Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/readovkaru/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Объясняет Readovka | Telegram Webview: readovkaru/7671 -
Telegram Group & Telegram Channel
Страсти вокруг «социальной несправедливости» ВСМ: либералов так корёжит от развития инфраструктуры в России, что они уже не знают, где выдумать доводы против

После того как стало известно, что стоимость проезда по проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистрали ожидается в размере ₽8905, некоторые либеральные критики внезапно напялили на себя красные банты и взобрались на воображаемый броневик. Мол, «народ голодает», а вы тут устраиваете «социальную сегрегацию».

Аналогичные вопли мы слышали в своё время и про «Сапсан».
Особо одарённые критики умудряются даже противоречить сами себе. Мол, раньше именно этот скоростной поезд был символом сегрегации, а теперь он «замызганный третий класс», убивающий людей (припомнили и недавнюю историю про женщину, переходившую ЖД в неположенном месте и сбитую поездом).

Но что же в реальности?

А в реальности билет на ВСМ будет стоить дороже билета эконом-класса на тот же «Сапсан», но уже дешевле более дорогих классов обслуживания. Или чуть дороже билета в купе. Ещё можно сравнить с самолётом: в среднем ВСМ обойдётся дороже, без учёта стоимости багажа и дороги в аэропорт и из него.

Можно ли назвать цену на ВСМ доступной? Вряд ли. Ну так и целевая аудитория не та. Если хотите добраться за два часа из центра Москвы в центр Петербурга (то есть значительно быстрее, чем самолётом!), придётся немного раскошелиться. В противном случае к вашим услугам более дешёвые варианты передвижения, которые никуда не денутся. Даже наоборот, конкуренция, вызванная появлением нового транспортного средства, должна снизить цены.

Так почему же у либералов так припекает? Да потому что каждый масштабный инфраструктурный проект, который реализуется в России, им как кость в горле. Риторика про отсталую и деградирующую страну распадается на атомы при столкновении с объективной реальностью. Ну а пока мы строим новую магистраль, в условной Германии поезда просто перестают толком ходить, заставляя сердца «западников» истекать кровью — и тут русские подгадили!



group-telegram.com/readovkaru/7671
Create:
Last Update:

Страсти вокруг «социальной несправедливости» ВСМ: либералов так корёжит от развития инфраструктуры в России, что они уже не знают, где выдумать доводы против

После того как стало известно, что стоимость проезда по проектируемой высокоскоростной железнодорожной магистрали ожидается в размере ₽8905, некоторые либеральные критики внезапно напялили на себя красные банты и взобрались на воображаемый броневик. Мол, «народ голодает», а вы тут устраиваете «социальную сегрегацию».

Аналогичные вопли мы слышали в своё время и про «Сапсан».
Особо одарённые критики умудряются даже противоречить сами себе. Мол, раньше именно этот скоростной поезд был символом сегрегации, а теперь он «замызганный третий класс», убивающий людей (припомнили и недавнюю историю про женщину, переходившую ЖД в неположенном месте и сбитую поездом).

Но что же в реальности?

А в реальности билет на ВСМ будет стоить дороже билета эконом-класса на тот же «Сапсан», но уже дешевле более дорогих классов обслуживания. Или чуть дороже билета в купе. Ещё можно сравнить с самолётом: в среднем ВСМ обойдётся дороже, без учёта стоимости багажа и дороги в аэропорт и из него.

Можно ли назвать цену на ВСМ доступной? Вряд ли. Ну так и целевая аудитория не та. Если хотите добраться за два часа из центра Москвы в центр Петербурга (то есть значительно быстрее, чем самолётом!), придётся немного раскошелиться. В противном случае к вашим услугам более дешёвые варианты передвижения, которые никуда не денутся. Даже наоборот, конкуренция, вызванная появлением нового транспортного средства, должна снизить цены.

Так почему же у либералов так припекает? Да потому что каждый масштабный инфраструктурный проект, который реализуется в России, им как кость в горле. Риторика про отсталую и деградирующую страну распадается на атомы при столкновении с объективной реальностью. Ну а пока мы строим новую магистраль, в условной Германии поезда просто перестают толком ходить, заставляя сердца «западников» истекать кровью — и тут русские подгадили!

BY Объясняет Readovka




Share with your friend now:
group-telegram.com/readovkaru/7671

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from vn


Telegram Объясняет Readovka
FROM American