Notice: file_put_contents(): Write of 11239 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Заметки сталевара | Telegram Webview: stalevar_74/693 -
Telegram Group & Telegram Channel
Федеральный бюджет выделит 5,9 млрд рублей на реконструкцию аэропорта в Магнитогорске. Подрядчика определят на аукционе 8 апреля, работы будут проводить вплоть до конца 2024 года.

Во время ремонта проведут усиление существующих покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы, отремонтируют единственную рулежную дорожку и построят вторую, расширят второй перрон до десяти мест для стоянки самолетов, построят площадки для противообледенительной обработки воздушных судов.

Помимо этого, в аэропортовом комплексе заменят прежние и установят новые объекты радиотехнического обеспечения полетов, систему светосигнального и метеорологического оборудования, аварийно-спасательную станцию, здание КПП с шлюзом пропуска, очистные сооружения и другие объекты, проведут благоустройство и озеленение территории.

Проект реконструкции Главгосэкспертиза одобрила в ноябре 2021 года. На время работ на аэродромных покрытиях полеты будут приостановлены. В техзадании также отмечены устройства, которые должны быть только российского производства. Это светосигнальное оборудование, периметровое ограждение с техническими средствами охраны, очистные сооружения и трансформаторные подстанции.

Из 5,9 млрд рублей, предусмотренных на реконструкцию, в 2022 и 2023 годах подрядчик получит по 1,7 млрд рублей, в 2024-м – еще 2,36 млрд рублей. Контракт не подлежит банковскому сопровождению, он будет выполняться за счет авансовых платежей из федеральной казны. Раннее на работы планировали направить 5,3 млрд рублей.

Напомним, что с июня прошлого года магнитогорским аэропортом владеет компания «Ретранс» из Магнитогорска, входящая в структуру холдинга «Аэропорты регионов». Те, в свою очередь, принадлежат ГК «Ренова» Виктора Вексельберга.



group-telegram.com/stalevar_74/693
Create:
Last Update:

Федеральный бюджет выделит 5,9 млрд рублей на реконструкцию аэропорта в Магнитогорске. Подрядчика определят на аукционе 8 апреля, работы будут проводить вплоть до конца 2024 года.

Во время ремонта проведут усиление существующих покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы, отремонтируют единственную рулежную дорожку и построят вторую, расширят второй перрон до десяти мест для стоянки самолетов, построят площадки для противообледенительной обработки воздушных судов.

Помимо этого, в аэропортовом комплексе заменят прежние и установят новые объекты радиотехнического обеспечения полетов, систему светосигнального и метеорологического оборудования, аварийно-спасательную станцию, здание КПП с шлюзом пропуска, очистные сооружения и другие объекты, проведут благоустройство и озеленение территории.

Проект реконструкции Главгосэкспертиза одобрила в ноябре 2021 года. На время работ на аэродромных покрытиях полеты будут приостановлены. В техзадании также отмечены устройства, которые должны быть только российского производства. Это светосигнальное оборудование, периметровое ограждение с техническими средствами охраны, очистные сооружения и трансформаторные подстанции.

Из 5,9 млрд рублей, предусмотренных на реконструкцию, в 2022 и 2023 годах подрядчик получит по 1,7 млрд рублей, в 2024-м – еще 2,36 млрд рублей. Контракт не подлежит банковскому сопровождению, он будет выполняться за счет авансовых платежей из федеральной казны. Раннее на работы планировали направить 5,3 млрд рублей.

Напомним, что с июня прошлого года магнитогорским аэропортом владеет компания «Ретранс» из Магнитогорска, входящая в структуру холдинга «Аэропорты регионов». Те, в свою очередь, принадлежат ГК «Ренова» Виктора Вексельберга.

BY Заметки сталевара


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/stalevar_74/693

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from vn


Telegram Заметки сталевара
FROM American