Telegram Group & Telegram Channel
На «Бежицкой стали» (входит в состав ТМХ) освоили производство усиленных рамы и балки для грузовых полувагонов. Продукция отличается улучшенными техническими характеристиками и позволяет выдерживать нагрузку 25 тонн на ось. «Детали «Рама боковая» и «Балка надрессорная» для инновационной тележки 18-194-01 с осевой нагрузкой 25 тонн имеют больший запас прочности и повышенный ресурс, а также большую грузоподъёмность по сравнению с крупным вагонным литьём для тележки с осевой нагрузкой 23,5 тонны», – сообщает Игорь Тимофеев, руководитель дивизиона грузового вагоностроения и литья (в который входит завод «Бежицкая сталь»).

Подготовка к производству усиленных рамы и балки велась специалистами «Бежицкой стали» не один год. За это время на предприятии освоили и изготовили необходимую оснастку для производства продукции, были пройдены все квалификационные и сертификационные испытания и получены сертификаты соответствия на инновационное литьё.

В рамках долгосрочного сотрудничества между «УралВагонЗаводом» и «Бежицкой сталью» заключены договора на поставку литья для инновационных вагонов. Сотрудники УВЗ осуществляют входной контроль прямо на площадях «Бежицкой стали». Сегодня предприятие работает без замечаний со стороны уральских Заказчиков.

«В ТМХ уделяют большое внимание постоянному развитию своих литейных мощностей и обеспечению высокого качества литых деталей», – говорит генеральный директор холдинга, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа. – Считаем, что наши литейные заводы вносят критически важный вклад в обеспечение конкурентоспособности выпускаемой техники».

Сегодня Бежицкая сталь выпускает более трёхсот наименований литья. Мощности завода позволяют производить более 40 тысяч тонн готовой продукции ежегодно. В настоящий момент производится модернизация оборудования, которая позволит увеличить выпуск продукции до 60 тысяч тонн в год.

@tmh_global



group-telegram.com/tmh_global/3663
Create:
Last Update:

На «Бежицкой стали» (входит в состав ТМХ) освоили производство усиленных рамы и балки для грузовых полувагонов. Продукция отличается улучшенными техническими характеристиками и позволяет выдерживать нагрузку 25 тонн на ось. «Детали «Рама боковая» и «Балка надрессорная» для инновационной тележки 18-194-01 с осевой нагрузкой 25 тонн имеют больший запас прочности и повышенный ресурс, а также большую грузоподъёмность по сравнению с крупным вагонным литьём для тележки с осевой нагрузкой 23,5 тонны», – сообщает Игорь Тимофеев, руководитель дивизиона грузового вагоностроения и литья (в который входит завод «Бежицкая сталь»).

Подготовка к производству усиленных рамы и балки велась специалистами «Бежицкой стали» не один год. За это время на предприятии освоили и изготовили необходимую оснастку для производства продукции, были пройдены все квалификационные и сертификационные испытания и получены сертификаты соответствия на инновационное литьё.

В рамках долгосрочного сотрудничества между «УралВагонЗаводом» и «Бежицкой сталью» заключены договора на поставку литья для инновационных вагонов. Сотрудники УВЗ осуществляют входной контроль прямо на площадях «Бежицкой стали». Сегодня предприятие работает без замечаний со стороны уральских Заказчиков.

«В ТМХ уделяют большое внимание постоянному развитию своих литейных мощностей и обеспечению высокого качества литых деталей», – говорит генеральный директор холдинга, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа. – Считаем, что наши литейные заводы вносят критически важный вклад в обеспечение конкурентоспособности выпускаемой техники».

Сегодня Бежицкая сталь выпускает более трёхсот наименований литья. Мощности завода позволяют производить более 40 тысяч тонн готовой продукции ежегодно. В настоящий момент производится модернизация оборудования, которая позволит увеличить выпуск продукции до 60 тысяч тонн в год.

@tmh_global

BY Трансмашхолдинг





Share with your friend now:
group-telegram.com/tmh_global/3663

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from vn


Telegram Трансмашхолдинг
FROM American