Аргентина получит первые шесть истребителей F-16AM/BM из наличия ВВС Дании в декабре

Министр обороны Аргентины Луис Петри посетил авиабазу “Ольборг”, чтобы проинспектировать ход подготовительных работ по передаче первых шести аппаратов. В ходе визита Петри ознакомился с логистическими и операционными аспектами передачи самолетов и сопутствующей техники.

Принципиальное решение о приобретении F-16AM/BM из состава ВВС Дании было принято в конце 2023 года, а в январе 2024 года закупку одобрил пришедший к власти президент Аргентины Хавьер Милей. Стоимость продажи официально не раскрывается. По данным из открытых источников, контракт общей стоимостью $650 млн. разделен на две части:

1️⃣ Около $338 млн. будет выделено на приобретение 24 самолетов F-16A/B Block-15, одного невооруженного самолета F-16 Block-10 для обучения, 8 запасных двигателей, другого сопутствующего оборудования и услуг. Аргентине также будут переданы 4 авиатренажера, обеспечена гарантия на пять лет и предоставлены услуги подготовки пилотов и технических специалистов.

2️⃣ Еще $312 млн. предназначены для закупки вооружений, включая ракеты AIM-9X SideWinder, AIM-120 AMRAAM, боеприпасы класса “воздух-земля”.

Истребитель F-16BM Block-10 в разобранном виде был доставлен воздушным транспортом из Дании в декабре 2024 года. Его официальная презентация Минобороны Аргентины на авиабазе “Тандил” состоялась 24 февраля 2025 года в качестве средства наземного обучения.

Тогда же, в декабре 2024 года, стало известно, что получение первых шести заказанных боевых самолетов F-16AM/BM MLU ожидается к концу 2025 года с поставками до 2028 года по шесть самолетов ежегодно.

👍@wingsofwar

A400M в роли пожарного? Airbus ищет новые применения своему военно-транспортному самолёту

Европейский концерн продолжает активную работу над расширением функций, выполняемых этим воздушным судном. Ранее уже сообщалось о планах сделать из него тяжёлую ударную платформу, а также превратить его в самолёт радиоэлектронной борьбы.

Однако есть ещё одна функция, которая находится не только на этапе планирования, но уже даже была испытана. Так, в Airbus сообщили, что в начале этого года были проведены испытания по применению данного аппарата в роли пожарного самолёта.

Примечательно, что для этого сам A400M не подвергался модификациям и “тушение огня” происходило с помощью специального модуля, который устанавливается в грузовом отсеке аппарата и позволяет сбросить до 20.000 литров жидкости через погрузочную рампу.

Целью испытаний была оценка возможностей системы, в частности, точного распределения и концентрации антипирена на уровне земли. Во время сбросов, самолёт летел на высоте ниже 30 метров на скорости около 230 км/ч.

📷 Airbus

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

А Турция все надеется получить истребители F-35A

Несмотря на разработку собственного Kaan...

Следом за саммитом НАТО в Гааге, Реджеп Тайип Эрдоган объявил о продолжении переговоров “на техническом уровне” касательно своего участия в американской программе истребителя пятого поколения.

В ходе пресс конференции, он подчеркнул, что Турция не отказалась от своего желания купить эти аппараты и подчеркнул, что проведенные с Трампом встречи были сфокусированы именно на этой теме, которая, по его словам, все еще открыта, в отличие от вопроса C-400.

Эрдоган напомнил, что Турция уже сделала предоплату порядка $1,3-1,4 млрд за шесть истребителей и напомнил, что страна все еще ждет разрешения вопроса — либо самолеты должны быть поставлены, либо деньги должны быть возвращены.

Он также добавил, что работы по техническому обслуживанию и модернизации турецкого парка F-16 также координируются, а технические команды участвуют в параллельных процессах, связанных с программами F-16 и F-35.

При этом, Эрдоган отметил, что для Анкары вопрос российских комплексов С-400 закрыт и не подлежит обсуждению. По его словам, несмотря на то, что они сейчас не развернуты, это может быть реализовано в течение 12 часов.

👍@wingsofwar

Улетай на крыльях ветра, ты в край Родной Родная песня наша ❤️

🫡 Ил-76 Экипаж

Thales планирует разработать патрульный БПЛА с месячной автономией

Французский производитель оборонной электроники объединяется с американской компанией Skydweller Aero, которая производит беспилотник на солнечных батареях с размахом крыла как у Boeing 747, чтобы предложить БЛА для морского патрулирования, который сможет оставаться на месте в течение нескольких недель или месяцев подряд.

Предлагаемый двумя компаниями пакет будет включать тот же радар с ИИ, которым оснащен морской патрульный самолёт Atlantique 2 ВМС Франции, сказал Филипп Дюамель, исполнительный вице-президент Thales по оборонным системам, после того как компании подписали меморандум о взаимопонимании на Парижском авиасалоне.

Система будет стоить “намного меньше, чем Reaper”, а эксплуатационные расходы будут в 5-10 раз ниже, чем у любой сопоставимой платформы, заявил Себастьен Ренуар, глава отдела международного развития Skydweller Aero, делая сравнение с General Atomics MQ-9 Reaper.

Skydweller действует как псевдоспутник и в сочетании с интеллектуальным радаром Thales представляет собой “новую парадигму морского наблюдения”, по словам Ренуара. Беспилотник питается от более чем 17.000 солнечных батарей и может нести полезную нагрузку в 400 кг.

Морская патрульная версия Skydweller будет оснащена радаром АФАР Thales AirMaster S, работающим в X-диапазоне с дальностью обнаружения до 200 км. ИИ-обработка данных позволяет классифицировать цели, ограничивая поток данных для операторов и обеспечивая им лучший обзор, а низкое энергопотребление делает AirMaster S пригодным для использования с беспилотниками.

По словам представителя Skydweller, беспилотник на солнечных батареях может работать без остановки до 40 градусов к северу и югу от экватора, а также в полярных регионах летом, в то время как во время полярной зимы его работа будет ограничена одним днём из-за недостатка света.

📷 Skydweller

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks