Лидеры США, Канады и Финляндии намерены заключить Соглашение о сотрудничестве в области ледокольного строительства (ICE) — трехстороннее соглашение о сотрудничестве в области производства полярных ледоколов и использовании связанных с ними возможностей.
«Это сотрудничество направлено на укрепление судостроительной отрасли и промышленного потенциала каждой страны, а также на установление более тесных связей в сфере безопасности и экономики между нашими странами посредством обмена информацией и взаимного развития производства, направленного на строительство полярных ледоколов, а также других арктических и полярных объектов», — говорится в заявлении Белого дома. Фактически данное Соглашение, заключенное в кулуарах саммита НАТО, призвано противостоять России и Китаю в Арктике и, возможно, в будущем разделе Антарктики.
Безусловным лидером в строительстве и эксплуатации ледоколов, как атомных, так и дизельных, является Россия: в составе национальной группировки сейчас 41 ледокол, в том числе 34 дизель-электрических и 7 атомных. Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства на российских верфях находятся 8 ледоколов в разной стадии постройки. Среди них заложенный в 2021 году будущий мировой чемпион – головной сверхмощный атомный ледокол проекта 10510 «Лидер» мощностью 120 МВт. А в январе 2024 года Президент Российской Федерации Владимир Путин дал старт строительству универсального атомного ледокола «Ленинград», который станет шестым по счёту атомным ледоколом проекта 22220.
США полагаются на два ледокола – тяжелый (условно) ледокол БОхр Polar Star (WAGB-10) и средний ледокол Healy. Попытки создать американский ледокольный флот из новых проектов Polar Security Cutter были отложены на неопределенный срок. Канада также строит свои собственные новые ледоколы класса "Гарри Девулф" - строго говоря, это не настоящие ледоколы, а патрульные корабли усиленного ледового класса - их у Канады пять. У Финляндии — восемь небольших ледоколов, самый новый из которых, Polaris, был построен в 2016 году.
Лидеры США, Канады и Финляндии намерены заключить Соглашение о сотрудничестве в области ледокольного строительства (ICE) — трехстороннее соглашение о сотрудничестве в области производства полярных ледоколов и использовании связанных с ними возможностей.
«Это сотрудничество направлено на укрепление судостроительной отрасли и промышленного потенциала каждой страны, а также на установление более тесных связей в сфере безопасности и экономики между нашими странами посредством обмена информацией и взаимного развития производства, направленного на строительство полярных ледоколов, а также других арктических и полярных объектов», — говорится в заявлении Белого дома. Фактически данное Соглашение, заключенное в кулуарах саммита НАТО, призвано противостоять России и Китаю в Арктике и, возможно, в будущем разделе Антарктики.
Безусловным лидером в строительстве и эксплуатации ледоколов, как атомных, так и дизельных, является Россия: в составе национальной группировки сейчас 41 ледокол, в том числе 34 дизель-электрических и 7 атомных. Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства на российских верфях находятся 8 ледоколов в разной стадии постройки. Среди них заложенный в 2021 году будущий мировой чемпион – головной сверхмощный атомный ледокол проекта 10510 «Лидер» мощностью 120 МВт. А в январе 2024 года Президент Российской Федерации Владимир Путин дал старт строительству универсального атомного ледокола «Ленинград», который станет шестым по счёту атомным ледоколом проекта 22220.
США полагаются на два ледокола – тяжелый (условно) ледокол БОхр Polar Star (WAGB-10) и средний ледокол Healy. Попытки создать американский ледокольный флот из новых проектов Polar Security Cutter были отложены на неопределенный срок. Канада также строит свои собственные новые ледоколы класса "Гарри Девулф" - строго говоря, это не настоящие ледоколы, а патрульные корабли усиленного ледового класса - их у Канады пять. У Финляндии — восемь небольших ледоколов, самый новый из которых, Polaris, был построен в 2016 году.
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from ye
