Telegram Group & Telegram Channel
🇷🇺🇺🇦🚉 Лишение ВСУ логистических возможностей на железнодорожной сети. Цель №5: восстановительные поезда

В рамках ухудшения общей ситуации на
железнодорожной сети Украины необходимо наносить удары по восстановительным поездам. Они расположены на ключевых крупных станциях (по несколько единиц на каждое направление).

В состав восстановительных поездов входят путеизмеритель, дефетоскоп-вагон с измерительной аппаратурой, путеукладчик, шпалоподбивочная дрезина, дрезина для общих работ, мостовой кран большой грузоподъёмности, кран, платформы, дизельтепловоз, вагоны для отдыха.

Вывод из строя кранов и техники сильно скажется на ремонтно-восстановительных возможностях порушенных путей и подъема сошедших составов.

▪️Львовская железная дорога:
Здолбунов (ВП-3501) — 50°31'53"N 26°15'25"E
Королево — 48°09'12.3"N 23°08'32.6"E
Львов (ВП-3512)
— 49°50'08.1"N 23°58'59.5"E
Мукачево — 48.430150, 22.716141
Стрый (ВП-4512) — 49°15'03.3"N 23°49'36.3"E
Тернополь —49°34'16"N 25°35'7"E
Шепетовка — 50°11'45.8"N 27°04'40.4"E

▪️Юго-западная железная дорога:
📌Дарница (ВП-3174) — 50°26'22.3"N 30°40'06.9"E критически важный]
Жмеринка (ВП-3482) — 49°1'40"N 28°7'6"E
📌Казатин (ВП-3481) — 49°42'36"N 28°49'41"E [критически важный]
📌Конотоп — 51°13'21.9"N 33°10'20.2"E [критически важный]
Коростень (ВП-3172) — 50°57'35"N 28°37'31"E
Фастов (ВП-4171) — 50°04'57.5"N 29°56'06.1"E

▪️Одесская железная дорога:
Котовск (Подольск) — 47°45'19.5"N 29°31'31.2"E
Николаев-пасс — 46°56'49"N 32°4'30"E
📌Одесса — 46°27'20.5"N 30°43'39.4"E [критически важный]
Помошная — 48°14'38"N 31°24'37"E
Рени — 45°27'35.7"N 28°15'44.8"E
Смела (им. Тараса Шевченко) — 49°12'1"N 31°54'14"E
Христиновка — 48.815499, 29.973346

▪️Южная железная дорога:
Гребёнка — 50°07'20.5"N 32°25'41.1"E
Кременчуг — 49°03'56.2"N 33°25'37.6"E
Лозовая — 48°53'12.6"N 36°19'53.6"E
📌Полтава южн — 49°35'31.8"N 34°35'58.0"E [критически важный]
Смородино (Тростянец) — 50°28'12.2"N 34°58'35.4"E
📌Харьков-основа — 49°55'49.1"N 36°14'50.4"E [критически важный]

▪️Приднепровская железная дорога:
📌Днепропетровск-Гл — 48°28'46.1"N 35°01'01.3"E [критически важный]
📌Запорожье-II — 47°49'34.1"N 35°11'00.9"E [критически важный]
📌Кривой Рог — 47°55'13"N 33°27'43"E [критически важный]
📌Нижнеднепровск-узел — 48°28'57.7"N 35°07'37.9"E [критически важный]
Пологи — 47°28'33.7"N 36°15'16.0"E
Пятихатки — 48.415015, 33.698504
Синельниково-I — 48°19'42.3"N 35°32'01.0"E

Карта в большом разрешении

Другие цели железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень железнодорожных мостов на Западе Украины
▪️Тяговые подстанции:
список 1 и список 2
▪️Депо: список 1 и список 2

#железные_дороги #Россия #Украина #цели
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH)



group-telegram.com/rybar/31813
Create:
Last Update:

🇷🇺🇺🇦🚉 Лишение ВСУ логистических возможностей на железнодорожной сети. Цель №5: восстановительные поезда

В рамках ухудшения общей ситуации на
железнодорожной сети Украины необходимо наносить удары по восстановительным поездам. Они расположены на ключевых крупных станциях (по несколько единиц на каждое направление).

В состав восстановительных поездов входят путеизмеритель, дефетоскоп-вагон с измерительной аппаратурой, путеукладчик, шпалоподбивочная дрезина, дрезина для общих работ, мостовой кран большой грузоподъёмности, кран, платформы, дизельтепловоз, вагоны для отдыха.

Вывод из строя кранов и техники сильно скажется на ремонтно-восстановительных возможностях порушенных путей и подъема сошедших составов.

▪️Львовская железная дорога:
Здолбунов (ВП-3501) — 50°31'53"N 26°15'25"E
Королево — 48°09'12.3"N 23°08'32.6"E
Львов (ВП-3512)
— 49°50'08.1"N 23°58'59.5"E
Мукачево — 48.430150, 22.716141
Стрый (ВП-4512) — 49°15'03.3"N 23°49'36.3"E
Тернополь —49°34'16"N 25°35'7"E
Шепетовка — 50°11'45.8"N 27°04'40.4"E

▪️Юго-западная железная дорога:
📌Дарница (ВП-3174) — 50°26'22.3"N 30°40'06.9"E критически важный]
Жмеринка (ВП-3482) — 49°1'40"N 28°7'6"E
📌Казатин (ВП-3481) — 49°42'36"N 28°49'41"E [критически важный]
📌Конотоп — 51°13'21.9"N 33°10'20.2"E [критически важный]
Коростень (ВП-3172) — 50°57'35"N 28°37'31"E
Фастов (ВП-4171) — 50°04'57.5"N 29°56'06.1"E

▪️Одесская железная дорога:
Котовск (Подольск) — 47°45'19.5"N 29°31'31.2"E
Николаев-пасс — 46°56'49"N 32°4'30"E
📌Одесса — 46°27'20.5"N 30°43'39.4"E [критически важный]
Помошная — 48°14'38"N 31°24'37"E
Рени — 45°27'35.7"N 28°15'44.8"E
Смела (им. Тараса Шевченко) — 49°12'1"N 31°54'14"E
Христиновка — 48.815499, 29.973346

▪️Южная железная дорога:
Гребёнка — 50°07'20.5"N 32°25'41.1"E
Кременчуг — 49°03'56.2"N 33°25'37.6"E
Лозовая — 48°53'12.6"N 36°19'53.6"E
📌Полтава южн — 49°35'31.8"N 34°35'58.0"E [критически важный]
Смородино (Тростянец) — 50°28'12.2"N 34°58'35.4"E
📌Харьков-основа — 49°55'49.1"N 36°14'50.4"E [критически важный]

▪️Приднепровская железная дорога:
📌Днепропетровск-Гл — 48°28'46.1"N 35°01'01.3"E [критически важный]
📌Запорожье-II — 47°49'34.1"N 35°11'00.9"E [критически важный]
📌Кривой Рог — 47°55'13"N 33°27'43"E [критически важный]
📌Нижнеднепровск-узел — 48°28'57.7"N 35°07'37.9"E [критически важный]
Пологи — 47°28'33.7"N 36°15'16.0"E
Пятихатки — 48.415015, 33.698504
Синельниково-I — 48°19'42.3"N 35°32'01.0"E

Карта в большом разрешении

Другие цели железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень железнодорожных мостов на Западе Украины
▪️Тяговые подстанции:
список 1 и список 2
▪️Депо: список 1 и список 2

#железные_дороги #Россия #Украина #цели
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH)

BY Рыбарь




Share with your friend now:
group-telegram.com/rybar/31813

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from vn


Telegram Рыбарь
FROM American