🇷🇺Новый закон о водителяхтакси предусматривает повышение их уровня владения русским, безопасности и знания города, рассказал @SputnikLive заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Пункты тестирования уже открыли в Москве и в ее области, они действуют пока добровольно, водители могут сдать тесты как очно, так и онлайн.
"В Москве — дефицит водителей такси и наземного транспорта", — отмечает Ликсутов.
Дептранс Москвы развивает программу сотрудничества с ГАИ Узбекистана и другими странами СНГ.
🇷🇺Новый закон о водителяхтакси предусматривает повышение их уровня владения русским, безопасности и знания города, рассказал @SputnikLive заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Пункты тестирования уже открыли в Москве и в ее области, они действуют пока добровольно, водители могут сдать тесты как очно, так и онлайн.
"В Москве — дефицит водителей такси и наземного транспорта", — отмечает Ликсутов.
Дептранс Москвы развивает программу сотрудничества с ГАИ Узбекистана и другими странами СНГ.
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion.
from vn
