Наклеивание шильдиков «Москвич» на китайские электромобили JAC под видом импортозамещения. От создателей «планшета Эльбрус» и «Йотафона»: «Ростех» Чемезова продолжает дурить народ, даже когда все шутки кончились. Один вопрос – а причем тут вообще «КАМАЗ»?
Собянизация завода Renault в Москве прошла под лозунгом возвращения патриотического бренда «Москвич». На робкие вопросы, уж не 412-й ли собираются возрождать на бывших площадях АЗЛК, новые собственники завода с негодованием ответили – нет, мы будем выпускать электромобили, и КАМАЗ нам с этим поможет.
У завода из Набережных Челнов действительно есть наработки по электрокарам «КАМА», но уж больно страшно выглядят его первые прототипы. Впрочем, чем бы дитя не тешилось, лишь бы рабочие места сохранило, подумалось поначалу.
Спустя сутки выяснилось, что никаких новых отечественных электрокаров по технологиям «КАМАЗа» не будет. Новым «Москвичом» может оказаться китайский электрокар. Наиболее реальный претендент тут — хэтчбек Sehol E10X производства JAC.
Весь вклад КАМАЗа в проект заключается в том, что у Когогина в списке контактов смартфона есть номер кого-то из топ-менеджеров китайцев. А что – Чемезов тоже так делал с Йотафоном. По другому импортозамещаться пока не умеем.
Наклеивание шильдиков «Москвич» на китайские электромобили JAC под видом импортозамещения. От создателей «планшета Эльбрус» и «Йотафона»: «Ростех» Чемезова продолжает дурить народ, даже когда все шутки кончились. Один вопрос – а причем тут вообще «КАМАЗ»?
Собянизация завода Renault в Москве прошла под лозунгом возвращения патриотического бренда «Москвич». На робкие вопросы, уж не 412-й ли собираются возрождать на бывших площадях АЗЛК, новые собственники завода с негодованием ответили – нет, мы будем выпускать электромобили, и КАМАЗ нам с этим поможет.
У завода из Набережных Челнов действительно есть наработки по электрокарам «КАМА», но уж больно страшно выглядят его первые прототипы. Впрочем, чем бы дитя не тешилось, лишь бы рабочие места сохранило, подумалось поначалу.
Спустя сутки выяснилось, что никаких новых отечественных электрокаров по технологиям «КАМАЗа» не будет. Новым «Москвичом» может оказаться китайский электрокар. Наиболее реальный претендент тут — хэтчбек Sehol E10X производства JAC.
Весь вклад КАМАЗа в проект заключается в том, что у Когогина в списке контактов смартфона есть номер кого-то из топ-менеджеров китайцев. А что – Чемезов тоже так делал с Йотафоном. По другому импортозамещаться пока не умеем.
BY VOLGA.brief
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from vn
