😎«Высшая передача» Авито Авто: доля новых китайских авто на рынке составляет 68%
26 ноября 2024 года в Москве состоялась третья федеральная дилерская конференция «Высшая передача», которая собрала более 1000 участников и зрителей онлайн и оффлайн. В рамках мероприятия ведущие отраслевые эксперты проанализировали тренды авторынка и представили данные по динамике спроса и предложения в сегменте дилерских авто.
💜Артем Соколов, руководитель команды аналитики коммерческого блока Авито Авто, рассказал, что российский авторынок за последний год демонстрировал уверенную положительную динамику. Особенно заметной была активность в сегменте новых автомобилей китайских производителей и их дилеров: доля предложения новых китайских авто стабилизировалась на уровне 68%.
Лояльность к китайскому автопрому демонстрирует и кросс-интерес покупателей. Сегодня альтернативой выбранному новому китайскому авто становятся и другие бренды из Поднебесной. Например, авто марки Geely конкурирует за внимание автовладельцев с новым Haval Jolion, а также с Toyota Camry и Hyundai Santa Fe с пробегом.
💚 Важным драйвером развития авторынка является его цифровизация. Как рассказала Арина Дзюба, руководитель продукта для частных пользователей, более 7 млн покупателей автомобилей каждый день начинают свой путь с главной страницы Авито.
Также опрос Авито Авто показал, что 34% покупателей готовы купить автомобиль у дилера – это на 5% больше, чем год назад. 82% покупателей после покупки у дилера оценили свой опыт положительно.
💙Антон Воронов, директор по развитию сегмента автодилеров Авито Авто, отметил, что сейчас на платформу приходят более 36,6 миллионов пользователей в месяц, одновременно размещается более 1 миллиона легковых авто и ежедневно заключается 28 тысяч сделок.
Также в рамках мероприятия состоялась сессия с блогерами: Елена Лисовская («Лиса рулит»), команда «ПриветТачки» в лице Ильи Фролова и Алексея Жутикова, Максим Кадаков (главный редактор журнала «За Рулем») и Алексей Бутенко (руководитель Журнала Авито Авто) провели разбор актуальных трендов автомобильного контента и поделились инсайтами о том, как эффективно взаимодействовать с аудиторией в соцсетях.
😎«Высшая передача» Авито Авто: доля новых китайских авто на рынке составляет 68%
26 ноября 2024 года в Москве состоялась третья федеральная дилерская конференция «Высшая передача», которая собрала более 1000 участников и зрителей онлайн и оффлайн. В рамках мероприятия ведущие отраслевые эксперты проанализировали тренды авторынка и представили данные по динамике спроса и предложения в сегменте дилерских авто.
💜Артем Соколов, руководитель команды аналитики коммерческого блока Авито Авто, рассказал, что российский авторынок за последний год демонстрировал уверенную положительную динамику. Особенно заметной была активность в сегменте новых автомобилей китайских производителей и их дилеров: доля предложения новых китайских авто стабилизировалась на уровне 68%.
Лояльность к китайскому автопрому демонстрирует и кросс-интерес покупателей. Сегодня альтернативой выбранному новому китайскому авто становятся и другие бренды из Поднебесной. Например, авто марки Geely конкурирует за внимание автовладельцев с новым Haval Jolion, а также с Toyota Camry и Hyundai Santa Fe с пробегом.
💚 Важным драйвером развития авторынка является его цифровизация. Как рассказала Арина Дзюба, руководитель продукта для частных пользователей, более 7 млн покупателей автомобилей каждый день начинают свой путь с главной страницы Авито.
Также опрос Авито Авто показал, что 34% покупателей готовы купить автомобиль у дилера – это на 5% больше, чем год назад. 82% покупателей после покупки у дилера оценили свой опыт положительно.
💙Антон Воронов, директор по развитию сегмента автодилеров Авито Авто, отметил, что сейчас на платформу приходят более 36,6 миллионов пользователей в месяц, одновременно размещается более 1 миллиона легковых авто и ежедневно заключается 28 тысяч сделок.
Также в рамках мероприятия состоялась сессия с блогерами: Елена Лисовская («Лиса рулит»), команда «ПриветТачки» в лице Ильи Фролова и Алексея Жутикова, Максим Кадаков (главный редактор журнала «За Рулем») и Алексей Бутенко (руководитель Журнала Авито Авто) провели разбор актуальных трендов автомобильного контента и поделились инсайтами о том, как эффективно взаимодействовать с аудиторией в соцсетях.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from ye
