Свершилось! В Самарской области завершилась сделка по приобретению площадки в особой экономической зоне «Тольятти», площадь которой 40 тыс. кв. м. Теперь компания «Транспорт будущего» займется строительством первого в России завода по выпуску беспилотных летательных аппаратов (БЛА).
По замыслу компании, основными целями беспилотников станет доставка пассажиров и грузов в труднодоступные места, помощь в чрезвычайных условиях, мониторинг и обработка сельскохозяйственных угодий и т.д.
На данный момент «Транспорт будущего» разработал две модификации БЛА: аэротакси и большой грузовой дрон взлетной массой до 700 кг. Но Владимир Путин поставил амбициозную задачу на 2023 год: обеспечить сертификацию как минимум 10 типов дронов. Значит, придется еще поработать.
Все это требует немалых затрат: в строительство инфраструктуры проекта уже вложили более 3 млрд рублей. Сумма инвестиций только в самарское производство в течение ближайших трех лет, по предварительным оценкам разработчика, превысит 6 млрд рублей.
Но и это еще не все: 17 марта «Транспорт будущего» подала заявку в соответствующие органы для проведения в Самаре экспериментальных полетов разрабатываемых БЛА. Заявку одобрили. Самара была выбрана из-за подходящего ландшафта для летных испытаний и личной заинтересованности губернатора Самарской области Дмитрия Азарова. И по географическому принципу, разумеется.
Самарская область снова становится столицей авиации - теперь беспилотной.
Свершилось! В Самарской области завершилась сделка по приобретению площадки в особой экономической зоне «Тольятти», площадь которой 40 тыс. кв. м. Теперь компания «Транспорт будущего» займется строительством первого в России завода по выпуску беспилотных летательных аппаратов (БЛА).
По замыслу компании, основными целями беспилотников станет доставка пассажиров и грузов в труднодоступные места, помощь в чрезвычайных условиях, мониторинг и обработка сельскохозяйственных угодий и т.д.
На данный момент «Транспорт будущего» разработал две модификации БЛА: аэротакси и большой грузовой дрон взлетной массой до 700 кг. Но Владимир Путин поставил амбициозную задачу на 2023 год: обеспечить сертификацию как минимум 10 типов дронов. Значит, придется еще поработать.
Все это требует немалых затрат: в строительство инфраструктуры проекта уже вложили более 3 млрд рублей. Сумма инвестиций только в самарское производство в течение ближайших трех лет, по предварительным оценкам разработчика, превысит 6 млрд рублей.
Но и это еще не все: 17 марта «Транспорт будущего» подала заявку в соответствующие органы для проведения в Самаре экспериментальных полетов разрабатываемых БЛА. Заявку одобрили. Самара была выбрана из-за подходящего ландшафта для летных испытаний и личной заинтересованности губернатора Самарской области Дмитрия Азарова. И по географическому принципу, разумеется.
Самарская область снова становится столицей авиации - теперь беспилотной.
BY СТРАНОВЕД
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from vn
