АвиаТелеграм

Forwarded from Полярный взгляд

Строящийся в Мурманском арктическом университете (МАУ) Береговой учебно-тренажерный центр будет готовить курсантов и действующих членов экипажей морских судов к возможным аварийным ситуациям в акватории Северного морского пути. Условия, приближенные к морям арктических широт, будут создавать генераторы ветра, дождя и волны, сообщила ТАСС первый проректор университета Мария Князева.
"Исходя из программы развития Мурманского арктического университета, мы на себя берем роль подготовки будущих кадров, а также действующих членов экипажей морских судов для Северного морского пути. Мы постарались максимально создать имитацию арктических условий. У нас предусмотрено изменение освещенности - имитация дневных и ночных условий, звуковой фон, генератор ветра до 10 м/с, имитация сильного дождя, переходящего в ливень, будет работать волновой генератор, создающий волну до 1,5 метров высотой", - сказала Князева.
Она пояснила, что северные моря очень неспокойные: в штормовом состоянии они находятся чаще, чем в спокойном, поэтому условия для подготовки было решено максимально приблизить к реальным. "Даже прыжок в воду с 2,5 метров в ночных условиях при ветре, волнах и дожде - достаточно серьезное испытание. Курсанты, пройдя тренировки в Береговом центре, будут готовы к подобным ситуациям в реальных рабочих условиях. Учтены интересы нефтегазовых компаний, работающих на арктическом шельфе. В Центре предусмотрен тренажер - покидание тонущего вертолета с использованием аварийных дыхательных систем. Кабина с шестью членами экипажа опускается в воду, переворачивается и начинает тонуть. Задача экипажа организованно покинуть кабину в экстремальных погодных условиях", - подчеркнула Князева.
Первый проректор МАУ добавила, что Береговой учебно-тренажерный центр будет состоять из двух объектов: комплекса по борьбе за живучесть судна и здания с бассейном для отработки практических навыков и действий в аварийных ситуациях для выживания на море. "Комплекс, выполненный из морских контейнеров, планируется к вводу в эксплуатацию к сентябрю 2025 года, а здание капитального строительства с бассейном - осенью 2026 года. Это будет первый подобный центр в Арктической зоне России.

TACC

Мурманский арктический университет будет готовить к аварийным ситуациям на Севморпути

Условия, приближенные к морям арктических широт, будут создавать генераторы ветра, дождя и волны

www.group-telegram.com/vn/tgavia.com/2436

111 viewsNov 20, 2024 at 15:35

Строящийся в Мурманском арктическом университете (МАУ) Береговой учебно-тренажерный центр будет готовить курсантов и действующих членов экипажей морских судов к возможным аварийным ситуациям в акватории Северного морского пути. Условия, приближенные к морям арктических широт, будут создавать генераторы ветра, дождя и волны, сообщила ТАСС первый проректор университета Мария Князева.
"Исходя из программы развития Мурманского арктического университета, мы на себя берем роль подготовки будущих кадров, а также действующих членов экипажей морских судов для Северного морского пути. Мы постарались максимально создать имитацию арктических условий. У нас предусмотрено изменение освещенности - имитация дневных и ночных условий, звуковой фон, генератор ветра до 10 м/с, имитация сильного дождя, переходящего в ливень, будет работать волновой генератор, создающий волну до 1,5 метров высотой", - сказала Князева.
Она пояснила, что северные моря очень неспокойные: в штормовом состоянии они находятся чаще, чем в спокойном, поэтому условия для подготовки было решено максимально приблизить к реальным. "Даже прыжок в воду с 2,5 метров в ночных условиях при ветре, волнах и дожде - достаточно серьезное испытание. Курсанты, пройдя тренировки в Береговом центре, будут готовы к подобным ситуациям в реальных рабочих условиях. Учтены интересы нефтегазовых компаний, работающих на арктическом шельфе. В Центре предусмотрен тренажер - покидание тонущего вертолета с использованием аварийных дыхательных систем. Кабина с шестью членами экипажа опускается в воду, переворачивается и начинает тонуть. Задача экипажа организованно покинуть кабину в экстремальных погодных условиях", - подчеркнула Князева.
Первый проректор МАУ добавила, что Береговой учебно-тренажерный центр будет состоять из двух объектов: комплекса по борьбе за живучесть судна и здания с бассейном для отработки практических навыков и действий в аварийных ситуациях для выживания на море. "Комплекс, выполненный из морских контейнеров, планируется к вводу в эксплуатацию к сентябрю 2025 года, а здание капитального строительства с бассейном - осенью 2026 года. Это будет первый подобный центр в Арктической зоне России.

BY АвиаТелеграм