Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Десятилетний Мирон изучает строительные технологии.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сергей Козловский, департамент по коммуникациям группы «ВИС» отвечает на реплику Сарданы Авксентьевой о кабале для Якутии.
Оскандалившегося подполковника полиции Якутии ранее обвиняли в избиении
Скандальная история с заместителем начальника отдела противодействия коррупции Управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД по Якутии, подполковником полиции Николаем Ребровым разошлась сегодня по СМИ и соцсетям.
Между тем, по сведениям «ЯИ», несколько лет назад Николай Ребров фигурировал в другой скандальных истории. Так, жительница Якутска Айталина Алексеева обвиняла его в том, что, работая в Межрегиональном отделе оперативно-розыскного бюро главного управления МВД по ДВФО, он вместе с другими сотрудниками при допросе избивал ее мужа – предпринимателя Сергея Григорьева.
Подробнее: https://yakutia.info/article/213718
Скандальная история с заместителем начальника отдела противодействия коррупции Управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД по Якутии, подполковником полиции Николаем Ребровым разошлась сегодня по СМИ и соцсетям.
Между тем, по сведениям «ЯИ», несколько лет назад Николай Ребров фигурировал в другой скандальных истории. Так, жительница Якутска Айталина Алексеева обвиняла его в том, что, работая в Межрегиональном отделе оперативно-розыскного бюро главного управления МВД по ДВФО, он вместе с другими сотрудниками при допросе избивал ее мужа – предпринимателя Сергея Григорьева.
Подробнее: https://yakutia.info/article/213718
Подписчик сообщил об ужасном ремонте в новой Мархе
Пишет подписчик: «Опубликуйте, пожалуйста. Сегодня вышли гулять по Мархе, по новой дороге «Умнас». Сказать "ужаснулись" - ничего не сказать. Все пошло волной, дикая грязь, пыль, песок. Проводится ремонт, но там из серии "лучше бы не трогали".
Пишет подписчик: «Опубликуйте, пожалуйста. Сегодня вышли гулять по Мархе, по новой дороге «Умнас». Сказать "ужаснулись" - ничего не сказать. Все пошло волной, дикая грязь, пыль, песок. Проводится ремонт, но там из серии "лучше бы не трогали".
Forwarded from ⏰А обед по расписанию
Лавочки возле делового центра «Столица», здание напротив мэрии. Урны нет. Их там нет до самой остановки.
Forwarded from Столица
💨Температура воздуха ночью +3+5°, днём +18+20°.
@yakutsk_stolica #Погода
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Наехал на представителей власти
Следственным отделом по городу Якутску СУ СК России по Республике Саха (Якутия) возбуждено уголовное дело в отношении 26-летнего мужчины.
Утром 16 июня 2025 года мужчина, находясь на участке обочины проезжей части улицы Шавкунова города Якутска, управляя автомобилем «Тойота Ист», умышленно совершил наезд на служебный автомобиль ДПС ГАИ, в котором находились сотрудники полиции. В результате наезда инспекторы ДПС получили телесные повреждения.
@susksakha
Следственным отделом по городу Якутску СУ СК России по Республике Саха (Якутия) возбуждено уголовное дело в отношении 26-летнего мужчины.
Утром 16 июня 2025 года мужчина, находясь на участке обочины проезжей части улицы Шавкунова города Якутска, управляя автомобилем «Тойота Ист», умышленно совершил наезд на служебный автомобиль ДПС ГАИ, в котором находились сотрудники полиции. В результате наезда инспекторы ДПС получили телесные повреждения.
@susksakha
YAKUTIA.INFO
Наехал на представителей власти Следственным отделом по городу Якутску СУ СК России по Республике Саха (Якутия) возбуждено уголовное дело в отношении 26-летнего мужчины. Утром 16 июня 2025 года мужчина, находясь на участке обочины проезжей части улицы Шавкунова…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жалобу по резонансному «делу глухих» рассмотрит Верховный суд Якутии
Апелляционная жалоба воспитателя школы-интерната для неслышащих Валентины Федоровой будет рассмотрена в Верховном суде Якутии сегодня, 18 июня. Федорова просит отменить приговор Якутского городского суда, поскольку считает, что он вынесен с нарушениями.
Напомним, речь идет о резонансной истории, когда воспитанники учреждения пожаловались на истязания. Вначале они указали на одну сотрудницу школы-интерната, однако затем поменяли показания и обвинили свою воспитательницу Валентину Федорову, которая изначально придала их жалобы огласке.
Федорова указывает на нестыковки в показаниях пострадавших детей в решении суда. Так, дети говорят, что Федорова их била в такой-то день, тогда как в этот день она была официально в отпуске. Также есть расхождения в показаниях о случаях рукоприкладства: в уголовном деле указано одно количество, а судебное решении – другое.
Подробнее: https://yakutia.info/article/213717
Апелляционная жалоба воспитателя школы-интерната для неслышащих Валентины Федоровой будет рассмотрена в Верховном суде Якутии сегодня, 18 июня. Федорова просит отменить приговор Якутского городского суда, поскольку считает, что он вынесен с нарушениями.
Напомним, речь идет о резонансной истории, когда воспитанники учреждения пожаловались на истязания. Вначале они указали на одну сотрудницу школы-интерната, однако затем поменяли показания и обвинили свою воспитательницу Валентину Федорову, которая изначально придала их жалобы огласке.
Федорова указывает на нестыковки в показаниях пострадавших детей в решении суда. Так, дети говорят, что Федорова их била в такой-то день, тогда как в этот день она была официально в отпуске. Также есть расхождения в показаниях о случаях рукоприкладства: в уголовном деле указано одно количество, а судебное решении – другое.
Подробнее: https://yakutia.info/article/213717
Ленский мост: Почему заявления «ВИС» не очень вяжутся с математикой?
Господин Козловский отметил, что проезд по мосту будет однозначно дешевле, чем текущая паромная переправа, стоимость которой может достигать 10 тысяч рублей для грузовиков, а в период навигации — до 30 тысяч рублей и выше.
— Вы же понимаете, что такой оплаты за проезд не может быть. Плата за проезд измеряется рублями, не тысячами, — не вдаваясь в детали, ответил Козловский.
Концессия заканчивается в 2044 году. Значит, окупиться проект должен за 16 лет.
Председатель совета директоров группы «ВИС» Сергей Ромашов вчера в интервью «Ведомостям» сообщил, что 50% финансирования поступает из федерального бюджета, 20% — из регионального, а остальные 30% (38 млрд руб.) предоставляются группой ВИС через кредит в Сбере. То есть каждый день «ВИС» должен зарабатывать на мосте чистыми по 6,5 млн рублей, не учитывая процентов по кредиту. Не забудьте, что группа «ВИС» будет нести затраты и на обслуживание моста до 2044 года.
Тарифы за проезд по мосту будут назначаться государством с учетом рекомендаций концессионера. Козловский заверил, что плата не будет взыматься с легкового транспорта. Выходит, что по мосту должны проходить несколько тысяч грузовиков, автобусов и другого тяжелого транспорта каждый день, чтобы отбить вложения. Кажется, это предельная грузовая мощность всей Якутии. С математикой как будто не вяжется. Но, возможно, проект отбивается за счет других 12 объектов, которые строит «ВИС» по Якутии, в том числе и Арктический центр культуры и эпоса (Олонхолэнд).
Подробнее: https://yakutia.info/article/213720
Господин Козловский отметил, что проезд по мосту будет однозначно дешевле, чем текущая паромная переправа, стоимость которой может достигать 10 тысяч рублей для грузовиков, а в период навигации — до 30 тысяч рублей и выше.
— Вы же понимаете, что такой оплаты за проезд не может быть. Плата за проезд измеряется рублями, не тысячами, — не вдаваясь в детали, ответил Козловский.
Концессия заканчивается в 2044 году. Значит, окупиться проект должен за 16 лет.
Председатель совета директоров группы «ВИС» Сергей Ромашов вчера в интервью «Ведомостям» сообщил, что 50% финансирования поступает из федерального бюджета, 20% — из регионального, а остальные 30% (38 млрд руб.) предоставляются группой ВИС через кредит в Сбере. То есть каждый день «ВИС» должен зарабатывать на мосте чистыми по 6,5 млн рублей, не учитывая процентов по кредиту. Не забудьте, что группа «ВИС» будет нести затраты и на обслуживание моста до 2044 года.
Тарифы за проезд по мосту будут назначаться государством с учетом рекомендаций концессионера. Козловский заверил, что плата не будет взыматься с легкового транспорта. Выходит, что по мосту должны проходить несколько тысяч грузовиков, автобусов и другого тяжелого транспорта каждый день, чтобы отбить вложения. Кажется, это предельная грузовая мощность всей Якутии. С математикой как будто не вяжется. Но, возможно, проект отбивается за счет других 12 объектов, которые строит «ВИС» по Якутии, в том числе и Арктический центр культуры и эпоса (Олонхолэнд).
Подробнее: https://yakutia.info/article/213720