способствовать этому процессу, организуя конференции, круглые столы, открытые лекции и другие мероприятия, где ученые и практики смогут обмениваться опытом, обсуждать проблемы и, что самое главное, находить пути их решений!
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор южнокорейской авиакомпании Jeju Air выразил искренние извинения в связи с авиакатастрофой, в аэропорту Муан.
На пресс-конференции Ким И Бэ отметил, что компания глубоко соболезнует семьям пассажиров потерпевшего крушение самолета.
Он подчеркнул, что, независимо от того, что стало причиной трагедии, как руководитель компании принимает на себя полную ответственность.
Он также заверил, что Jeju Air приложит все усилия для быстрого разрешения ситуации и поддержки родственников пострадавших. Ким добавил, что авиакомпания сделает все возможное для выяснения обстоятельств катастрофы в сотрудничестве с правительственными органами.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
На пресс-конференции Ким И Бэ отметил, что компания глубоко соболезнует семьям пассажиров потерпевшего крушение самолета.
Он подчеркнул, что, независимо от того, что стало причиной трагедии, как руководитель компании принимает на себя полную ответственность.
Он также заверил, что Jeju Air приложит все усилия для быстрого разрешения ситуации и поддержки родственников пострадавших. Ким добавил, что авиакомпания сделает все возможное для выяснения обстоятельств катастрофы в сотрудничестве с правительственными органами.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
🎄С наступающим Новым годом, авиаторы!
Вот и пришел тот долгожданный момент, когда мы провожаем старый год и встречаем новый! ✈️
Благодарю за ваше участие и активность!
Пусть Новый год принесет вам много новых знаний, интересных событий и ярких впечатлений! Крепкого здоровья, успехов в учебе и новых высот в профессиональной деятельности.
Обращайтесь с вопросами и пожеланиями.
С любовью и уважением,
Ваш преподаватель-исследователь ✈️💙
Вот и пришел тот долгожданный момент, когда мы провожаем старый год и встречаем новый! ✈️
Благодарю за ваше участие и активность!
Пусть Новый год принесет вам много новых знаний, интересных событий и ярких впечатлений! Крепкого здоровья, успехов в учебе и новых высот в профессиональной деятельности.
Обращайтесь с вопросами и пожеланиями.
С любовью и уважением,
Ваш преподаватель-исследователь ✈️💙
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎄Около 6 тысяч россиян отпраздновали Новый год, находясь на борту самолета.
В небе в это время находились около 56 воздушных судов отечественных авиакомпаний. Об этом сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров в ходе рабочего визита в аэропорт Внуково.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
В небе в это время находились около 56 воздушных судов отечественных авиакомпаний. Об этом сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров в ходе рабочего визита в аэропорт Внуково.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
3 января 1934 года стал днем, когда был успешно проведен первый в СССР эксперимент по обнаружению летящего самолета радиолокационным методом.
В ходе эксперимента, самолет, летевший на высоте 150 метров, был успешно обнаружен на расстоянии 600 метров от радарной установки.
Результаты эксперимента подтвердили возможности радиолокации, как эффективного инструмента для обеспечения безопасности полетов, а также для обнаружения самолетов.
На фото РУС-2(радиоулавливатель самолётов) «Редут» — первый серийный импульсный радиолокатор в СССР. Начало производства 1940 год.
#history@prostoobavia
В ходе эксперимента, самолет, летевший на высоте 150 метров, был успешно обнаружен на расстоянии 600 метров от радарной установки.
Результаты эксперимента подтвердили возможности радиолокации, как эффективного инструмента для обеспечения безопасности полетов, а также для обнаружения самолетов.
На фото РУС-2
#history@prostoobavia
Аэропорт Дамаска (Сирия) вновь открывает международные рейсы!
Завтра, 7-го января, международный аэропорт Дамаска возобновляет прием и отправку международных рейсов.
Представитель авиакомпании Cham Wings сообщил, что график возобновления рейсов в направлении Москва - Дамаск пока не определен.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Завтра, 7-го января, международный аэропорт Дамаска возобновляет прием и отправку международных рейсов.
Представитель авиакомпании Cham Wings сообщил, что график возобновления рейсов в направлении Москва - Дамаск пока не определен.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Двух безбилетников нашли мертвыми в отсеке шасси 😱
В международном аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд при проведении послеполетного технического осмотра Airbus A320 авиакомпании JetBlue в в отсеке шасси, были найдены тела двух человек. Инцидент произошел с самолетом Airbus A320, выполнившим рейс из аэропорта им. Джона Кеннеди в Нью-Йорке, вечером 6 января, личности погибших пока не установлены, обстоятельства происшествия выясняются.
Этот случай не единственный за последнее время. Всего две недели назад в отсеке шасси самолета United Airlines, следовавшего из Чикаго на Гавайи, также было обнаружено тело человека. Кроме того, в ноябре женщина без билета сумела проникнуть на борд самолета авиакомпании Delta и осуществила перелет от аэропорта Кеннеди в Нью-Йорке до Парижа, после чего была задержана.
Представители JetBlue назвали случившееся "ужасной ситуацией" и выразили готовность к сотрудничеству с правоохранительными органами для выяснения всех деталей инцидента.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
В международном аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд при проведении послеполетного технического осмотра Airbus A320 авиакомпании JetBlue в в отсеке шасси, были найдены тела двух человек. Инцидент произошел с самолетом Airbus A320, выполнившим рейс из аэропорта им. Джона Кеннеди в Нью-Йорке, вечером 6 января, личности погибших пока не установлены, обстоятельства происшествия выясняются.
Этот случай не единственный за последнее время. Всего две недели назад в отсеке шасси самолета United Airlines, следовавшего из Чикаго на Гавайи, также было обнаружено тело человека. Кроме того, в ноябре женщина без билета сумела проникнуть на борд самолета авиакомпании Delta и осуществила перелет от аэропорта Кеннеди в Нью-Йорке до Парижа, после чего была задержана.
Представители JetBlue назвали случившееся "ужасной ситуацией" и выразили готовность к сотрудничеству с правоохранительными органами для выяснения всех деталей инцидента.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫