Telegram Group Search
Проклятье Росберга 🫣
Ужасные новости!

Сегодня ночью в ДТП погиб 8-кратный чемпион мира в личном зачёте, 12-кратный чемпион мира в командном зачёте, многократный чемпион и обладатель кубка России по мотогонкам на льду Николай Олегович Красников 🇷🇺

Покойся с миром, чемпион.

#RacingMemory #IceSpeedwayGladiators
𝘽𝘼𝘾𝙆-𝙏𝙊-𝘽𝘼𝘾𝙆-𝙏𝙊-𝘽𝘼𝘾𝙆 🤩

#WEC #LeMans24 #FerrariHypercar
Тройка самых молодых обладателей подиумов в истории #Formula1.
Роберт Кубица после победы в Ле -Мане.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Канадский гонщик Девлин ДеФранческо решил устроить брейк-тест оператору 😂

#IndyCar #RLL_Racing #Defrancesco30
Шикарная традиция на старте гонок серии #IndyCar на трассе WWT Raceway 🔥🔥🔥
Чувачки прилетели в Нью-Йорк на мировую премьеру художественного фильма #Formula1 🍿
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Конор Дэйли опять играет в симулятор с ботами на легком уровне сложности 😂

#IndyCar #JuncosHollingerRacing #ConorDaly
В 2021 году Луи Делетра и Роберт Кубица потеряли победу в Ле-Мане на последнем круге. Четыре года спустя они оба с победой в легендарном марафоне (один в LMP2 Pro-Am, другой в общем зачете).
Том Круз готов снять «Дни Грома 2».
Финишировавший четвертым #50 экипаж «Ferrari AF Corse» (Фуоко, Нильсен и Молина) исключен из результатов марафона «24 часа Ле-Мана» и лишается заработанных 24 очков в чемпионате.

В результате тщательной технической инспекции после гонки было установлено, что прогиб заднего антикрыла автомобиля #50 не соответствовал требованиям, указанным в статье 3.8.7 технического регламента LMH 2025 года. Прогиб составил 52 мм при допустимой величине в 15 мм. На опоре антикрыла отсутствовало 4 винта, предусмотренных омологацией Ferrari 499P, это и давало дополнительный прогиб.

Причём, как сообщается, отсутствие одного из винтов было замечено во время последнего пит-стопа, однако никаких мер к устранению проблемы принято не было.

#WEC #LeMans24 #FerrariHypercar
Пилоты #Formula1 на мировой премьере художественного фильма F1 в Нью-Йорке 🍿
2025/06/28 04:32:51
Back to Top
HTML Embed Code: