Граната Зеленского была разработана перед Первой Мировой войной. Об этой гранате довольно мало информации. Одними источниками указывается, что граната была винтовочной, другие же утверждают, что первоначально граната Зеленского предназначалась для метания вручную. Граната имела яйцеобразный чугунный корпус с внешними насечками. Корпус имел два отверстия, через которые производилось снаряжение его зарядом. В одно отверстие ввинчивалась пробка со штырем, который служил стабилизатором гранаты на траектории (и шомполом при метании из винтовки), в другое ввинчивался накольный механизм. Он состоял из корпуса, колпачка с закрепленным в нем ударником. В служебном обращении ударник фиксировался при помощи срезной чеки. При ударе о преграду происходило разрушение чеки и деформация колпачка. Ударник продвигался и накалывал капсюль-воспламенитель, луч огня от которого попадал на заряд пороха. В качестве заряда гранаты использовался черный порох. Очевидно, что для срезания чеки и срабатывания гранаты требовался весьма сильный удар, так как тонкая чека не обеспечивала бы служебной безопасности. При использовании дальность стрельбы гранатой Зеленского достигала 250 шагов. Гранатам Зеленского был присущ ряд недостатков, а именно: частые отказы из-за неправильной стабилизации гранаты, мягкого грунта, слабого броска. Кроме того, граната представляла опасность для гранатометчика, так как при случайном падении взрывалась у его ног. В дальнейшем Зеленский продолжил совершенствование своей гранаты и к концу 1914 года представил новую модель, лишенную недостатков предыдущей.

82-мм миномёты семейства БМ — ряд советских миномётов, созданных в 1933–1943 годах и применявшихся преимущественно в стрелковых войсках в батальонном звене в качестве артиллерийской поддержки. Не много из истории: первое боевое применение 82-мм миномётов состоялось в ходе пограничного конфликта у озера Хасан в августе 1938 года (12 миномётов обр. 1936 г. из состава 32-й стрелковой дивизии), второе их боевое применение РККА (более известное и часто ошибочно полагаемое первым) — на реке Халхин-Гол ; в ходе боёв на Крымском перешейке в октябре 1941 года, в качестве подвижного огневого резерва бойцы 106-й стрелковой дивизии РККА применили 82-мм миномёты, установленные на автомашинах(ЗИС, ГАЗ); кроме того, в ходе Великой Отечественной войны для повышения мобильности 82-мм миномёта для мотоциклетных подразделений РККА было выпущено ограниченное количество миномётов, установленных на мотоциклы с коляской М-72. Так же во время Великой Отечественной войны из миномёта вели огонь не только 82-мм минами отечественного производства, но и трофейными немецкими и поставлявшимися по ленд-лизу американскими 81,4-мм минами

Про историю создания ( а это 1930-е годы), про производство(а это завод «Большевик» в городе Ленинграде), про вооружение танка Т-26, состоящего из 45мм пушки и двух пулеметов, про модификации (Т-26 образца 1931 года— базовая модель с 37-мм пушкой и двумя пулемётами; Т-26 образца 1933 года — улучшенная модель с более мощным бронированием и усиленным вооружением;
ХТ-26— огнемётный танк, предназначенный для уничтожения живой силы противника; ОТ-130 — огнемётный танк, созданный на базе Т-26 образца 1939 года), и про то, что Т-26 активно применялся в боевых действиях в период Зимней войны и Великой Отечественной войны, о том, что Т-26 проявил себя как надёжный и манёвренный танк, который мог эффективно действовать как в наступлении, так и в обороне и теперь эти танки Т-26, можно увидеть в музеях и на постаментах, расписывать думается смысла нет. Но хочется уделить внимание и написать ряд статей, про так сказать «внутрянку» танка Т-26. В нашем музее есть интересные, редкие, и что не мало важно, оригинальные экземпляры.
Танковый компас - вещь мало кому знакомая, служил для указания угла между плоскостью симметрии танка и плоскостью магнитного меридиана местонахождения танка. Крепился прибор при помощи кронштейна и латунных болтов к распределительной доске или специальному щиту. Основной частью компаса является катушка с четырьмя прямыми магнитами. В центре катушки укреплена шпилька, служащая осью вращения катушки. С передней стороны компаса посредством прижимного кольца укреплено стекло-линза. Сверху прижимного кольца укреплен азимутальный круг. Котелок наполнялся лигроином. Для освещения компаса крепился кронштейн с патроном под 12V лампочку. Положение шаров на кронштейне устанавливались при компенсировании девиации фиксировались делениями шкалы. В нижней части кронштейна был закреплен девиационный прибор, который являлся отдельной частью компаса.