В 2023 году в РЖДв опытную эксплуатацию должен быть введен цифровой двойник пути
Об этом в «Гудке» сообщил гендиректор ВНИИЖТ Сергей Виноградов. Это решение внедряется в рамках комплексного проекта РЖД по оптимизации взаимодействия «колесо-рельс», реализуемого с 2021 года. Сегодня в издании вышел цикл материалов по этой теме.
Как указывает Виноградов, с прошлого года ведется разработка соответствующих моделей, собираются и систематизируются данные со специальных стационарных постов. Цифровой двойник предполагает внедрение предиктивного подхода к оценке взаимодействия пути и подвижного состава, то есть прогнозирования износа инфрастуктуры. Это должно позволить получать технико-экономическую оценку жизненного цикла пути, мероприятий по снижению износов и продлению срока службы инфраструктуры.
Другой участник команды разработчиков – доцент кафедры «Железнодорожный путь и строительство» СамГУПС Дмитрий Овчинников – отмечает, что созданная 3D-модель также позволит с меньшими затратами проверять новые технические решения, вести работы по созданию новую конструкции пути под задачу снижения интенсивности обслуживания и ремонта для роста пропускной способности.
Иллюстрация: Презентация начальника департамента информатизации РЖД Кирилла Семиона с Digital Twins Day 2021
В 2023 году в РЖДв опытную эксплуатацию должен быть введен цифровой двойник пути
Об этом в «Гудке» сообщил гендиректор ВНИИЖТ Сергей Виноградов. Это решение внедряется в рамках комплексного проекта РЖД по оптимизации взаимодействия «колесо-рельс», реализуемого с 2021 года. Сегодня в издании вышел цикл материалов по этой теме.
Как указывает Виноградов, с прошлого года ведется разработка соответствующих моделей, собираются и систематизируются данные со специальных стационарных постов. Цифровой двойник предполагает внедрение предиктивного подхода к оценке взаимодействия пути и подвижного состава, то есть прогнозирования износа инфрастуктуры. Это должно позволить получать технико-экономическую оценку жизненного цикла пути, мероприятий по снижению износов и продлению срока службы инфраструктуры.
Другой участник команды разработчиков – доцент кафедры «Железнодорожный путь и строительство» СамГУПС Дмитрий Овчинников – отмечает, что созданная 3D-модель также позволит с меньшими затратами проверять новые технические решения, вести работы по созданию новую конструкции пути под задачу снижения интенсивности обслуживания и ремонта для роста пропускной способности.
Иллюстрация: Презентация начальника департамента информатизации РЖД Кирилла Семиона с Digital Twins Day 2021
Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from vn
