Notice: file_put_contents(): Write of 1124 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9316 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/2301 -
Об этом свидетельствует решение экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту СНГ по рекомендации включить компанию в справочник «Модели грузовых вагонов» как изготовителя полувагонов модели 12-2153. Протокол заседания опубликован Wagon-Cargo News.
Полувагон 12-2153 разработан «Алтайвагоном», сертифицирован в 2018 году. Имеет глухие торцевые стены и разгрузочные люки в полу. Комплектуется тележками 18-2128 (23,5 тс), грузоподъемность – 70 т.
«ЗИКСТО» занимается вагоностроением с 2008 года, в 2021 году реализовала 1 тыс. вагонов. Ключевой контракт – выпуск по заказу перевозчика «Казахстан Темир Жолы» фитинговых платформ 13-9781 в партнерстве с Канашским вагоностроительным заводов (КАВАЗ, входит в концерн «Тракторные заводы»). В августе также получила сертификаты на выпуск пассажирских вагонов моделей, серийной выпускаемых «Трансмашхолдингом».
Об этом свидетельствует решение экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту СНГ по рекомендации включить компанию в справочник «Модели грузовых вагонов» как изготовителя полувагонов модели 12-2153. Протокол заседания опубликован Wagon-Cargo News.
Полувагон 12-2153 разработан «Алтайвагоном», сертифицирован в 2018 году. Имеет глухие торцевые стены и разгрузочные люки в полу. Комплектуется тележками 18-2128 (23,5 тс), грузоподъемность – 70 т.
«ЗИКСТО» занимается вагоностроением с 2008 года, в 2021 году реализовала 1 тыс. вагонов. Ключевой контракт – выпуск по заказу перевозчика «Казахстан Темир Жолы» фитинговых платформ 13-9781 в партнерстве с Канашским вагоностроительным заводов (КАВАЗ, входит в концерн «Тракторные заводы»). В августе также получила сертификаты на выпуск пассажирских вагонов моделей, серийной выпускаемых «Трансмашхолдингом».
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from vn
