Somua S-35 – один из лучших французских танков межвоенного периода 🇫🇷

Созданный по заказу кавалерии (1934—1935), он стал одним из самых удачных средних танков Франции накануне войны. У него было легкое противоснарядное бронирование, хорошая крейсерская скорость, неплохая 47-мм пушка и даже система пожаротушения. Было произведено всего 427 машин данного типа, которые активно применялись в ходе кампании 1940 года и смогли достичь неплохих успехов: в битве у Анно в Бельгии с их участием даже была одержана тактическая победа над вермахтом. Техника на тот момент была отличная, но в малом количестве, а также ничего не могла сделать с крайне бедовым французским штабным планированием. А потому после капитуляции Франции большая доля этих танков отошла к Германии.

Да, несмотря на присущие французскому межвоенному танкостроению недостатки (тесная одноместная башня, перегруженность экипажа), немцам танк пришел по вкусу: к ним отошли до 2/3 всех произведенных машин, которые вскоре оказались в действующих частях и использовались в боях против СССР, югославских партизан и даже во время обороны Нормандии от высаживающихся сил антигитлеровской коалиции. Часть танков оказалась и в рядах Сражающейся Франции, при этом зачастую ими были именно отбитые у немцев S-35.

Свидетельством того, что инженеры Somua создали удачную машину, является то, что немцы внесли в танк минимальные изменения в их конструкцию: установили немецкие радиостанции и переделали на части машин командирские башенки. Качество и надежность танка подтверждает и то, что S-35 воевали и оставались на ходу вплоть до конца войны в Европе. О любви танкистов к нему говорит и тот факт, что часть экипажей 12-го Африканского шассерского полка, получив «Шерманы», прикрепила на них таблички с логотипом «SOMUA».

#франкофест

Мари Пьер Кёниг 🇫🇷 (1898—1970) — французский офицер, герой битвы при Бир-Хакейме, Маршал Франции посмертно.

Мари Пьер Жозеф Франсуа Кёниг родился в 1898 году в городе Кан, Франция. Его семья была эльзасского происхождения, отец зарабатывал тем, что изготавливал оргáны. Пьер получил отличное образование, но с началом Первой мировой войны попросился на фронт, но получил отказ из-за слишком юного возраста получив отказ. А вот уже после окончания лицея в 1917 году его взяли в армию и направили служить в 36-й пехотный полк, в составе которого он принял участие в битве за Фландрию, Матце и в наступление при Уазе. За боевые заслуги был удостоен звания младшего лейтенанта и награжден медалью.

После окончания Первой мировой войны Пьер Кёниг был отправлен на службу в Силезию, а в 1922 году – в Альпы. Затем он получил пост офицера разведки в Генеральном штабе оккупационных войск в Германии. Начавшиеся в Марокко антиколониальные восстания докатились и до французского протектората, из-за чего там резко возникла необходимость в военном контингенте. В его-то составе он, командир 4-го иностранного полка, принимает участие в поддержании порядка и подавлении восстаний в этом регионе до 1939 года.

В 1940 году, когда немецкие войска вторгаются в Норвегию, его назначают главнокомандующим французскими экспедиционными войсками. Но ситуация накалялась довольно быстро, и вскоре немецкие войска прошлись блицкригом по Бельгии и Франции. Пьер Кёниг не имел полноценной возможности вступить в бои на французской земле и потому отправился в Британию, где присоединился к де Голлю и получил звание подполковника.

В 1941 году Пьер Кёниг был направлен в Палестину, где участвовал в сирийской кампании. Там он познакомился с еврейскими вооруженными отрядами и был впечатлен их желанием создать своё государство, что предопределило поддержку им идеи создания Израиля. За удачные боевые действия он получил звание бригадного генерала и перенаправлен в Ливию. Там, близ высохшего оазиса Бир-Хакейм, в старом турецком форте, окопавшиеся войска Свободной Франции под командованием Кёнига сдерживали наступление превосходящих сил Роммеля. Под постоянным огнем французы в течение двух недель удерживали крепость, ожидая приказ об отходе. И вот 11 июня, под покровом ночи, солдаты Кёнига прорвали окружение и смогли отступить. Благодаря задержке Роммеля, британская армия успела реорганизоваться в Александрии, а войска Свободной Франции доказали, что они могут и умеют сражаться. За эту битву Кёниг был повышен в звании и награжден орденом.

Затем генерал Кёниг принимал участие во второй битве при Эль-Аламейне, а потом и в тунисской компании. В марте 1944 года он стал делегатом Временного правительства Французской Республики и главнокомандующим Французских внутренних сил. Когда началась высадка в Нормандии, Кёниг получил звание генерал-лейтенанта и активно участвовал в освобождении Франции. Накануне парижского восстания он стал губернатором французской столицы. Но даже после этого назначения генерал продолжал управлять войсками. Последним заданием Кёнига стал арест бывшего главы режима Виши Филиппа Петена и его конвоирование. В июле 1945 года Кёниг был назначен командующим французскими войсками в Германии, занимая этот пост до августа 1949 года, после чего отправился руководить армией в Северной Африке.

В августе 1951 года он был избран членом Европейской консультативной ассамблеи, а также был министром обороны в течение двух месяцев в кабинете Мендеса-Франца, а затем еще несколько месяцев в кабинете Эдгара Фора. Кроме того, он последовательно поддерживал Израиль, возглавив франко-израильский комитет.

Генерал Кёниг скончался 2 сентября 1970 года в больнице Нёйи-сюр-Сен. Его похороны состоялись в церкви Святого Людовика. Он был похоронен на кладбище Монмартр в Париже. Постановлением от 6 июня 1984 года Пьер Кениг получил звание маршала Франции посмертно.

Автор: Керносенко В.

#франкофест #люди

История полка «Нормандия-Неман», часть первая 🇫🇷

Ноябрь 1942 года. Весь мир объят войной, которой, кажется, нет конца. И, тем не менее, близится переломный момент: под Сталинградом СССР готовит мощную наступательную операцию, в Африке поражением Оси закончилось Второе сражение при Эль-Аламейне, а в Тихом океане идут ожесточенные бои на Гуадалканале, где победа склоняется на сторону США…

Именно в это время в Сирии на авиабазе в Раяке из небольшой группы французских летчиков была сформирована истребительная авиагруппа, которой было суждено войти в историю как уникальный пример самоотверженности, героизма и стойкости в борьбе с врагом. Она стала известна как истребительный авиаполк «Нормандия-Неман».

История его создания началась задолго до осени 1942 года. Еще в конце 1941 года генерал де Голль предложил Советскому Союзу помощь в виде одной из двух имеющихся у него механизированных дивизий. Тогда непреодолимой преградой встал вопрос транспортировки, решить его так и не удалось. Другой проблемой стало то, что дивизии подчинялись британскому командованию, а оно было против этой идеи.

Тем не менее, де Голль не собирался отказываться от идеи отправить французских военных в СССР. Руководители ВВС Свободной Франции предложили сформировать подразделение из французских летчиков-добровольцев, которые воевали бы на советской технике в России. Уже 19 февраля это предложение было передано советскому военному атташе в Великобритании.

Из-за различных непредвиденных обстоятельств лишь 27 марта французская сторона узнала, что её предложение принято. В Советский Союз с целью решения организационных вопросов отправился глава разведки капитан Альбер Мирлес, сын русских эмигрантов. Благодаря его труду и настойчивости французская авиагруппа отправилась в Россию и оставалась там до конца войны. Во всех вопросах ему помогал полковник Степан Левандович.

Свободная Франция же начала искать добровольцев для комплектования авиагруппы, что оказалось непростым делом: желающих было много, но почти все они служили в составе британских ВВС, которые соглашались отпускать только молодых пилотов без серьезного боевого опыта. Тем не менее, уже 11 июня на авиабазу Раяк начали прибывать пилоты из ВВС Свободной Франции.

Окончательно группа была сформирована только к 1 октября. 21 октября лётчики дали авиагруппе имя «Нормандия». Тогда же была выбрана и эмблема группы в виде герба Нормандии, – двух леопарда на красном поле, – а 24 октября значки с эмблемой были торжественно вручены личному составу. Пилоты и техники с нетерпением ждали отправки в Советский Союз, где почти всё было готово к прибытию авиагруппы. Были оговорены все тонкости: форма, отличительные знаки, соответствие французских и советских званий, финансирование, языковые курсы, графики подготовки к полетам, перевод карт и инструкций на французский язык. Для авиагруппы выбрали советский самолет Як-1Б.

Наконец, 25 ноября 1942 года в Москве было подписано окончательное соглашение между командованием ВВС Красной армии и военной миссией «Сражающейся Франции» об участии французской эскадрильи на советском фронте. Уже на следующий день личный состав «Нормандии» получил все необходимые визы и в кратчайшие сроки прибыл на аэродром в Иваново. Пилоты и техники начали осваивать машины, учить язык, привыкать к незнакомым условиям и особенно к суровой русской зиме.

По словам французских пилотов, именно тогда, зимой 1942–1943 года, зародился дух «Нормандии» и боевое братство с советскими воинами. Тогда же и появилась проблема, на которую французы будут жаловаться всю войну – русская кухня. Привыкшие к совершенно другой пище, пилоты и механики постоянно сетовали на вкус еды. Им категорически не нравились каши, а в особенности гречка, на которую они пожаловались даже во французскую военную миссию, назвав её «птичьим кормом». В будущем на фронте из-за вкусовых предпочтений французов происходили смешные курьёзы. Так, однажды французские механики съели кота из столовой. Отличились и пилоты – они ели листья одуванчиков, чем вызывали изумление советских буфетчиц, которые думали, что французы спятили.

#франкофест

История полка «Нормандия-Неман», часть вторая 🇫🇷

К марту 1943 года эскадрилья была признана готовой к отправке на фронт. На тот момент она состояла из 58 французских и советских механиков, трех переводчиков, одного врача и 14 пилотов. Многие из них бежали от режима Виши к де Голлю, чтобы мстить врагу за поруганную родину. Именно эта первая группа пилотов станет легендарной. До конца войны доживёт лишь четверо из них. 22 марта 1943 года «Нормандия» прибыла на фронт и 4 апреля выполнила первый боевой вылет. А на следующий день эскадрилья открыла счёт побед. Через несколько дней она понесла и первые потери. 1943 год прославил «Нормандию», но и дался ей тяжелее всего.

10 июня прибыло второе пополнение, которое составило вторую эскадрилью. На своих 12 новых Як-9 они почти сразу вступили в бой: 5 июля эскадрилья «Нормандия» стала полком, и в тот же день началась решающая Курская Битва, в которой французские пилоты приняли активное участие. К концу июля все французские механики были заменены на советских. После Курской Битвы потрепанный полк получил третье пополнение, самое молодое и неопытное. Осенью же полк участвовал в наступлении на Ельню и Смоленск, после чего в начале ноября полк был выведен в тыл в Тулу на переформирование. На тот момент в полку осталось всего 9 пилотов.

Переформирование затянулось на всю зиму и весну. 1 января приказом Главнокомандующего ВВС Франции подразделение было реорганизовано в Истребительный полк R «Нормандия», состоящий из четырех эскадрилий. Буква R означала «Россия». Четвертое пополнение поступало постепенно – с конца декабря 1943 года по февраль 1944-го. Оно же стало и самым большим, что позволило полностью укомплектовать 3 эскадрильи. В отличие от первых трёх пополнений, в составе четвёртого было много бывших пилотов из ВВС режима Виши, что приводило к конфликтам и неприязни между «стариками» и новенькими. В марте-апреле 1944 года прибыло пятое пополнение, что позволило сформировать 4 эскадрилью. Были получены новые машины, в том числе Як-9Т с усиленным вооружением. К маю «Нормандия» была полностью готова к боям.

25 мая 1944 года авиаполк отправился на фронт в составе 58 пилотов и 55 самолетов. Несмотря на новые горькие потери, этот год стал звездным часом «Нормандии». Полк участвовал в операции «Багратион», сбивая врагов в небе Беларуси, затем освобождал Литву. В августе все эскадрильи были переведены на новейшие Як-3, которые понравились пилотам.12 октября началось советское наступление в Восточной Пруссии, с воодушевлением принятое в «Нормандии»: 15 «пилотов-стариков» ради участия в нём отказались от положенного отпуска. За неполный месяц число побед полка почти удвоилось, а 16 октября стало рекордным днём для всего полка: за одни сутки было сбито 28 самолетов противника.

17 октября прибыла шестая группа пополнения, последняя, которая успела поучаствовать в боях. Тем не менее, наступление в Восточной Пруссии остановилось, и у пилотов появилась небольшая передышка. Вскоре пришел приказ Сталина о присвоении полку почетного наименования «Неманский». Теперь он стал называться «Нормандия-Неман». А 9 декабря летчики прибыли в Москву, где они встретились с генералом де Голлем и получили множество советских и французских наград.

1945 год полк встретил в Восточной Пруссии, приняв участие в окружении и взятии Кенигсберга. 12 апреля был сбит немецкий асс Гюнтер Шак, а сбивший его Жорж Анри погиб в тот же день в радиорубке в ходе вражеского артобстрела. Это были последняя победа и потеря для «Нормандии-Неман». 9 мая наступила долгожданная победа, а уже 15 июня 1945 года полк полетел домой на подаренных СССР Як-3.

В ходе войны пилоты «Нормандии-Неман» совершили более 5249 вылетов, провели 869 воздушных боев, сбили 273 и повредили 80 самолетов противника. Из 96 летчиков полка 34 погибли, 8 пропали без вести, 9 получили тяжелые ранения и 4 попали в плен. Пилоты полка получили множество наград СССР и Франции, четверо стали Героями Советского Союза.

В составе ВВС Франции полк существует до сих пор, являясь самым титулованным, престижным и элитным авиаполком во всей стране.

#франкофест

Шарль де Голль 🇫🇷 (1890—1970) — национальный герой Франции, генерал, создатель Пятой Республики.

Шарль Андре Жозеф Мари де Голль родился 22 ноября 1890 года недалеко от бельгийской границы, в городе Лилль. Он происходил из набожной и патриотичной семьи, где его воспитывали соответственно: от отца, профессора философии и литературы, ветерана франко-прусской войны, он перенял любовь к военному делу, а от матери — патриотизм. Вдохновленный военным прошлым отца, юный Шарль поступил в 1909 году в военную академию Сен-Сир близ Парижа. 20 годами ранее в этой же академии учился генерал Анри Филипп Петен, с которым Шарль де Голль будет в будущем довольно тесно связан политикой и войной.

Окончив академию в 1912 году, де Голль в звании младшего лейтенанта попадает в Аррас в 33-й пехотный полк, которым командовал вышеупомянутый Филипп Петен. С первой же встречи они понравились друг другу, так как их мнения об армии и Франции сходились. Петен стал не только командиром и наставником, но и другом Шарля. Но в 1914 году их пути ненадолго расходятся — началась Великая война, которую де Голль встретил в бельгийском городе Динан, где его ранило пулей в правую ногу.

Из-за тяжести ранения Шарль де Голль находился в госпитале до января 1915 года. Тем не менее, после выздоровления он вернулся на фронт и вскоре попал в «Верденскую мясорубку», где вновь встретил Петена. По его протекции он стал командиром батальона, но продлилось это не долго – после массированного немецкого артиллерийского огня батальон был практически уничтожен, а последующая рукопашная атака штурмовиков добила оставшихся. Самого де Голля ранили штыком и взяли в плен. Во Франции его записали в погибшие.

Де Голль не рассчитывал оставаться надолго в плену. После излечения в немецком госпитале он раз за разом предпринимал попытки побега, из-за чего его несколько раз переводили из одного лагеря для военнопленных в другой. Самым интересным оказалось заключение в Ингольштадте на Дунае. Там он отбывал заключение с молодым русским офицером Михаилом Тухачевским - будущим маршалом РККА. У них были довольно интересные отношения: Шарль узнал о славянском язычестве, его верховных богах, марксизме и обучился «крепкому» русскому словцу, которое часто слышал во время перепалок Михаила с унтер-офицерами.Параллельно он занимался самообразованием и читал всё, что попадало ему в руки. После окончания войны Шарль ненадолго вернулся во Францию, а затем поехал в Польшу в составе Французской военной миссии и даже принимал участие в советско-польской войне. Великая война не принесла славу молодому де Голлю. Вместе с тем, Филипп Петен получил прозвище «Верденский лев» и славу одного из трех маршалов-спасителей.

Вернувшись на родину, Шарль де Голль не бросил армию и продолжил службу в различных родах войск. После обучения в Высшей военной школе Шарль был направлен в оккупированную Рейнскую область. Там он подметил стойкость и озлобленность немцев и не очень разумную организацию французской обороны. В это же время де Голль начал публиковать свои труды по военной теории. Один из них высоко оценил Филипп Петен, который зовет молодого офицера работать у себя.

В конце 1920-х Шарль де Голль проходил службу на Ближнем Востоке, где, после знакомства с восточной культурой и образом жизни местных, он пришел к выводу, что Франции эти земли не удержать. Параллельно де Голль продолжал упорно трудиться над новыми книгами.

Но основные жизненные вызовы у де Голля были ещё впереди...

#франкофест