«АВТОВАЗ» прорабатывает законодательную инициативу по принуждению российских таксопарков к использованию только машин отечественного производства. Вопрос сейчас обсуждается в комитете по экономике Совета Федерации, а накануне об идее проговорилсягубернатор Самарской области Азаров на встрече с депутатом Госдумы от Ульяновской области экс-губернатором Морозовым и депутатом Госдумы от Кировской области Бутиной.
Инициативу на «АВТОВАЗе» наверняка подглядели у коллег в Москве, где на площадях бывшего завода «Рено» переклеивают шильдики JAC на «Москвич», после чего поднимают цену на получившийся автомобиль втрое и впаривают его московским такси и каршерингам. Если можно Собянину, то почему нельзя Азарову? Тем более что в отличие от того безобразия, что творится под видом автопроизводства в Москве, в Тольятти завод по-прежнему работает по полному циклу. А январь стал первым месяцем, когда продажи автомобилей под брендом LADA год к году выросли.
Понятно, что рынок такси колом встанет, но запорет эту инициативу – хотя Азаров и пытается привлечь себе в союзники Морозова, у которого в области работает УАЗ. Более реалистичным вариантом является создание предложения, как уже сделано в Москве с JAC-Москвичами или, к примеру, в Нижнем Новгороде с его электротакси на базе Evolut липецкого производства. Но лаской у Азарова и «АВТОВАЗа» получается хуже.
«АВТОВАЗ» прорабатывает законодательную инициативу по принуждению российских таксопарков к использованию только машин отечественного производства. Вопрос сейчас обсуждается в комитете по экономике Совета Федерации, а накануне об идее проговорилсягубернатор Самарской области Азаров на встрече с депутатом Госдумы от Ульяновской области экс-губернатором Морозовым и депутатом Госдумы от Кировской области Бутиной.
Инициативу на «АВТОВАЗе» наверняка подглядели у коллег в Москве, где на площадях бывшего завода «Рено» переклеивают шильдики JAC на «Москвич», после чего поднимают цену на получившийся автомобиль втрое и впаривают его московским такси и каршерингам. Если можно Собянину, то почему нельзя Азарову? Тем более что в отличие от того безобразия, что творится под видом автопроизводства в Москве, в Тольятти завод по-прежнему работает по полному циклу. А январь стал первым месяцем, когда продажи автомобилей под брендом LADA год к году выросли.
Понятно, что рынок такси колом встанет, но запорет эту инициативу – хотя Азаров и пытается привлечь себе в союзники Морозова, у которого в области работает УАЗ. Более реалистичным вариантом является создание предложения, как уже сделано в Москве с JAC-Москвичами или, к примеру, в Нижнем Новгороде с его электротакси на базе Evolut липецкого производства. Но лаской у Азарова и «АВТОВАЗа» получается хуже.
BY VOLGA.brief
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs.
from us
