Что там у индусов?

Самолёты и борьба за независимую Бенгалию

В этот раз у меня пять перелётов по Индии за две недели. Так что и самолетных разговоров с индийцами много. С белой девушкой, да ещё и так-сяк говорящей на хинди любопытно поболтать.

Так вчера в самолёте Калькутта-Бхубанешвар я летела с сотрудником группы Тата, мы повосхищались почившим Ратаном и посетовали, что в эту поездку я не попаду в Джамшетпур, где первый в Азии металлургический завод основатель группы Тата в конце 19 века строил.

А ещё он мне объяснил, почему жд по всей Индии есть, а иностранцы и индийский средний класс между городами не иначе как самолётами перемещаются.
На железной дороге государство само устанавливает цену на билет и очень низкую, чтобы доступно тем, для кого доллар в день уже норм заработок. Например, на поезд от Калькутты до Бхубанешвара (примерно 400 км пути) билет можно купить за 240 рупий - то есть 300 рублей. И билеты такие раскупают на три месяца вперёд. А самолёты частных авиакомпаний и цены формируют от спроса. Мы покупали за неделю и заплатили тысяч семь за два часа на турбовинтовом самолётике.(который, по ощущениям, скорее межгородской автобус, чем самолет).

А ещё как водится с попутчиками мы обсуждали политику. Что Моди крут и только он может в один месяц прилететь в Москву и Киев и не огрести никаких санкций, только заверения в теплейшей дружбе от США.
А ещё за что Индия благодарна России. Вовсе не за строительство заводов/пароходов. А за помощь в 1971г.

Кажется, кроме специалистов в России никто и не помнит, что там между нами в 71 году было. А была война за независимый Бангладеш, когда он при помощи Индии решил перестать быть Восточным Пакистаном. А Западный Пакистан (ныне просто Пакистан был очень против). Тогда США, на которые Индия рассчитывала, выступили против отделения, Пакистан в тот момент им был ближе. А Москва послала корабли в Индийский океан и прикрыла борцов за независимость от угрозы американских авианосцев. За что индийцы, как сказали оба моих собедника "передают память из поколения в поколение".

Вот какие сюжеты имеет смысл продвигать нашим коллегам из Русского дома. А не тему с второй мировой, в которой мало того что индийцы не очень-то помнят участие, так ещё и изрядная часть национальных героев - начиная с Калькуттского любимца Субхаса Чандра Боса - воевали не на стороне союзников.

www.group-telegram.com/us/whatthehind.com/627

7.7K viewsАрина Стасевич, edited  Dec 2 at 03:16

Самолёты и борьба за независимую Бенгалию

В этот раз у меня пять перелётов по Индии за две недели. Так что и самолетных разговоров с индийцами много. С белой девушкой, да ещё и так-сяк говорящей на хинди любопытно поболтать.

Так вчера в самолёте Калькутта-Бхубанешвар я летела с сотрудником группы Тата, мы повосхищались почившим Ратаном и посетовали, что в эту поездку я не попаду в Джамшетпур, где первый в Азии металлургический завод основатель группы Тата в конце 19 века строил.

А ещё он мне объяснил, почему жд по всей Индии есть, а иностранцы и индийский средний класс между городами не иначе как самолётами перемещаются.
На железной дороге государство само устанавливает цену на билет и очень низкую, чтобы доступно тем, для кого доллар в день уже норм заработок. Например, на поезд от Калькутты до Бхубанешвара (примерно 400 км пути) билет можно купить за 240 рупий - то есть 300 рублей. И билеты такие раскупают на три месяца вперёд. А самолёты частных авиакомпаний и цены формируют от спроса. Мы покупали за неделю и заплатили тысяч семь за два часа на турбовинтовом самолётике.(который, по ощущениям, скорее межгородской автобус, чем самолет).

А ещё как водится с попутчиками мы обсуждали политику. Что Моди крут и только он может в один месяц прилететь в Москву и Киев и не огрести никаких санкций, только заверения в теплейшей дружбе от США.
А ещё за что Индия благодарна России. Вовсе не за строительство заводов/пароходов. А за помощь в 1971г.

Кажется, кроме специалистов в России никто и не помнит, что там между нами в 71 году было. А была война за независимый Бангладеш, когда он при помощи Индии решил перестать быть Восточным Пакистаном. А Западный Пакистан (ныне просто Пакистан был очень против). Тогда США, на которые Индия рассчитывала, выступили против отделения, Пакистан в тот момент им был ближе. А Москва послала корабли в Индийский океан и прикрыла борцов за независимость от угрозы американских авианосцев. За что индийцы, как сказали оба моих собедника "передают память из поколения в поколение".

Вот какие сюжеты имеет смысл продвигать нашим коллегам из Русского дома. А не тему с второй мировой, в которой мало того что индийцы не очень-то помнят участие, так ещё и изрядная часть национальных героев - начиная с Калькуттского любимца Субхаса Чандра Боса - воевали не на стороне союзников.

BY Что там у индусов?