Негативные прогнозы по состоянию авиапарка гражданской авиации оправдываются. Ухудшения происходят, но медленнее, чем это предполагалось год или два назад. Тем не менее, к 2026 году ситуация может значительно ухудшиться.
Российские авиакомпании приостановили полёты на 34 самолетах типа Airbus А320/А321neo, то есть половине авиалайнеров этого семейства в России. Масштабный вывод этих самолетов возможен с 2026 года. Так как прогрессивные двигатели нельзя чинить в России, а завести из-за санкций и дефицита на мировом рынке запчасти или двигатели практически невозможно.
В этих условиях, конечно, есть паллиативные решения. Запуск на территорию России зарубежных авиакомпаний (например, кыргызстанских, турецких или узбекистанских). Однако потребности в авиасообщении даже между миллионниками это не закроет.
Уже сейчас понятно, что цены на авиаперевозки и дальше будут расти. Причём темпами, превышающими инфляцию.
Негативные прогнозы по состоянию авиапарка гражданской авиации оправдываются. Ухудшения происходят, но медленнее, чем это предполагалось год или два назад. Тем не менее, к 2026 году ситуация может значительно ухудшиться.
Российские авиакомпании приостановили полёты на 34 самолетах типа Airbus А320/А321neo, то есть половине авиалайнеров этого семейства в России. Масштабный вывод этих самолетов возможен с 2026 года. Так как прогрессивные двигатели нельзя чинить в России, а завести из-за санкций и дефицита на мировом рынке запчасти или двигатели практически невозможно.
В этих условиях, конечно, есть паллиативные решения. Запуск на территорию России зарубежных авиакомпаний (например, кыргызстанских, турецких или узбекистанских). Однако потребности в авиасообщении даже между миллионниками это не закроет.
Уже сейчас понятно, что цены на авиаперевозки и дальше будут расти. Причём темпами, превышающими инфляцию.
BY Друид
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours.
from us
