Россия занимает второе место в экспорте эквадорских бананов после Евросоюза.
В 2024 году в Россию из Эквадора было экспортировано 67,09 млн. коробок бананов (-11,5% г/г), что соответствует доле 18,4% экспорта. На долю ЕС приходится 29%.

Тут нам документ прислали, наглядно иллюстрирующий важность нашего вчерашнего опроса про тампредов и профилактику правонарушений.

В двух словах: тампред задекларировал на Приволжском ЦЭДе газогенераторную установку в комплекте с оборудованием стоимостью $84,4 тыс. При досмотре таможенники нашли незадекларированный товар: «прозрачный пакет, в котором вложены пластиковые изделия серого цвета грибковой формы – 5 шт., разного размера, пластиковое изделие серого цвета – 1 шт, документация по установке с маркировкой LEGRAND». Из описания не понять, что это за штуковины, но согласно экспертному заключению, стоимость незадекларированного товара составила … 72 копейки.

Вину тампреда, как водится, доказали, смягчающих вину обстоятельств не нашли, кроме отягчающих - рецидив.

И вот суровое наказание по решению Свердловского районного суда г.Перми – конфискация предмета АП.

В общем, делов на копейки, зато все при деле.
Один вопрос. Вот все эти люди, которые нашли эти шалабушки без названия, их начальник досмотровый, начальник этого начальника, зам по праву, юристы из правового отдела, вот для чего вы все себя на посмешище выставляете? Это что, работа?!

Инспектор с МАПП «Чернышевское» регулярно «заносила» наверх своему руководству за «общее покровительство и попустительство по службе без наказаний и взысканий». По версии следствия, сумма переданных взяток за период с мая 2022 года по март 2023 года составила почти 150 тыс.руб, что, в общем-то, не так уж и много. Теперь ее за это будут судить. О судьбе мздоимцев не сообщается.

Финская таможня сообщает, что по итогам одиннадцати месяцев товарооборот Финляндии и России составил 1,15 млрд. евро. В т.ч. экспорт в РФ – 326 млн.евро (-38% г/г), импорт – 829 млн.евро (-28%).

В целом за январь-ноябрь экспорт Финляндии сократился на 6,4% (66,1 млрд.евро), импорт просел на 3,5% до 68,2 млрд.евро.

На границе Калининграда и Литвы меняется порядок оформления фур

Теперь транспорт со скоропортящимся товаром будут проверять по электронной очереди в приоритетном порядке.

Заявки от компаний еженедельно будет собирать министерство сельского хозяйства Калининградской области. 

✅Для остальных автомобилей оформление документов также упрощается – порядковый номер они теперь будут получать на накопителе.

@sputniknews_lt

Вопросы логистики и развития транспортных коридоров обсудили сегодня делегации России и Казахстана на правительственном уровне в Астане. Одним из главных вопросов стала работа нал коридором Север-Юг.

Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев заявил, что республика создает выгодные условия для российских экспортеров, расширяя возможности казахстанских портов на Каспийском море - Актау и Курык. Также обсуждены планы по проведению дноуглубительных работ и в порту Махачкалы.

Казахстан ведет работу по созданию третьего по счету ЖДПП на границе с Китаем. Кроме того, в этом году начнется модернизация шести пунктов пропуска между РК и РФ, что позволит вдвое увеличить пропускную способность.

Трамп грозит странам БРИКС 100%-ными пошлинами за попытки создать альтернативу доллару в международной торговле.

Он заявил, что эти государства лишатся доступа к американскому рынку, если не откажутся от попыток заменить доллар в торговых операциях.

За 2024 год таможенными органами по результатам взаимодействия с налоговыми органами дополнительно начислено денежных средств на общую сумму 14 млрд рублей, взыскано – 12 млрд рублей, что на 72,8% и на 81,8% больше, чем в 2023 году.

РЖД в январе 2025 года фиксируют рост перевозок контейнеров на своей сети на 7% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, но допускают незначительное снижение объемов для перевозки между Россией и Китаем на фоне китайского Нового года.

Так, ну что же, картина по нашему вчерашнему опросу по КТС довольно ясна, давайте подведем итоги.
Во-первых, и это отрадный факт, запредельные суммы обеспечения при КТС перестали быть главной проблемой.
Вторая неожиданность: наибольшее число опрошенных (ну, кроме тех, кому просто интересно) недовольно отсутствием единообразия по контролю таможенной стоимости на разных ЦЭДах. Что именно не нравится: разный уровень ИТС, взаимодействие с декларантами и брокерами, требования к документам или еще что – пусть выясняет ГУ ЦМОК, им там виднее. Мы со своей стороны совсем недавно выясняли, какие ЦЭДы у нас самые «некомфортные».

Следующие варианты ответов были, честно говоря, примерно об одном и том же: придирки, как следствие, непринятие представленных документов, как следствие, запрос «излишних» документов, как следствие, те самые "запредельные обеспечения", и как следствие - затягивание сроков принятия решения. Т.е. главная проблема начинается все-таки с непринятия изначально представленных вместе с ДТ документов. Понятно, что касается это крайне небольшого числа ДТ, ведь по утверждениям ФТС, более 90% всех ДТ выпускаются за 4 часа. Но то, что остается, портит картину.
Причины могут быть разные, от того, что «ой, как у вас все плохо», до «у меня завал, не до вас».
И тут у нас вопрос уже к таможенникам. Знаем, у нас на канале вас много, очень разного уровня – от инспекторов до высшего руководства, а все наши опросы анонимные (даже для админов), ответьте честно👇

Несмотря на санкции, более 500 тысяч кубометров древесины на сумму более 1,5 миллиарда евро были поставлены в Евросоюз через Китай, Казахстан и Турцию, пишет Прайм со ссылкой на польское издание Do Rzeczy.

Зерно покрасят. Россельхознадзор сообщает, что Россия ввела процедуру колорирования (окрашивания) предназначенного на экспорт зерна, поскольку некоторые страны имеют свои требования к его качеству и внешнему виду, например в целях идентификации зерна, предназначенного для кормов.

Первая процедура была проведена накануне в порту Высоцкий Ленобласти, партия пшеницы объемом 28 тысяч тонн предназначалась для Марокко. При колорировании применяются специальные красители, строго соответствующие стандартам безопасности и качества, сообщает ведомство.

Интересно, а где в Тульской таможне пункт пропуска?

Проблемы с деактивацией и снятием навигационных пломб у российского и белорусского оператора отсутствуют, сообщили ТАСС в пресс-службе Минтранса РФ.

Накануне газета "Коммерсантъ" сообщила, что логистические компании жалуются на проблемы с электронными навигационными пломбами.