Notice: file_put_contents(): Write of 1377 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9569 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/8197 -
Pesa предварительно договорилась о поставке водородного маневрового локомотива в Швецию
Соответствующее соглашение о намерениях польский производитель подписал с логистической компанией Väte Rail на выставке InnoTrans 2024. Кроме того, планируется сотрудничество в создании заправочной инфраструктуры. Поставка локомотива ожидается в течение двух лет.
Pesa параллельно также объявила о разработке маневрового локомотива с тягой от контактной сети и водородных топливных элементов производства Ballard. Его прототип должен быть готов в 2026-2027 годах.
Как сообщил президент Pesa Кшиштоф Здзярски, для проекта в Швеции будет поставлено следующее поколение водородных локомотивов, разработанное на базе опытного SM42-6Dn. В 2023 году он был допущен к эксплуатации в Польше, его работа демонстрировалась шведской делегации этим летом. По информации предправления Väte Rail Яна Форслунда, до 2030 года перевозчик намерен обновить свой парк из 20 маневровых тепловозов.
Pesa предварительно договорилась о поставке водородного маневрового локомотива в Швецию
Соответствующее соглашение о намерениях польский производитель подписал с логистической компанией Väte Rail на выставке InnoTrans 2024. Кроме того, планируется сотрудничество в создании заправочной инфраструктуры. Поставка локомотива ожидается в течение двух лет.
Pesa параллельно также объявила о разработке маневрового локомотива с тягой от контактной сети и водородных топливных элементов производства Ballard. Его прототип должен быть готов в 2026-2027 годах.
Как сообщил президент Pesa Кшиштоф Здзярски, для проекта в Швеции будет поставлено следующее поколение водородных локомотивов, разработанное на базе опытного SM42-6Dn. В 2023 году он был допущен к эксплуатации в Польше, его работа демонстрировалась шведской делегации этим летом. По информации предправления Väte Rail Яна Форслунда, до 2030 года перевозчик намерен обновить свой парк из 20 маневровых тепловозов.
Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. 'Wild West' WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from vn
