125 дней будет распродавать запасы электромобилей (BEV) средний дилерский центр. Товарные остатки в 3 раза выше, нежели были в 2022 году. При этом, если еще пару лет назад на рынке электромобилей был явный дефицит (остатки EV были ниже, чем автомобилей с ДВС), то теперь наоборот – затоваривание, хотя цены на электромобили заметно снизились.
Средний владелец аккумуляторного электромобиля, поверив в технологию, так и не получил массовой быстрой зарядки, запаса хода и решения проблем разрядки батареи в заморозки. Последнее актуально для стран с континентальным климатом.
Потребитель наигрался в электромобиль, и постепенно, после бурного взлета рынка с 3 млн проданных авто (в 2021 году) до 14 млн авто в 2023 году, происходит разочарование. Замедление спроса отмечают все крупные автопроизводители и вынужденно меняют маркетинговые стратегии. Тем не менее, отказаться от электропривода пока не позволяют совестьразличные программы и госстратегии, поэтому новая ставка делается на гибриды – технологию Toyota.
125 дней будет распродавать запасы электромобилей (BEV) средний дилерский центр. Товарные остатки в 3 раза выше, нежели были в 2022 году. При этом, если еще пару лет назад на рынке электромобилей был явный дефицит (остатки EV были ниже, чем автомобилей с ДВС), то теперь наоборот – затоваривание, хотя цены на электромобили заметно снизились.
Средний владелец аккумуляторного электромобиля, поверив в технологию, так и не получил массовой быстрой зарядки, запаса хода и решения проблем разрядки батареи в заморозки. Последнее актуально для стран с континентальным климатом.
Потребитель наигрался в электромобиль, и постепенно, после бурного взлета рынка с 3 млн проданных авто (в 2021 году) до 14 млн авто в 2023 году, происходит разочарование. Замедление спроса отмечают все крупные автопроизводители и вынужденно меняют маркетинговые стратегии. Тем не менее, отказаться от электропривода пока не позволяют совестьразличные программы и госстратегии, поэтому новая ставка делается на гибриды – технологию Toyota.
Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from vn
