В Австрии представили кузовной модуль TransANT нового поколения для перевозки металлолома
Первые два прототипа были переданы сталелитейной компании Voestalpine в начале июня. Сначала они пройдут опытную эксплуатацию на предприятиях компании, после чего до конца текущего года должны начать курсировать на магистральной сети Австрии и Германии.
Кузовные модули TransANT выполнены съемными, допускают быструю замену и устанавливаются на унифицированную платформу, длина которой может составлять от 33 до 70 футов. Заявляется, что благодаря использованию специальной стали их грузоподъемность была увеличена на 30% по сравнению с вагонами для металлолома других производителей.
Вагоны TransANT производятся в Австрии с 2018 года. Предприятием владеют Voestalpine, австрийский грузовой перевозчик RCG и украинская группа «ТАС», которой принадлежит контрольный пакет акций. В 2023 году выпуск вагонов TransANT был налажен на входящем в группу заводе «Днепровагонмаш».
Фото: LogServ/Fotostudio Eder
@rollingstock
Первые два прототипа были переданы сталелитейной компании Voestalpine в начале июня. Сначала они пройдут опытную эксплуатацию на предприятиях компании, после чего до конца текущего года должны начать курсировать на магистральной сети Австрии и Германии.
Кузовные модули TransANT выполнены съемными, допускают быструю замену и устанавливаются на унифицированную платформу, длина которой может составлять от 33 до 70 футов. Заявляется, что благодаря использованию специальной стали их грузоподъемность была увеличена на 30% по сравнению с вагонами для металлолома других производителей.
Вагоны TransANT производятся в Австрии с 2018 года. Предприятием владеют Voestalpine, австрийский грузовой перевозчик RCG и украинская группа «ТАС», которой принадлежит контрольный пакет акций. В 2023 году выпуск вагонов TransANT был налажен на входящем в группу заводе «Днепровагонмаш».
Фото: LogServ/Fotostudio Eder
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/7055
Create:
Last Update:
Last Update:
В Австрии представили кузовной модуль TransANT нового поколения для перевозки металлолома
Первые два прототипа были переданы сталелитейной компании Voestalpine в начале июня. Сначала они пройдут опытную эксплуатацию на предприятиях компании, после чего до конца текущего года должны начать курсировать на магистральной сети Австрии и Германии.
Кузовные модули TransANT выполнены съемными, допускают быструю замену и устанавливаются на унифицированную платформу, длина которой может составлять от 33 до 70 футов. Заявляется, что благодаря использованию специальной стали их грузоподъемность была увеличена на 30% по сравнению с вагонами для металлолома других производителей.
Вагоны TransANT производятся в Австрии с 2018 года. Предприятием владеют Voestalpine, австрийский грузовой перевозчик RCG и украинская группа «ТАС», которой принадлежит контрольный пакет акций. В 2023 году выпуск вагонов TransANT был налажен на входящем в группу заводе «Днепровагонмаш».
Фото: LogServ/Fotostudio Eder
@rollingstock
Первые два прототипа были переданы сталелитейной компании Voestalpine в начале июня. Сначала они пройдут опытную эксплуатацию на предприятиях компании, после чего до конца текущего года должны начать курсировать на магистральной сети Австрии и Германии.
Кузовные модули TransANT выполнены съемными, допускают быструю замену и устанавливаются на унифицированную платформу, длина которой может составлять от 33 до 70 футов. Заявляется, что благодаря использованию специальной стали их грузоподъемность была увеличена на 30% по сравнению с вагонами для металлолома других производителей.
Вагоны TransANT производятся в Австрии с 2018 года. Предприятием владеют Voestalpine, австрийский грузовой перевозчик RCG и украинская группа «ТАС», которой принадлежит контрольный пакет акций. В 2023 году выпуск вагонов TransANT был налажен на входящем в группу заводе «Днепровагонмаш».
Фото: LogServ/Fotostudio Eder
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7055