PZDC

​​У ВПП-3 «Шереметьево» богатая история: ее строили 8 лет, она потеряла Олега Дерипаску в качестве генпродчика и пережила бунт рабочих. Пришедший на смену Дерипаске Аркадий Ротенберг поднял ее стоимость с 35 до 55,7 млрд рублей, не успел сдать объект к Мундиалю и не заплатил тем самым рабочим. Следком, начавший было рыть историю с неплатежами после выступлений строителей, в рекордные сроки признал, что все пучком и Ротенберг официально – молодец. Начав работать, ВПП-3 немедленно стала источником головной боли для всей округи: Лобня, Сходня, Солнечногорск и т.д. в ужасе от круглосуточного воя двигателей. Жители обещают затопить суды исками и инициируют проведение регионального референдума с целью запрета полетов хотя бы в ночное время.

Проблема взаимоотношений людей и самолетов в тесном Подмосковье не нова: Росавиация сначала выдала разрешение на строительство ЖК «Филатов луг» возле Внуково, а затем, когда четыре дома были уже построены и 80% жилья продано – попыталась отозвать его. Якобы дома мешают работать аэропорту. За этой историей наиболее дальнозоркие разглядели конфликт Сергея Чемезова и Игоря Сечина (застройщик ЖК – «Ингард» Романа Авдеева входит в ареал его интересов). Паны дерутся – чубы трещат у холопов: люди не могут ни жить в купленных квартирах, ни продать их. На днях Марат Хуснуллин заявил, что проблему решат до конца года – планируется достроить радар, который позволит «разморозить» ЖК. Вот только обрадуются ли теперь новоселы своему соседству с ВПП Внуково?

Аналогичная проблема вырисовывается с ЖК «Ленинские горки» возле Домодедово, из-за шума самолетов страдают люди в окрестностях аэропорта Жуковский и аэродрома Чкаловский. Причина у этого PZDCа одна: стоимость подмосковной земли. «Убивать» «золотые» земли под всякие там санитарные зоны, тратить миллиарды рублей на отселение, когда можно эти же миллиарды заработать – выше сил коррумпированных чиновников и коррумпирующего их бизнеса. С другой стороны, можно использовать Росавиацию как пугало в своих интересах. Кто прав в итоге решат уши местных жителей, но вот их слов как раз никто и не расслышит.

www.group-telegram.com/vn/pzdcofficial.com/6904

6.5K viewsAug 2, 2021 at 13:27

​​У ВПП-3 «Шереметьево» богатая история: ее строили 8 лет, она потеряла Олега Дерипаску в качестве генпродчика и пережила бунт рабочих. Пришедший на смену Дерипаске Аркадий Ротенберг поднял ее стоимость с 35 до 55,7 млрд рублей, не успел сдать объект к Мундиалю и не заплатил тем самым рабочим. Следком, начавший было рыть историю с неплатежами после выступлений строителей, в рекордные сроки признал, что все пучком и Ротенберг официально – молодец. Начав работать, ВПП-3 немедленно стала источником головной боли для всей округи: Лобня, Сходня, Солнечногорск и т.д. в ужасе от круглосуточного воя двигателей. Жители обещают затопить суды исками и инициируют проведение регионального референдума с целью запрета полетов хотя бы в ночное время.

Проблема взаимоотношений людей и самолетов в тесном Подмосковье не нова: Росавиация сначала выдала разрешение на строительство ЖК «Филатов луг» возле Внуково, а затем, когда четыре дома были уже построены и 80% жилья продано – попыталась отозвать его. Якобы дома мешают работать аэропорту. За этой историей наиболее дальнозоркие разглядели конфликт Сергея Чемезова и Игоря Сечина (застройщик ЖК – «Ингард» Романа Авдеева входит в ареал его интересов). Паны дерутся – чубы трещат у холопов: люди не могут ни жить в купленных квартирах, ни продать их. На днях Марат Хуснуллин заявил, что проблему решат до конца года – планируется достроить радар, который позволит «разморозить» ЖК. Вот только обрадуются ли теперь новоселы своему соседству с ВПП Внуково?

Аналогичная проблема вырисовывается с ЖК «Ленинские горки» возле Домодедово, из-за шума самолетов страдают люди в окрестностях аэропорта Жуковский и аэродрома Чкаловский. Причина у этого PZDCа одна: стоимость подмосковной земли. «Убивать» «золотые» земли под всякие там санитарные зоны, тратить миллиарды рублей на отселение, когда можно эти же миллиарды заработать – выше сил коррумпированных чиновников и коррумпирующего их бизнеса. С другой стороны, можно использовать Росавиацию как пугало в своих интересах. Кто прав в итоге решат уши местных жителей, но вот их слов как раз никто и не расслышит.

BY PZDC