Telegram Group & Telegram Channel
Как-то пропустил, что люди опять жалуются на отображение транспорта на Яндекс.Картах.

В статье интересен подход Организатора перевозок - всё сложно, мы сами не можем разобраться.

Действительно, с отображением транспорта есть некоторые сложности, но никаких секретов здесь нет. Всё начинается с отсылки данных с транспондера конкретной машины. Данные отсылаются с определённой периодичностью в 5-20 секунд. Причём, данные с разных машин отсылаются не синхронно. Эти данные можно видеть на сайте gortrans74. Ваш браузер с определённой периодичностью запрашивает данные с сервера и обновляет их для всех машин на карте одновременно. Т.е. уже здесь кроется преобразование времени от времени получения реальных координат к единому времени запроса браузера. Сам сайт показывает координаты транспорта во время периодических запросов. Отсюда и телепортации транспорта на картах.

Яндекс.Карты берут данные с этого же сервера, но подвергают их дополнительной обработке нейросетью с целью плавного отображения на карте. Для такого отображения необходимо рассчитать среднюю скорость движения каждой из машин, что можно сделать приняв во внимание предыдущую скорость движения этой и иных машин на данном участке данного маршрута.

Да, получается плавно и красиво, но на карте вы видите усреднённое положение машины, а не реальное.

Добавим сюда смену маршрута прямо на линии и внезапные поездки в депо (этими двумя недугами больше всего страдает трамвай), которые не обрабатываются алгоритмами Яндекса и получим загадочные исчезновения машин на маршруте и курсирование машин-призраков, которые не видны на карте.

Да, технически это может показаться сложным неспециалисту для объяснения, но в Миндортрансе же работают специалисты?



group-telegram.com/t_bus/2303
Create:
Last Update:

Как-то пропустил, что люди опять жалуются на отображение транспорта на Яндекс.Картах.

В статье интересен подход Организатора перевозок - всё сложно, мы сами не можем разобраться.

Действительно, с отображением транспорта есть некоторые сложности, но никаких секретов здесь нет. Всё начинается с отсылки данных с транспондера конкретной машины. Данные отсылаются с определённой периодичностью в 5-20 секунд. Причём, данные с разных машин отсылаются не синхронно. Эти данные можно видеть на сайте gortrans74. Ваш браузер с определённой периодичностью запрашивает данные с сервера и обновляет их для всех машин на карте одновременно. Т.е. уже здесь кроется преобразование времени от времени получения реальных координат к единому времени запроса браузера. Сам сайт показывает координаты транспорта во время периодических запросов. Отсюда и телепортации транспорта на картах.

Яндекс.Карты берут данные с этого же сервера, но подвергают их дополнительной обработке нейросетью с целью плавного отображения на карте. Для такого отображения необходимо рассчитать среднюю скорость движения каждой из машин, что можно сделать приняв во внимание предыдущую скорость движения этой и иных машин на данном участке данного маршрута.

Да, получается плавно и красиво, но на карте вы видите усреднённое положение машины, а не реальное.

Добавим сюда смену маршрута прямо на линии и внезапные поездки в депо (этими двумя недугами больше всего страдает трамвай), которые не обрабатываются алгоритмами Яндекса и получим загадочные исчезновения машин на маршруте и курсирование машин-призраков, которые не видны на карте.

Да, технически это может показаться сложным неспециалисту для объяснения, но в Миндортрансе же работают специалисты?

BY Автобусная остановка




Share with your friend now:
group-telegram.com/t_bus/2303

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from vn


Telegram Автобусная остановка
FROM American