Telegram Group & Telegram Channel
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) разрабатывает новую технологическую стратегию

Об этом заявил Денис Дорохов, главный технолог компании «ТМХ Технологии», которая отвечает за развитие производств в периметре машиностроительной группы. Большое интервью с Дороховым было опубликовано в официальном Vk-сообществе холдинга. ROLLINGSTOCK приводят его слова о технологической стратегии:

«Сейчас завершается реализация такой стратегии, которая была рассчитана на 2020-2024 годы. Она предполагает перевод производственного комплекса холдинга на новые принципы, внедрение системы центров компетенций и вывод отдельных производств и переделов в самостоятельные дивизионы. Так раскройно-заготовительное производство было выделено в компанию “Ключевые системы и компоненты”. Литейное производство сконцентрировано в двух центрах компетенций. На предприятиях “Трансмашхолдинга” развиваются наиболее значимые и по-настоящему профильные для компании направления: механообработка, сборка, окраска, испытания.

Новая стратегия, разработка которой в настоящее время завершается, предполагает выделение предприятий-драйверов, которые должны стать центрами развития и задать векторы движения для всех остальных заводов. Такими драйверами, в соответствии с ориентирами, заложенными в продуктовой стратегии ТМХ, определены Новочеркасский электровозостроительный завод и Тверской вагоностроительный завод. Именно им в ближайшие годы предстоит существенно обновить номенклатуру выпускаемой продукции и нарастить производство. На НЭВЗе происходит расширение выпуска электровозов, которое по планам должно достичь 750 секций в год. ТВЗ предстоит освоить новые пассажирские вагоны локомотивной тяги и инновационную платформу моторвагонного подвижного состава.

Предприятия-драйверы задают направления, а остальные заводы, ориентируясь на них, развивают свои производства. Так, например, на Брянском машиностроительном заводе создается центр компетенций по созданию рам локомотивных тележек для будущих грузовых тепловозов и электровозов. Завод будет выпускать их не только для собственных локомотивов 2ТЭ30, но и для новочеркасских 2ЭС9. Соответственно, в свою программу БМЗ закладывает развитие производства с учетом этого фактора».

Также ранее в публикациях ROLLINGSTOCK по теме:

📌
Алексей Сапунков о стратегии технологического развития ТМХ, май 2023

📌
О развитии единой операционной системы TOS, январь 2024

📌
Книга о производственной системе ТМХ, май 2024

Фото: НЭВЗ

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/8614
Create:
Last Update:

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) разрабатывает новую технологическую стратегию

Об этом заявил Денис Дорохов, главный технолог компании «ТМХ Технологии», которая отвечает за развитие производств в периметре машиностроительной группы. Большое интервью с Дороховым было опубликовано в официальном Vk-сообществе холдинга. ROLLINGSTOCK приводят его слова о технологической стратегии:

«Сейчас завершается реализация такой стратегии, которая была рассчитана на 2020-2024 годы. Она предполагает перевод производственного комплекса холдинга на новые принципы, внедрение системы центров компетенций и вывод отдельных производств и переделов в самостоятельные дивизионы. Так раскройно-заготовительное производство было выделено в компанию “Ключевые системы и компоненты”. Литейное производство сконцентрировано в двух центрах компетенций. На предприятиях “Трансмашхолдинга” развиваются наиболее значимые и по-настоящему профильные для компании направления: механообработка, сборка, окраска, испытания.

Новая стратегия, разработка которой в настоящее время завершается, предполагает выделение предприятий-драйверов, которые должны стать центрами развития и задать векторы движения для всех остальных заводов. Такими драйверами, в соответствии с ориентирами, заложенными в продуктовой стратегии ТМХ, определены Новочеркасский электровозостроительный завод и Тверской вагоностроительный завод. Именно им в ближайшие годы предстоит существенно обновить номенклатуру выпускаемой продукции и нарастить производство. На НЭВЗе происходит расширение выпуска электровозов, которое по планам должно достичь 750 секций в год. ТВЗ предстоит освоить новые пассажирские вагоны локомотивной тяги и инновационную платформу моторвагонного подвижного состава.

Предприятия-драйверы задают направления, а остальные заводы, ориентируясь на них, развивают свои производства. Так, например, на Брянском машиностроительном заводе создается центр компетенций по созданию рам локомотивных тележек для будущих грузовых тепловозов и электровозов. Завод будет выпускать их не только для собственных локомотивов 2ТЭ30, но и для новочеркасских 2ЭС9. Соответственно, в свою программу БМЗ закладывает развитие производства с учетом этого фактора».

Также ранее в публикациях ROLLINGSTOCK по теме:

📌
Алексей Сапунков о стратегии технологического развития ТМХ, май 2023

📌
О развитии единой операционной системы TOS, январь 2024

📌
Книга о производственной системе ТМХ, май 2024

Фото: НЭВЗ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8614

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Some privacy experts say Telegram is not secure enough On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from vn


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American