💧Изменения климата ставят под удар целые отрасли экономики в Арктическом регионе
⚡️Проблема становится масштабной, так как существенно сокращается время, когда можно двигаться по сезонным дорогам: ❄️вся транспортная инфраструктура Арктики держится на так называемых зимниках, которыми именуют в этом регионе сезонные трассы; ❄️подобные снежные дороги и ледовые мосты существуют всего несколько месяцев в году; ❄️однако из-за изменений климата, например, в Архангельской области зимники открылись только в феврале (а это – юг Арктики!); ❄️по этой причине пострадали лесопромышленники, которые не могли вывезти древесину с делянок; ❄️зимник Нарьян-Мар – Усинск в Ненецком АО в 2021 году заработал только 1 февраля – не хватало снега для его строительства.
❗️Эксперты федерального автономного научного учреждения «Востокгосплан» отмечают не только сокращение работы зимников, но также позднее открытие и раннее закрытие ледовых переправ. ‼️И из-за всего этого, опять же, под ударом оказываются целые отрасли экономики Арктического региона.
💧Изменения климата ставят под удар целые отрасли экономики в Арктическом регионе
⚡️Проблема становится масштабной, так как существенно сокращается время, когда можно двигаться по сезонным дорогам: ❄️вся транспортная инфраструктура Арктики держится на так называемых зимниках, которыми именуют в этом регионе сезонные трассы; ❄️подобные снежные дороги и ледовые мосты существуют всего несколько месяцев в году; ❄️однако из-за изменений климата, например, в Архангельской области зимники открылись только в феврале (а это – юг Арктики!); ❄️по этой причине пострадали лесопромышленники, которые не могли вывезти древесину с делянок; ❄️зимник Нарьян-Мар – Усинск в Ненецком АО в 2021 году заработал только 1 февраля – не хватало снега для его строительства.
❗️Эксперты федерального автономного научного учреждения «Востокгосплан» отмечают не только сокращение работы зимников, но также позднее открытие и раннее закрытие ледовых переправ. ‼️И из-за всего этого, опять же, под ударом оказываются целые отрасли экономики Арктического региона.
BY 50 оттенков зеленого
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from ye
