💼Новый российский бизнес предпочитает регистрироваться в качестве индивидуальных предпринимателей.
📈Что произошло: по данным “Спарк-Интерфакс”, число регистраций индивидуальных предпринимателей в четвертом квартале 2024 г. выросло на 6% в годовом выражении, а в первом квартале 2025 г. – еще на 3%. Динамика же регистраций юрлиц продолжила устойчиво сокращаться: на 10% в 2024 г. и на целых 26% в первом квартале 2025 г.
❗️Причины роста регистраций ИП:
📍рост привлекательности этой формы предпринимательства у населения;
📍способ использовать ИП для налоговой оптимизации (так называемое дробление);
📍легкость создания и ведения бизнеса в статусе ИП ( не нужен уставный капитал, проще бухгалтерия, меньше обязательных отчетов и требований, доступна УСН).
📑В каких сферах становится все больше ИП:
📍сфера профессиональной и научно-технической деятельности — рост составил 25% (доля в общем числе регистраций — 6,8%);
📍административная сфера – рост на 35% (4,2%);
📍ИТ – рост на 26% (3,6%);
📍сфера строительства и операций с недвижимостью.
💰Финансовая ситуация с ИП: прирост новых кредитов ИП в 2024 г. снизился до 4% (1,2 трлн руб.) после роста на 61% по итогам 2023 г. Высокие темпы роста кредитования сохранили строительство и сектор ИТ (рост в 1,4 раза).
Замедлению кредитования способствовал и резкий рост просрочки по кредитам: объем долгов с просрочкой свыше 90 дней в 2024 г. вырос более чем в 2 раза – до 86 млрд руб. Доля просрочки в совокупном объеме задолженности выросла с 3,7% в конце 2023 г. до 7,1%.
Где ситуация хуже остальных:
📍ИТ (рост с 5,3% до 10,9%);
📍строительство (с 5,7% до 10,5%);
📍розничная торговля (с 5,4% до 10,1%)У;
📍профессиональная и научно-техническая деятельность (с 3,8% до 8,1%).
Что негативно влияет на платежную дисциплину ИП по обслуживанию кредитов:
📌усиление налогового бремени;
📌жесткость ДКП.
@vneplanarus
📈Что произошло: по данным “Спарк-Интерфакс”, число регистраций индивидуальных предпринимателей в четвертом квартале 2024 г. выросло на 6% в годовом выражении, а в первом квартале 2025 г. – еще на 3%. Динамика же регистраций юрлиц продолжила устойчиво сокращаться: на 10% в 2024 г. и на целых 26% в первом квартале 2025 г.
❗️Причины роста регистраций ИП:
📍рост привлекательности этой формы предпринимательства у населения;
📍способ использовать ИП для налоговой оптимизации (так называемое дробление);
📍легкость создания и ведения бизнеса в статусе ИП ( не нужен уставный капитал, проще бухгалтерия, меньше обязательных отчетов и требований, доступна УСН).
📑В каких сферах становится все больше ИП:
📍сфера профессиональной и научно-технической деятельности — рост составил 25% (доля в общем числе регистраций — 6,8%);
📍административная сфера – рост на 35% (4,2%);
📍ИТ – рост на 26% (3,6%);
📍сфера строительства и операций с недвижимостью.
💰Финансовая ситуация с ИП: прирост новых кредитов ИП в 2024 г. снизился до 4% (1,2 трлн руб.) после роста на 61% по итогам 2023 г. Высокие темпы роста кредитования сохранили строительство и сектор ИТ (рост в 1,4 раза).
Замедлению кредитования способствовал и резкий рост просрочки по кредитам: объем долгов с просрочкой свыше 90 дней в 2024 г. вырос более чем в 2 раза – до 86 млрд руб. Доля просрочки в совокупном объеме задолженности выросла с 3,7% в конце 2023 г. до 7,1%.
Где ситуация хуже остальных:
📍ИТ (рост с 5,3% до 10,9%);
📍строительство (с 5,7% до 10,5%);
📍розничная торговля (с 5,4% до 10,1%)У;
📍профессиональная и научно-техническая деятельность (с 3,8% до 8,1%).
Что негативно влияет на платежную дисциплину ИП по обслуживанию кредитов:
📌усиление налогового бремени;
📌жесткость ДКП.
@vneplanarus
Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 12 по 18 мая.
🇪🇺Страны Евросоюза согласовали 17-й пакет санкций против России. Об этом сообщило AFP cо ссылкой на дипломатов. Сообщается, что меры затронут 189 нефтяных танкеров, которые, как считают в ЕС, связаны с российским теневым флотом. Также под ограничения попадут компании из третьих стран, в том числе ОАЭ, Турции, Сербии, Вьетнама и Узбекистана, которые подозревают в помощи России в уклонении от санкций. Ранее Bloomberg писал, что в рамках мер против энергетического сектора России Евросоюз рассматривал внесение в санкционный список компании Litasco Middle East DMCC – торгового подразделения ЛУКОЙЛа, которое базируется в Дубае. Однако против выступила Венгрия.
💰Заблокированные российские активы под контролем Euroclear на конец марта 2025 г. составили €195 млрд. Процентные доходы с их инвестирования принесли компании €1,47 млрд дохода за прошедший квартал. Это следует из отчета депозитария. В документе также говорится об убытках, которые компания Euroclear понесла в связи с российскими контрмерами. Они составили €22 млн прямых убытков и €9 млн от потери доходов от бизнеса. Прибыль за первый квартал 2025 г. снизилась на 7,5% в сравнении с аналогичным периодом за 2024 г. В депозитарии это объяснили постепенным понижением процентных ставок. Налоговые отчисления в бельгийскую казну от доходов Euroclear за I квартал 2025 г. составили €360 млн. Начиная с 15 февраля 2024 г., компания отчисляет прибыль с замороженных российских активов в Европейский фонд для Украины. За прошлый год депозитарий перечислил на счет фонда €3,5 млрд.
📈Комитет по внешней торговле Европарламента согласовал повышение пошлин на импорт удобрений и с/х продукции из России и Белоруссии. Решение ожидает утверждения на пленарной сессии 22 мая. Поэтапно пошлины на российские и белорусские удобрения должны вырасти с 6,5% до 50%, согласно плану, предложенному Еврокомиссией. Тарифы будут увеличивать до заградительного уровня – €315 за т для азотных удобрений и €430 для сложных удобрений. Ранее в Совете ЕС объясняли, что введение пошлин направлено на снижение зависимости от России и Белоруссии, а также стимулирование внутреннего производства и поддержку европейской индустрии удобрений.
#risklist
@vneplanarus
🇪🇺Страны Евросоюза согласовали 17-й пакет санкций против России. Об этом сообщило AFP cо ссылкой на дипломатов. Сообщается, что меры затронут 189 нефтяных танкеров, которые, как считают в ЕС, связаны с российским теневым флотом. Также под ограничения попадут компании из третьих стран, в том числе ОАЭ, Турции, Сербии, Вьетнама и Узбекистана, которые подозревают в помощи России в уклонении от санкций. Ранее Bloomberg писал, что в рамках мер против энергетического сектора России Евросоюз рассматривал внесение в санкционный список компании Litasco Middle East DMCC – торгового подразделения ЛУКОЙЛа, которое базируется в Дубае. Однако против выступила Венгрия.
💰Заблокированные российские активы под контролем Euroclear на конец марта 2025 г. составили €195 млрд. Процентные доходы с их инвестирования принесли компании €1,47 млрд дохода за прошедший квартал. Это следует из отчета депозитария. В документе также говорится об убытках, которые компания Euroclear понесла в связи с российскими контрмерами. Они составили €22 млн прямых убытков и €9 млн от потери доходов от бизнеса. Прибыль за первый квартал 2025 г. снизилась на 7,5% в сравнении с аналогичным периодом за 2024 г. В депозитарии это объяснили постепенным понижением процентных ставок. Налоговые отчисления в бельгийскую казну от доходов Euroclear за I квартал 2025 г. составили €360 млн. Начиная с 15 февраля 2024 г., компания отчисляет прибыль с замороженных российских активов в Европейский фонд для Украины. За прошлый год депозитарий перечислил на счет фонда €3,5 млрд.
📈Комитет по внешней торговле Европарламента согласовал повышение пошлин на импорт удобрений и с/х продукции из России и Белоруссии. Решение ожидает утверждения на пленарной сессии 22 мая. Поэтапно пошлины на российские и белорусские удобрения должны вырасти с 6,5% до 50%, согласно плану, предложенному Еврокомиссией. Тарифы будут увеличивать до заградительного уровня – €315 за т для азотных удобрений и €430 для сложных удобрений. Ранее в Совете ЕС объясняли, что введение пошлин направлено на снижение зависимости от России и Белоруссии, а также стимулирование внутреннего производства и поддержку европейской индустрии удобрений.
#risklist
@vneplanarus
Итоги недели с 12 по 18 мая. Главные события в экономике.
🔴Цены на нефть скорректировали российский бюджет:
◾️Поправки к федеральному бюджету на 2025 г. предусматривают снижение нефтегазовых доходов на 2,6 трлн руб. по сравнению с ранее утвержденным документом.
🔴Бизнес делает ставку на ИП:
◾️Предприниматели предпочитают регистрироваться в качестве ИП. Динамика объясняется ухудшением условий ведения бизнеса из-за жесткой ДКП, и попытками использовать ИП для налоговой оптимизации.
🔴Российские власти стараются не допустить дробления бизнеса:
◾️Минфин России готов обсуждать ставку налога на добавленную стоимость (НДС) на уровне 3-4% в сфере общепита.
🔴Ситуация в сфере производства с/х техники требует внимания властей:
◾️Комбайновый завод “Ростсельмаш” перенес с августа-сентября на июнь единый ежегодный отпуск коллектива. Решение принято с целью сокращения затрат на производство.
🔴Власти не могут договориться о будущем самолета “Байкал”:
◾️Проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета “Байкал” (ЛМС-901) был закрыт. Об этом сообщил полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев.
◾️Вице-премьер, полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев заявил, что хочет “призвать к ответственности” тех, кто работал над самолетом “Байкал”.
◾️Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявил, что работа по созданию российского легкого многоцелевого турбовинтового самолета “Байкал” будет продолжена.
🔴Рынок такси ждет период турбулентности:
◾️Столкнувшийся с противодействием таксомоторной отрасли закон о локализации автомобилей для такси принят Госдумой.
🔴Угольной отрасли протянули руку помощи:
◾️Президент России Владимир Путин согласовал меры поддержки угольной отрасли.
#итогинеделиВЭ
@vneplanarus
🔴Цены на нефть скорректировали российский бюджет:
◾️Поправки к федеральному бюджету на 2025 г. предусматривают снижение нефтегазовых доходов на 2,6 трлн руб. по сравнению с ранее утвержденным документом.
🔴Бизнес делает ставку на ИП:
◾️Предприниматели предпочитают регистрироваться в качестве ИП. Динамика объясняется ухудшением условий ведения бизнеса из-за жесткой ДКП, и попытками использовать ИП для налоговой оптимизации.
🔴Российские власти стараются не допустить дробления бизнеса:
◾️Минфин России готов обсуждать ставку налога на добавленную стоимость (НДС) на уровне 3-4% в сфере общепита.
🔴Ситуация в сфере производства с/х техники требует внимания властей:
◾️Комбайновый завод “Ростсельмаш” перенес с августа-сентября на июнь единый ежегодный отпуск коллектива. Решение принято с целью сокращения затрат на производство.
🔴Власти не могут договориться о будущем самолета “Байкал”:
◾️Проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета “Байкал” (ЛМС-901) был закрыт. Об этом сообщил полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев.
◾️Вице-премьер, полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев заявил, что хочет “призвать к ответственности” тех, кто работал над самолетом “Байкал”.
◾️Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявил, что работа по созданию российского легкого многоцелевого турбовинтового самолета “Байкал” будет продолжена.
🔴Рынок такси ждет период турбулентности:
◾️Столкнувшийся с противодействием таксомоторной отрасли закон о локализации автомобилей для такси принят Госдумой.
🔴Угольной отрасли протянули руку помощи:
◾️Президент России Владимир Путин согласовал меры поддержки угольной отрасли.
#итогинеделиВЭ
@vneplanarus
Внеплановая Экономика pinned «Итоги недели с 12 по 18 мая. Главные события в экономике. 🔴Цены на нефть скорректировали российский бюджет: ◾️Поправки к федеральному бюджету на 2025 г. предусматривают снижение нефтегазовых доходов на 2,6 трлн руб. по сравнению с ранее утвержденным документом.…»
Внеплановая Экономика pinned «Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 12 по 18 мая. 🇪🇺Страны Евросоюза согласовали 17-й пакет санкций против России. Об этом сообщило AFP cо ссылкой на дипломатов. Сообщается, что меры затронут 189 нефтяных танкеров, которые, как…»
📈Перспективы развития рынка удобрений в России. Часть I.
🖊Что произошло: консалтинговая компания “Имплемента” опубликовала исследование “Российские минеральные удобрения: в поисках оптимального пути на рынок”, в котором говорится, что к 2030 г. рост производства ориентированных на экспорт минеральных удобрений в России может составить от 15 до 27 млн т.
📊Статистика: по данным Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ), в 2024 г. Россия произвела рекордное количество минеральных удобрений – 63 млн т и экспортировала также рекордный объем – 42 млн т.
💼Что с внутренним рынком: внутренний рынок способен потребить не более трети текущего выпуска российских удобрений, и по мере роста производства все более значительные объемы будут уходить на экспорт.
🏭Что с производством: аналитики рынка удобрений, изучая планы по наращиванию производства, разделили их на реалистичные и “бумажные” (существующие пока только в виде проектов).
По оценкам компании Metals & Mining Intelligence (MMI), в России с 2025 по 2030 гг. запланирован ввод новых мощностей по производству карбамида – на 9,5 млн т в год, хлористого калия – на 7,2 млн т и фосфорных удобрений – на 600 000 т. Перспектива их реализации, в частности, по азотному направлению во многом будет зависеть от экономической ситуации в стране. По калийному и фосфорному направлениям наиболее вероятна реализация всех заявленных к расширению мощностей.
MMI указывает, что по карбамиду на 2029–2031 гг. заявлен запуск Находкинского завода минеральных удобрений (НЗМУ) мощностью в 3 млн т в год, до 2029 г. — завода “ОТЭКО” в Краснодарском крае мощностью 2 млн т в год, на 2029 г. – завода “Ставролен” компании “Лукойл” в Буденновске мощностью 1,75 млн т в год, на 2030 г. – “Воркутинского ГХК” мощностью 1,7 млн т в год, на 2026 г. заявлен запуск предприятия “Еврохим Северо-Запад – 2” в Кингисеппе Ленинградской области мощностью 1,4 млн т карбамида в год.
По фосфорному направлению “Фосагро” до 2026 г. наметила запуск предприятия по производству 560 тыс. т диаммонийфосфата в Балакове, а также увеличение переработки апатитового концентрата, основного сырья для производства фосфорных удобрений, на предприятиях компании в Череповце и Волхове на 400 тыс. т в год.
По калийному направлению “Еврохим” предполагает увеличить мощность своего Усольского калийного комбината с 2,9 млн т в 2024 г. до 4,7 млн т после запуска второй фазы проекта в 2027 г., предприятия “Еврохим-Волгакалий” – до 1,3 млн т в год при текущей мощности 1,1 млн т. “Акрон” намерен в 2025–2026 гг. на принадлежащей ему “Верхнекамской калийной компании” наладить выпуск до 2 млн т хлористого калия в год с перспективой роста производства до 2,6 млн т в год.
🌎Что с мировым рынком: по подсчетам “Имплементы”, к 2030 г. мировой спрос на удобрения возрастет на 11%, до 227 млн т, а основной вклад в этот рост обеспечат Латинская Америка и Южная Азия. Рост населения в мире и развитие сельскохозяйственного производства обеспечивают ежегодную динамику роста в 1−1,5%.
По оценкам РАПУ, глобальный спрос на минеральные удобрения к 2030 г. вырастет до 220–224 млн т в пересчете на 100% питательных веществ. Преимущественно это произойдет в результате увеличения посевных площадей и интенсификации сельского хозяйства в странах глобального Юга – в Латинской Америке, Южной Азии и Африке.
Часть II.
@vneplanarus
🖊Что произошло: консалтинговая компания “Имплемента” опубликовала исследование “Российские минеральные удобрения: в поисках оптимального пути на рынок”, в котором говорится, что к 2030 г. рост производства ориентированных на экспорт минеральных удобрений в России может составить от 15 до 27 млн т.
📊Статистика: по данным Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ), в 2024 г. Россия произвела рекордное количество минеральных удобрений – 63 млн т и экспортировала также рекордный объем – 42 млн т.
💼Что с внутренним рынком: внутренний рынок способен потребить не более трети текущего выпуска российских удобрений, и по мере роста производства все более значительные объемы будут уходить на экспорт.
🏭Что с производством: аналитики рынка удобрений, изучая планы по наращиванию производства, разделили их на реалистичные и “бумажные” (существующие пока только в виде проектов).
По оценкам компании Metals & Mining Intelligence (MMI), в России с 2025 по 2030 гг. запланирован ввод новых мощностей по производству карбамида – на 9,5 млн т в год, хлористого калия – на 7,2 млн т и фосфорных удобрений – на 600 000 т. Перспектива их реализации, в частности, по азотному направлению во многом будет зависеть от экономической ситуации в стране. По калийному и фосфорному направлениям наиболее вероятна реализация всех заявленных к расширению мощностей.
MMI указывает, что по карбамиду на 2029–2031 гг. заявлен запуск Находкинского завода минеральных удобрений (НЗМУ) мощностью в 3 млн т в год, до 2029 г. — завода “ОТЭКО” в Краснодарском крае мощностью 2 млн т в год, на 2029 г. – завода “Ставролен” компании “Лукойл” в Буденновске мощностью 1,75 млн т в год, на 2030 г. – “Воркутинского ГХК” мощностью 1,7 млн т в год, на 2026 г. заявлен запуск предприятия “Еврохим Северо-Запад – 2” в Кингисеппе Ленинградской области мощностью 1,4 млн т карбамида в год.
По фосфорному направлению “Фосагро” до 2026 г. наметила запуск предприятия по производству 560 тыс. т диаммонийфосфата в Балакове, а также увеличение переработки апатитового концентрата, основного сырья для производства фосфорных удобрений, на предприятиях компании в Череповце и Волхове на 400 тыс. т в год.
По калийному направлению “Еврохим” предполагает увеличить мощность своего Усольского калийного комбината с 2,9 млн т в 2024 г. до 4,7 млн т после запуска второй фазы проекта в 2027 г., предприятия “Еврохим-Волгакалий” – до 1,3 млн т в год при текущей мощности 1,1 млн т. “Акрон” намерен в 2025–2026 гг. на принадлежащей ему “Верхнекамской калийной компании” наладить выпуск до 2 млн т хлористого калия в год с перспективой роста производства до 2,6 млн т в год.
🌎Что с мировым рынком: по подсчетам “Имплементы”, к 2030 г. мировой спрос на удобрения возрастет на 11%, до 227 млн т, а основной вклад в этот рост обеспечат Латинская Америка и Южная Азия. Рост населения в мире и развитие сельскохозяйственного производства обеспечивают ежегодную динамику роста в 1−1,5%.
По оценкам РАПУ, глобальный спрос на минеральные удобрения к 2030 г. вырастет до 220–224 млн т в пересчете на 100% питательных веществ. Преимущественно это произойдет в результате увеличения посевных площадей и интенсификации сельского хозяйства в странах глобального Юга – в Латинской Америке, Южной Азии и Африке.
Часть II.
@vneplanarus
🐟Почему на Дальнем Востоке растут цены на камбалу.
📈Что произошло: оптовая стоимость камбалы на Дальнем Востоке 5–11 мая составила 125 руб. за кг, увеличившись на 4,2% за неделю*. Это единственная рыба в регионе, цена на которую за этот период выросла. С начала года камбала, согласно мониторингу, подорожала на 27,6%. На Дальнем Востоке это самое выраженное увеличение после трески, чья цена с января прибавила 30%. Год к году стоимость камбалы увеличилась на 40,5%.
*по данным ФГУП “Нацрыбресурс”
📊Статистика: Дальний Восток – основной регион промысла камбалы. В 2024 г. на него пришлось 60,3% от общей добычи. Существенный объем также добывается в Северном бассейне. Там прослеживается позитивная динамика и за счет нее совокупное падение промысла всех видов камбалы в России в целом менее выраженное, чем на Дальнем Востоке, и составляет 18%. Суммарно на разные виды камбаловых приходится 2,1% национального вылова.
❗️Причины роста цен:
📍падение вылова;
📍активный экспорт;
📍рост внутреннего потребления.
🐠Что с выловом: по данным Рыбного союза, с начала января по 5 мая он сократился на 25% год к году. “Высокий сезон” вылова дальневосточной камбалы — с марта по июнь: в начале года он был откровенно слабым, но с середины апреля ситуация улучшилась. В перспективе промысел может выправиться к результатам прошлого года. Это окажет понижательное влияние на оптовые цены.
🌏Что с экспортом: за рубеж отправляется около 25% добычи. Поставки дальневосточной продукции осуществляются в Китай. Из Северного бассейна отправляются также в страны Евросоюза и Южную Корею.
🍽Что с внутренним потреблением: на внутреннем рынке пользуется спросом вяленая, копченая и сушеная рыба, в регионах промысла также востребована свежая и охлажденная. Камбала также востребована на рынке общественного питания.
💬Мнение эксперта:
Руководитель Информационного агентства по рыболовству Александр Савельев поясняет, что в России сейчас в целом увеличивается потребление различных видов рыбы. Камбала, по его словам, не стала исключением: продукция рассматривается как доступная наряду с пикшей и минтаем. Рост цен связан в большей степени с общерыночными факторами: они влияют на все виды рыбы.
@vneplanarus
📈Что произошло: оптовая стоимость камбалы на Дальнем Востоке 5–11 мая составила 125 руб. за кг, увеличившись на 4,2% за неделю*. Это единственная рыба в регионе, цена на которую за этот период выросла. С начала года камбала, согласно мониторингу, подорожала на 27,6%. На Дальнем Востоке это самое выраженное увеличение после трески, чья цена с января прибавила 30%. Год к году стоимость камбалы увеличилась на 40,5%.
*по данным ФГУП “Нацрыбресурс”
📊Статистика: Дальний Восток – основной регион промысла камбалы. В 2024 г. на него пришлось 60,3% от общей добычи. Существенный объем также добывается в Северном бассейне. Там прослеживается позитивная динамика и за счет нее совокупное падение промысла всех видов камбалы в России в целом менее выраженное, чем на Дальнем Востоке, и составляет 18%. Суммарно на разные виды камбаловых приходится 2,1% национального вылова.
❗️Причины роста цен:
📍падение вылова;
📍активный экспорт;
📍рост внутреннего потребления.
🐠Что с выловом: по данным Рыбного союза, с начала января по 5 мая он сократился на 25% год к году. “Высокий сезон” вылова дальневосточной камбалы — с марта по июнь: в начале года он был откровенно слабым, но с середины апреля ситуация улучшилась. В перспективе промысел может выправиться к результатам прошлого года. Это окажет понижательное влияние на оптовые цены.
🌏Что с экспортом: за рубеж отправляется около 25% добычи. Поставки дальневосточной продукции осуществляются в Китай. Из Северного бассейна отправляются также в страны Евросоюза и Южную Корею.
🍽Что с внутренним потреблением: на внутреннем рынке пользуется спросом вяленая, копченая и сушеная рыба, в регионах промысла также востребована свежая и охлажденная. Камбала также востребована на рынке общественного питания.
💬Мнение эксперта:
Руководитель Информационного агентства по рыболовству Александр Савельев поясняет, что в России сейчас в целом увеличивается потребление различных видов рыбы. Камбала, по его словам, не стала исключением: продукция рассматривается как доступная наряду с пикшей и минтаем. Рост цен связан в большей степени с общерыночными факторами: они влияют на все виды рыбы.
@vneplanarus
🏦Эксперты: более 10% российских банков могут исчезнуть к 2028 г.
📑Что произошло: к 2028 г. число банков в российской банковской системе может снизиться с нынешних 311 до менее чем 270. Такой прогноз озвучило рейтинговое агентство “Эксперт РА” в обзоре банковского сектора по итогам I квартала. К концу 2025 г. число игроков может сократиться менее чем до 300, еще через год – менее чем до 290.
❗️Причины: в последние годы роль небольших банков на рынке финуслуг, как каналов для трансграничных платежей, росла на фоне санкций. В случае геополитического урегулирования это конкурентное преимущество может остаться в прошлом.
Подобный сценарий вероятнее всего приведет к поглощению этих банков в рамках сделок M&A после утраты ими своей уникальной ниши.
📉Текущая ситуация на рынке (небольшие банки): в предыдущие годы рынок активно покидали небольшие банки, но сейчас они демонстрируют значительную доходность за счет высокой ключевой ставки и наличия существенного объема свободной ликвидности, которую размещают в межбанковском кредитовании на выгодных условиях. Впрочем, такая ситуация не будет длиться слишком долго – по мере смягчения денежно-кредитной политики этот источник сверхдохода будет постепенно исчерпан. Чтобы быть конкурентоспособными, небольшим банкам нужно или повышать уровень технологичности услуг, или иметь устойчивую базу лояльных клиентов, возможно, в партнерстве с финансового-промышленными группами.
📈Текущая ситуация на рынке (крупные банки): сейчас банковский сектор сильно сконцентрирован на крупнейших игроках. С 2023 г. до конца I квартала 2025 г. доля топ-10 банков по активам в банковском секторе выросла с 77% до 80,7%. В плане конкуренции крупнейшим банкам отмечается рост банков-финтехов: их доля в активах с 2022 г. к концу I квартала 2025 г. выросла с 0,1% до 0,4% (интенсивный рост и высокий уровень технологического развития позволят финтехам со временем потеснить крупнейшие банки в отдельных нишах).
💬Комментарий “Эксперт РА”:
В этом году крупнейшим игрокам будет сложнее наращивать свои позиции на фоне более жестких требований к достаточности капитала, регуляторных новаций по ограничению кредитных рисков и потенциальной реализации кредитных рисков по крупным заемщикам. Пока же доля крупнейших банков в активах сектора будет расти — к началу 2026-го она достигнет у топ-10 игроков до 81,5%. Это произойдет в результате завершения либо уже запланированных, либо новых сделок слияний и поглощений (M&A). В то же время, в этом году крупнейшим игрокам будет сложнее наращивать свои позиции на фоне более жестких требований к достаточности капитала, регуляторных новаций по ограничению кредитных рисков и потенциальной реализации кредитных рисков по крупным заемщикам.
@vneplanarus
📑Что произошло: к 2028 г. число банков в российской банковской системе может снизиться с нынешних 311 до менее чем 270. Такой прогноз озвучило рейтинговое агентство “Эксперт РА” в обзоре банковского сектора по итогам I квартала. К концу 2025 г. число игроков может сократиться менее чем до 300, еще через год – менее чем до 290.
❗️Причины: в последние годы роль небольших банков на рынке финуслуг, как каналов для трансграничных платежей, росла на фоне санкций. В случае геополитического урегулирования это конкурентное преимущество может остаться в прошлом.
Подобный сценарий вероятнее всего приведет к поглощению этих банков в рамках сделок M&A после утраты ими своей уникальной ниши.
📉Текущая ситуация на рынке (небольшие банки): в предыдущие годы рынок активно покидали небольшие банки, но сейчас они демонстрируют значительную доходность за счет высокой ключевой ставки и наличия существенного объема свободной ликвидности, которую размещают в межбанковском кредитовании на выгодных условиях. Впрочем, такая ситуация не будет длиться слишком долго – по мере смягчения денежно-кредитной политики этот источник сверхдохода будет постепенно исчерпан. Чтобы быть конкурентоспособными, небольшим банкам нужно или повышать уровень технологичности услуг, или иметь устойчивую базу лояльных клиентов, возможно, в партнерстве с финансового-промышленными группами.
📈Текущая ситуация на рынке (крупные банки): сейчас банковский сектор сильно сконцентрирован на крупнейших игроках. С 2023 г. до конца I квартала 2025 г. доля топ-10 банков по активам в банковском секторе выросла с 77% до 80,7%. В плане конкуренции крупнейшим банкам отмечается рост банков-финтехов: их доля в активах с 2022 г. к концу I квартала 2025 г. выросла с 0,1% до 0,4% (интенсивный рост и высокий уровень технологического развития позволят финтехам со временем потеснить крупнейшие банки в отдельных нишах).
💬Комментарий “Эксперт РА”:
В этом году крупнейшим игрокам будет сложнее наращивать свои позиции на фоне более жестких требований к достаточности капитала, регуляторных новаций по ограничению кредитных рисков и потенциальной реализации кредитных рисков по крупным заемщикам. Пока же доля крупнейших банков в активах сектора будет расти — к началу 2026-го она достигнет у топ-10 игроков до 81,5%. Это произойдет в результате завершения либо уже запланированных, либо новых сделок слияний и поглощений (M&A). В то же время, в этом году крупнейшим игрокам будет сложнее наращивать свои позиции на фоне более жестких требований к достаточности капитала, регуляторных новаций по ограничению кредитных рисков и потенциальной реализации кредитных рисков по крупным заемщикам.
@vneplanarus
✈️Финансирование госпрограммы развития авиаотрасли может сократиться почти на четверть.
💰Что произошло: федеральный проект “Производство самолетов и вертолетов” получит на 22,4 млрд руб. меньше, чем планировалось в действующем федеральном бюджете (101,2 млрд руб.). Это следует из положительного заключения комитета по промышленности Госдумы на законопроект о поправках к федеральному бюджету на 2025 г. Рассмотрение документа в Госдуме запланировано на 28 мая.
💼Что с другими программами:
📍в рамках госпрограммы ”Научно-технологическое развитие РФ” федеральный проект в случае принятия законопроекта потеряет 12,8 млрд руб. из ранее предусмотренных 54,7 млрд руб.
📍потери из-за сокращения финансирования госпрограммы “Развитие авиационной промышленности” – 9,6 млрд руб. из 46,5 млрд руб.
🖊Что планируется сократить:
📍субсидии лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам на закупку воздушных судов (ВС);
📍субсидии авиакомпаниям на компенсацию части затрат, связанных с обслуживанием ВС.
❓Причины сокращений: сдвиг вправо сроков и объемов по КПГА (Комплексная программа развития авиаотрасли).
📑КПГА: КПГА была разработана Минтрансом при участии Минпромторга и утверждена правительством в июне 2022 г. Программа подразумевала начало поставок с 2023 г. В январе 2023 г. правительство утвердило инвестпаспорт, “направленный на выполнение КПГА”.
Объем CAPEX оценивался в 1 трлн руб. Из них 284 млрд руб. – средства ФНБ, 381 млрд руб. – банковские кредиты, 123 млрд руб. – средства участников инвестпроекта, 215 млрд руб. – бюджетные средства.
В мае 2024 г. Минпромторг сдвинул начало поставок на 2025 г. Летом 2024 г. стало известно, что КПГА будет пересмотрена. Первый вице-премьер Денис Мантуров говорил, что КПГА может быть скорректирована после сертификации новых МС-21 и SJ 100 в конце 2025 г.
❗️Риски: сокращение бюджета может повлечь за собой риск переноса сроков “достижения целевых показателей на более поздний период”*
*при этом угрозы переноса поставок связаны и с высокой ключевой ставкой ЦБ.
🏢Позиция Минпромторга: в министерстве не ответили на вопросы издания “Коммерсантъ”.
💬Мнение экспертов:
Главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Федор Борисов отмечает, что сокращение финансирования любых промышленных программ “вряд ли может ускорить процесс”. В то же время оценить последствия для авиапрома от пересмотра бюджета сегодня сложно без данных о реально располагаемых у производителей финансовых запасах и достаточности бюджетов, выделяемых в рамках других программ, добавляет он.
Гендиректор компании “Авиасистемы” Дмитрий Хоружик считает, что изменение финансирования не повлияет на сроки исполнения программы поставок воздушных судов. Ключевые проблемы авиапрома сегодня – перебои с поставками комплектующих в связи с загруженностью предприятий-поставщиков гособоронзаказом, а также незавершенность опытно-конструкторских работ, связанных с импортозамещением.
Исполнительный директор “Авиапорта” Олег Пантелеев указывает, что все ключевые меры поддержки по подготовке производства и завершению сертификации, действительно влияющих на сроки реализации программы, пока не тронуты. В то же время важно иметь в виду и реальную инфляцию: тот объем средств, который ранее планировался на решение прикладных задач, необходимо индексировать по фактическим затратам, что можно сделать за счет средств от переоценки статей, связанных с количественными показателями.
@vneplanarus
💰Что произошло: федеральный проект “Производство самолетов и вертолетов” получит на 22,4 млрд руб. меньше, чем планировалось в действующем федеральном бюджете (101,2 млрд руб.). Это следует из положительного заключения комитета по промышленности Госдумы на законопроект о поправках к федеральному бюджету на 2025 г. Рассмотрение документа в Госдуме запланировано на 28 мая.
💼Что с другими программами:
📍в рамках госпрограммы ”Научно-технологическое развитие РФ” федеральный проект в случае принятия законопроекта потеряет 12,8 млрд руб. из ранее предусмотренных 54,7 млрд руб.
📍потери из-за сокращения финансирования госпрограммы “Развитие авиационной промышленности” – 9,6 млрд руб. из 46,5 млрд руб.
🖊Что планируется сократить:
📍субсидии лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам на закупку воздушных судов (ВС);
📍субсидии авиакомпаниям на компенсацию части затрат, связанных с обслуживанием ВС.
❓Причины сокращений: сдвиг вправо сроков и объемов по КПГА (Комплексная программа развития авиаотрасли).
📑КПГА: КПГА была разработана Минтрансом при участии Минпромторга и утверждена правительством в июне 2022 г. Программа подразумевала начало поставок с 2023 г. В январе 2023 г. правительство утвердило инвестпаспорт, “направленный на выполнение КПГА”.
Объем CAPEX оценивался в 1 трлн руб. Из них 284 млрд руб. – средства ФНБ, 381 млрд руб. – банковские кредиты, 123 млрд руб. – средства участников инвестпроекта, 215 млрд руб. – бюджетные средства.
В мае 2024 г. Минпромторг сдвинул начало поставок на 2025 г. Летом 2024 г. стало известно, что КПГА будет пересмотрена. Первый вице-премьер Денис Мантуров говорил, что КПГА может быть скорректирована после сертификации новых МС-21 и SJ 100 в конце 2025 г.
❗️Риски: сокращение бюджета может повлечь за собой риск переноса сроков “достижения целевых показателей на более поздний период”*
*при этом угрозы переноса поставок связаны и с высокой ключевой ставкой ЦБ.
🏢Позиция Минпромторга: в министерстве не ответили на вопросы издания “Коммерсантъ”.
💬Мнение экспертов:
Главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Федор Борисов отмечает, что сокращение финансирования любых промышленных программ “вряд ли может ускорить процесс”. В то же время оценить последствия для авиапрома от пересмотра бюджета сегодня сложно без данных о реально располагаемых у производителей финансовых запасах и достаточности бюджетов, выделяемых в рамках других программ, добавляет он.
Гендиректор компании “Авиасистемы” Дмитрий Хоружик считает, что изменение финансирования не повлияет на сроки исполнения программы поставок воздушных судов. Ключевые проблемы авиапрома сегодня – перебои с поставками комплектующих в связи с загруженностью предприятий-поставщиков гособоронзаказом, а также незавершенность опытно-конструкторских работ, связанных с импортозамещением.
Исполнительный директор “Авиапорта” Олег Пантелеев указывает, что все ключевые меры поддержки по подготовке производства и завершению сертификации, действительно влияющих на сроки реализации программы, пока не тронуты. В то же время важно иметь в виду и реальную инфляцию: тот объем средств, который ранее планировался на решение прикладных задач, необходимо индексировать по фактическим затратам, что можно сделать за счет средств от переоценки статей, связанных с количественными показателями.
@vneplanarus
❗️Российские регионы могут начать наказывать за срывы планов по инфраструктуре.
🖊Что произошло: Счетная палата предложила наказывать регионы за срыв планов по инфраструктуре.
📑Что за проверка: Счетная палата провела проверку использования средств федерального бюджета, направленных на реализацию инфраструктурных проектов в субъектах России. Плановых значений показателей реализации инфраструктурных проектов не достигли четыре из семи проверенных регионов. Во всех регионах были нарушены сроки реализации и стоимость проектов. Расходы выросли, вопреки плану, на 13,2 млрд руб., или на 32,8%. Сроки сдвинулись у 60% мероприятий.
📊В каких регионах не были достигнуты показатели:
📍Чувашия;
📍Владимирская область;
📍Омская область;
📍Воронежская область.
В 2022–2023 гг. и первом полугодии 2024 г. органы исполнительной власти рассмотренных регионов получили из федерального бюджета кредиты на развитие инфраструктуры на общую сумму 56,7 млрд руб. Из них 39,5 млрд составили инфраструктурные бюджетные кредиты (ИБК) и 10,5 млрд – специальные казначейские кредиты (СКК). По реализуемым за счет средств ИБК проектам 30% показателей имеют значения ниже плановых в Чувашии, Владимирской и Омской областях.
❓Какие планы срываются:
📍общий объем ввода жилья – у 20% всех инфраструктурных проектов;
📍поступления налоговых и неналоговых доходов – 13% проектов;
📍количество рабочих мест – в 11% случаев;
📍объем средств внебюджетных источников финансирования – в 11% случаев.
Стоимость и сроки проектов: проверка показала, что во всех регионах были нарушены сроки реализации и стоимость проектов. Расходы выросли, вопреки плану, на 13,2 млрд руб., или на 32,8%. Сроки сдвинулись у 60% мероприятий, из них для 18% – более чем на год.
‼️Причины:
📍уточнение фактических объемов работ;
📍появление дополнительных работ;
📍ненадлежащее качество проектно-сметной документации;
📍рост стоимости строительных ресурсов;
📍неисполнением обязательств подрядчиками.
Ряд регионов, например Чувашская республика и Владимирская область, предоставляли кредитные средства из бюджета на длительный срок в качестве авансов подрядчикам по контрактам, которые впоследствии были расторгнуты. Значительные объемы средств были отвлечены более чем на два года, и подрядчики до сих пор не вернули их в полном объеме.
💬Мнение экспертов:
Директор Центра региональной политики ИПЭИ РАНХиГС Владимир Климанов считает, что инфраструктурное строительство действительно нередко сталкивается с трудностями и причины срыва сроков могут быть разными, но именно региональные власти отвечают за синхронизацию сроков ввода жилья и объектов социальной и инженерной инфраструктуры.
Доцент кафедры государственных и муниципальных финансов РЭУ им. Плеханова Алла Чалова указывает, что винить только руководство регионов в снижении темпов инфраструктурного строительства было бы ошибочно. Причины сдвигов сроков сдачи строительных объектов в регионах могут быть связаны как с завершением некоторых отраслевых программ, так и с ростом цен на строительные материалы и логистику, а также с сохранением высокой ключевой ставки, фактически заморозившей внебюджетное финансирование таких проектов.
@vneplanarus
🖊Что произошло: Счетная палата предложила наказывать регионы за срыв планов по инфраструктуре.
📑Что за проверка: Счетная палата провела проверку использования средств федерального бюджета, направленных на реализацию инфраструктурных проектов в субъектах России. Плановых значений показателей реализации инфраструктурных проектов не достигли четыре из семи проверенных регионов. Во всех регионах были нарушены сроки реализации и стоимость проектов. Расходы выросли, вопреки плану, на 13,2 млрд руб., или на 32,8%. Сроки сдвинулись у 60% мероприятий.
📊В каких регионах не были достигнуты показатели:
📍Чувашия;
📍Владимирская область;
📍Омская область;
📍Воронежская область.
В 2022–2023 гг. и первом полугодии 2024 г. органы исполнительной власти рассмотренных регионов получили из федерального бюджета кредиты на развитие инфраструктуры на общую сумму 56,7 млрд руб. Из них 39,5 млрд составили инфраструктурные бюджетные кредиты (ИБК) и 10,5 млрд – специальные казначейские кредиты (СКК). По реализуемым за счет средств ИБК проектам 30% показателей имеют значения ниже плановых в Чувашии, Владимирской и Омской областях.
❓Какие планы срываются:
📍общий объем ввода жилья – у 20% всех инфраструктурных проектов;
📍поступления налоговых и неналоговых доходов – 13% проектов;
📍количество рабочих мест – в 11% случаев;
📍объем средств внебюджетных источников финансирования – в 11% случаев.
Стоимость и сроки проектов: проверка показала, что во всех регионах были нарушены сроки реализации и стоимость проектов. Расходы выросли, вопреки плану, на 13,2 млрд руб., или на 32,8%. Сроки сдвинулись у 60% мероприятий, из них для 18% – более чем на год.
‼️Причины:
📍уточнение фактических объемов работ;
📍появление дополнительных работ;
📍ненадлежащее качество проектно-сметной документации;
📍рост стоимости строительных ресурсов;
📍неисполнением обязательств подрядчиками.
Ряд регионов, например Чувашская республика и Владимирская область, предоставляли кредитные средства из бюджета на длительный срок в качестве авансов подрядчикам по контрактам, которые впоследствии были расторгнуты. Значительные объемы средств были отвлечены более чем на два года, и подрядчики до сих пор не вернули их в полном объеме.
💬Мнение экспертов:
Директор Центра региональной политики ИПЭИ РАНХиГС Владимир Климанов считает, что инфраструктурное строительство действительно нередко сталкивается с трудностями и причины срыва сроков могут быть разными, но именно региональные власти отвечают за синхронизацию сроков ввода жилья и объектов социальной и инженерной инфраструктуры.
Доцент кафедры государственных и муниципальных финансов РЭУ им. Плеханова Алла Чалова указывает, что винить только руководство регионов в снижении темпов инфраструктурного строительства было бы ошибочно. Причины сдвигов сроков сдачи строительных объектов в регионах могут быть связаны как с завершением некоторых отраслевых программ, так и с ростом цен на строительные материалы и логистику, а также с сохранением высокой ключевой ставки, фактически заморозившей внебюджетное финансирование таких проектов.
@vneplanarus
Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 19 по 24 мая.
🇪🇺ЕС рассматривает возможность отключения более 20 банков от международной платежной системы SWIFT в рамках нового пакета санкций против России. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники. Брюссель также планирует предложить странам G7 снизить потолок цен на нефть до $45 (с $60), но это потребует поддержки со стороны США. Евросоюз также может ввести новые торговые ограничения на сумму около €2,5 млрд ($2,84 млрд). Издание отмечает, что планы Брюсселя ввести санкции против газопроводов “Северный поток” уже получили поддержку Германии. Агентство на этой неделе сообщало, что ЕК близка к тому, чтобы включить незапущенный газопровод “Северный поток-2” в новый пакет ограничений. Там считают, что такие меры “придадут вес” позиции ЕС о нежелании закупать российский газ, а также защитят Берлин от “любого потенциального давления” со стороны Вашингтона и Москвы.
🇷🇸“Газпром” рассчитывает на урегулирование ситуации с санкциями США против сербской нефтяной компании NIS (“дочка” “Газпром нефти”). Об этом заявил член правления “Газпрома” Сергей Кузнец: “Я думаю, там ситуация, санкции были введены, выдается лицензия, которая продлевает их непосредственное применение. Поэтому я надеюсь, что в конечном счете все урегулируют… Это (NIS) крупнейшее предприятие в области энергетики”. По его словам, в таком вопросе должна быть учтена важность сербской компании для Юго-Восточной Европы. NIS занимается разведкой, добычей и переработкой нефти и природного газа и владеет нефтеперерабатывающим заводом в Панчево под Белградом, а также сетью более чем из 400 АЗС. Минфин США внес “Газпром нефть” в санкционный список 10 января. Под ограничения попали глава компании Александр Дюков и более 20 дочерних отделений, включая NIS. Позже санкции против NIS были отложены дважды – до 28 апреля, а после до 27 июня.
🇫🇮Финляндия в судебном порядке обязана возместить “Росатому” убытки за разрыв контракта на АЭС “Ханхикиви-1”. Об этом заявил гендиректор российской госкорпорации Алексей Лихачев. По его словам, Финляндия – единственная страна, которая демонстративно отказалась от сотрудничества с “Росатомом”. “Политические убеждения финского правительства нас волнуют не сильно. Они должны заплатить, на наш взгляд, и возместить нам те убытки, которые были понесены в ходе первого этапа строительства и создания проекта”, – сообщил Лихачев. АЭС “Ханхикиви-1” – нереализованный проект одноблочной атомной электростанции в Финляндии. Заявка на строительство станции была подана в 2015 г В мае 2022 г. финская Fennovoima расторгла контракт, объяснив это “значительными задержками” со стороны “Росатома”, а также конфликтом на Украине. В том же году Fennovoima потребовала от российской стороны €1,7 млрд, “Росатом” подал ответные иски на €3 млрд, а также потребовал вернуть заем на €920,5 млн. В 2024 г. суд в Париже счел необоснованным отказ Финляндии от проекта.
#risklist
@vneplanarus
🇪🇺ЕС рассматривает возможность отключения более 20 банков от международной платежной системы SWIFT в рамках нового пакета санкций против России. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники. Брюссель также планирует предложить странам G7 снизить потолок цен на нефть до $45 (с $60), но это потребует поддержки со стороны США. Евросоюз также может ввести новые торговые ограничения на сумму около €2,5 млрд ($2,84 млрд). Издание отмечает, что планы Брюсселя ввести санкции против газопроводов “Северный поток” уже получили поддержку Германии. Агентство на этой неделе сообщало, что ЕК близка к тому, чтобы включить незапущенный газопровод “Северный поток-2” в новый пакет ограничений. Там считают, что такие меры “придадут вес” позиции ЕС о нежелании закупать российский газ, а также защитят Берлин от “любого потенциального давления” со стороны Вашингтона и Москвы.
🇷🇸“Газпром” рассчитывает на урегулирование ситуации с санкциями США против сербской нефтяной компании NIS (“дочка” “Газпром нефти”). Об этом заявил член правления “Газпрома” Сергей Кузнец: “Я думаю, там ситуация, санкции были введены, выдается лицензия, которая продлевает их непосредственное применение. Поэтому я надеюсь, что в конечном счете все урегулируют… Это (NIS) крупнейшее предприятие в области энергетики”. По его словам, в таком вопросе должна быть учтена важность сербской компании для Юго-Восточной Европы. NIS занимается разведкой, добычей и переработкой нефти и природного газа и владеет нефтеперерабатывающим заводом в Панчево под Белградом, а также сетью более чем из 400 АЗС. Минфин США внес “Газпром нефть” в санкционный список 10 января. Под ограничения попали глава компании Александр Дюков и более 20 дочерних отделений, включая NIS. Позже санкции против NIS были отложены дважды – до 28 апреля, а после до 27 июня.
🇫🇮Финляндия в судебном порядке обязана возместить “Росатому” убытки за разрыв контракта на АЭС “Ханхикиви-1”. Об этом заявил гендиректор российской госкорпорации Алексей Лихачев. По его словам, Финляндия – единственная страна, которая демонстративно отказалась от сотрудничества с “Росатомом”. “Политические убеждения финского правительства нас волнуют не сильно. Они должны заплатить, на наш взгляд, и возместить нам те убытки, которые были понесены в ходе первого этапа строительства и создания проекта”, – сообщил Лихачев. АЭС “Ханхикиви-1” – нереализованный проект одноблочной атомной электростанции в Финляндии. Заявка на строительство станции была подана в 2015 г В мае 2022 г. финская Fennovoima расторгла контракт, объяснив это “значительными задержками” со стороны “Росатома”, а также конфликтом на Украине. В том же году Fennovoima потребовала от российской стороны €1,7 млрд, “Росатом” подал ответные иски на €3 млрд, а также потребовал вернуть заем на €920,5 млн. В 2024 г. суд в Париже счел необоснованным отказ Финляндии от проекта.
#risklist
@vneplanarus
Итоги недели с 19 по 24 мая. Главные события в экономике.
🔴Инфляция пошла на спад, но радоваться рано:
◾️Минэк: Годовая инфляция в России с 13 по 19 мая составила 9,9%.
◾️Особенности рынка труда в России снижают эффективность ДКП Банка России.
🔴Рынок такси ждет лихорадка:
◾️Президент России Владимир Путин подписал закон, который устанавливает требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве легковых такси.
◾️Минпромторг подготовит информацию о конкретных моделях автомобилей, подходящих для использования в качестве такси.
🔴За регионами усилят контроль:
◾️Счетная палата предложила штрафовать регионы за срыв инфраструктурных проектов.
🔴Российский авиапром так и не взлетел:
◾️Финансирование производства самолетов и вертолетов из бюджета на 2025 г. может быть урезано на 22%.
🔴Рынок производства отечественной с/х техники продолжает пике:
◾️“Ростсельмаш” в 2025 г. на 100% сократит долгосрочную инвестиционную программу.
🔴Меры поддержки угольщиков не дают покоя Минтрансу:
◾️Минтранс не увидел необходимости в скидках на ж/д транспортировку угля на Северо-Запад и Юг, которые в числе мер поддержки отрасли одобрил президент РФ Владимир Путин.
🔴Ритейлеры продолжают нападки на маркетплейсы:
◾️АКОРТ предложила обязать маркетплейсы проверять маркировку товаров и исключить из законопроекта о платформенной экономике норму, разрешающую дистанционную продажу алкоголя и табака при помощи биометрии.
🔴Хроники деприватизации:
◾️Государству переданы акции предприятий “Дальполиметалл” и “Вектор Рейл”.
#итогинеделиВЭ
@vneplanarus
🔴Инфляция пошла на спад, но радоваться рано:
◾️Минэк: Годовая инфляция в России с 13 по 19 мая составила 9,9%.
◾️Особенности рынка труда в России снижают эффективность ДКП Банка России.
🔴Рынок такси ждет лихорадка:
◾️Президент России Владимир Путин подписал закон, который устанавливает требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве легковых такси.
◾️Минпромторг подготовит информацию о конкретных моделях автомобилей, подходящих для использования в качестве такси.
🔴За регионами усилят контроль:
◾️Счетная палата предложила штрафовать регионы за срыв инфраструктурных проектов.
🔴Российский авиапром так и не взлетел:
◾️Финансирование производства самолетов и вертолетов из бюджета на 2025 г. может быть урезано на 22%.
🔴Рынок производства отечественной с/х техники продолжает пике:
◾️“Ростсельмаш” в 2025 г. на 100% сократит долгосрочную инвестиционную программу.
🔴Меры поддержки угольщиков не дают покоя Минтрансу:
◾️Минтранс не увидел необходимости в скидках на ж/д транспортировку угля на Северо-Запад и Юг, которые в числе мер поддержки отрасли одобрил президент РФ Владимир Путин.
🔴Ритейлеры продолжают нападки на маркетплейсы:
◾️АКОРТ предложила обязать маркетплейсы проверять маркировку товаров и исключить из законопроекта о платформенной экономике норму, разрешающую дистанционную продажу алкоголя и табака при помощи биометрии.
🔴Хроники деприватизации:
◾️Государству переданы акции предприятий “Дальполиметалл” и “Вектор Рейл”.
#итогинеделиВЭ
@vneplanarus