Запуск новых автобусов по новой для Саратова схеме брутто-контрактов не состоялся. Мэр Саратова Лада Мокроусова и Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин обещали весной запустить реформу общественного транспорта, которая постепенно должна была решить целый ряд проблем: от нерегулярности маршрутов, до отсутствия транспорта в вечерние часы.
Однако обещания оказались мечтами, которым пока не суждено сбыться. На конкурс подала заявки лишь одна компания АО «Межгородтранс», учредителем которой является Саратовская область. Несмотря на несостоятельность конкурса, контракт с АО в итоге заключили, но 1 мая заказчик, МКУ «Транспортное управление», учредителем которого является мэрия Саратова, его расторг. Официальная причина – “отсутствие информации о наличии транспортных средств”. За громкими обещаниями реформ, по-видимому, кроется банальный непрофессионализм. Интересно, сколько ещё раз Вячеслав Володин должен призвать саратовских чиновников не позориться, чтобы они наконец-то перестали?
Стоит заметить, что новые автобусы в городе правда появятся, но вот глобально решить проблему это не поможет. Тут же возникает вопрос, почему для брутто-контрактов транспорта не было, а для перевозок по старой схеме он возник? Как бы то ни было, саратовцам не стоит ждать изменений в общественном транспорте города. Как минимум ближайшее время. На реальную работу у власти, похоже, нет ни желания, ни навыков.
🍎 Подписывайтесь на канал, мы пишем о региональной политике!
Запуск новых автобусов по новой для Саратова схеме брутто-контрактов не состоялся. Мэр Саратова Лада Мокроусова и Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин обещали весной запустить реформу общественного транспорта, которая постепенно должна была решить целый ряд проблем: от нерегулярности маршрутов, до отсутствия транспорта в вечерние часы.
Однако обещания оказались мечтами, которым пока не суждено сбыться. На конкурс подала заявки лишь одна компания АО «Межгородтранс», учредителем которой является Саратовская область. Несмотря на несостоятельность конкурса, контракт с АО в итоге заключили, но 1 мая заказчик, МКУ «Транспортное управление», учредителем которого является мэрия Саратова, его расторг. Официальная причина – “отсутствие информации о наличии транспортных средств”. За громкими обещаниями реформ, по-видимому, кроется банальный непрофессионализм. Интересно, сколько ещё раз Вячеслав Володин должен призвать саратовских чиновников не позориться, чтобы они наконец-то перестали?
Стоит заметить, что новые автобусы в городе правда появятся, но вот глобально решить проблему это не поможет. Тут же возникает вопрос, почему для брутто-контрактов транспорта не было, а для перевозок по старой схеме он возник? Как бы то ни было, саратовцам не стоит ждать изменений в общественном транспорте города. Как минимум ближайшее время. На реальную работу у власти, похоже, нет ни желания, ни навыков.
🍎 Подписывайтесь на канал, мы пишем о региональной политике!
"There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai.
from vn
