74 % жителей Тюменской области удовлетворены качеством и доступностью автомобильных дорог
✅Исследование провел ВЦИОМ для измерения соответствующего показателя нацпроекта "Безопасные качественные дороги" в декабре 2024 года.
✅В целом по стране порядка 56% жителей удовлетворены качеством и доступностью региональных и местных автомобильных дорог.
💬 Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин: "Главное, что люди замечают позитивные изменения. Это подтверждают и соцопросы. Повышение качества дорог в регионах — это не только вопрос комфорта передвижения, но и ощутимый вклад в общее улучшение качества жизни граждан. Безопасные, современные дороги способствуют развитию территорий, увеличивают мобильность населения и открывают новые социально-экономические возможности".
📑К регионам-лидерам по удовлетворенности населения качеством и доступностью дорог регионального и местного значения относятся, в частности: ▪️Чеченская Республика - 84%. ▪️Город Севастополь - 83%. ▪️Белгородская область - 78%. 🔅Тюменская область -74%. ▪️Город Москва - 73%. ▪️Республика Крым -73%. ▪️Республика Татарстан -73%.
Согласно исследованию ВЦИОМ, жители регионов отмечают позитивные изменения в части обеспечения населения качественными, доступными и безопасными дорогами, в первую очередь, за счет осуществления своевременных качественных ремонтных работ и строительства новых дорог, развязок и инфраструктуры, сообщили в Уралуправтодоре.
📌Нацпроект "Безопасные качественные дороги" завершился, его работа будет продолжена в новом нацпроекте “Инфраструктура для жизни”.
*Опрос, в котором приняли участие 172 000 респондентов, проводился в 89 регионах Российской Федерации.
**Расчет показателя производился ВЦИОМ согласно методике расчета показателя "Удовлетворенность качеством и доступностью автомобильных дорог", утвержденной приказом Росавтодора от 30 июля 2021 г. № 155.
📸 Архив. Строительство автомобильной дороги Сладково – Лопазное | @trudovoeznamia
74 % жителей Тюменской области удовлетворены качеством и доступностью автомобильных дорог
✅Исследование провел ВЦИОМ для измерения соответствующего показателя нацпроекта "Безопасные качественные дороги" в декабре 2024 года.
✅В целом по стране порядка 56% жителей удовлетворены качеством и доступностью региональных и местных автомобильных дорог.
💬 Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин: "Главное, что люди замечают позитивные изменения. Это подтверждают и соцопросы. Повышение качества дорог в регионах — это не только вопрос комфорта передвижения, но и ощутимый вклад в общее улучшение качества жизни граждан. Безопасные, современные дороги способствуют развитию территорий, увеличивают мобильность населения и открывают новые социально-экономические возможности".
📑К регионам-лидерам по удовлетворенности населения качеством и доступностью дорог регионального и местного значения относятся, в частности: ▪️Чеченская Республика - 84%. ▪️Город Севастополь - 83%. ▪️Белгородская область - 78%. 🔅Тюменская область -74%. ▪️Город Москва - 73%. ▪️Республика Крым -73%. ▪️Республика Татарстан -73%.
Согласно исследованию ВЦИОМ, жители регионов отмечают позитивные изменения в части обеспечения населения качественными, доступными и безопасными дорогами, в первую очередь, за счет осуществления своевременных качественных ремонтных работ и строительства новых дорог, развязок и инфраструктуры, сообщили в Уралуправтодоре.
📌Нацпроект "Безопасные качественные дороги" завершился, его работа будет продолжена в новом нацпроекте “Инфраструктура для жизни”.
*Опрос, в котором приняли участие 172 000 респондентов, проводился в 89 регионах Российской Федерации.
**Расчет показателя производился ВЦИОМ согласно методике расчета показателя "Удовлетворенность качеством и доступностью автомобильных дорог", утвержденной приказом Росавтодора от 30 июля 2021 г. № 155.
📸 Архив. Строительство автомобильной дороги Сладково – Лопазное | @trudovoeznamia
Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from vn
