Дороги подзанесло снегом, под которым (зачастую) чистый лёд. При таких условиях машины скользят и сталкиваются даже на малых скоростях. Стукнулись, вышли, вызвали ГАИ. А дальше что?
Обычно водители, даже если ДТП произошло на оживлённой магистрали, начинают ходить вокруг машин и осматривать повреждения, как будто забыв, почему оказались в столь неприятной ситуации. Именно в этот момент происходит самое страшное: в стоящие на «аварийке» машины начинают врезаться следующие, а находящиеся на дороге люди подвергают свою жизнь чудовищной и, называя вещи своими именами, смертельной опасности.
Авария — всегда беда и головная боль, но жизнь у нас одна, и она тысячекратно ценнее разбитой фары и поцарапанного бампера. Поэтому после ДТП нужно немедленно покинуть проезжую часть, выйти на обочину и там уже ждать патруль или оформлять страховое событие по европротоколу. Всем покинуть салон, выставить знак, отойти в безопасное место и ждать патруль. Это дорога, она ошибок не прощает.
Дороги подзанесло снегом, под которым (зачастую) чистый лёд. При таких условиях машины скользят и сталкиваются даже на малых скоростях. Стукнулись, вышли, вызвали ГАИ. А дальше что?
Обычно водители, даже если ДТП произошло на оживлённой магистрали, начинают ходить вокруг машин и осматривать повреждения, как будто забыв, почему оказались в столь неприятной ситуации. Именно в этот момент происходит самое страшное: в стоящие на «аварийке» машины начинают врезаться следующие, а находящиеся на дороге люди подвергают свою жизнь чудовищной и, называя вещи своими именами, смертельной опасности.
Авария — всегда беда и головная боль, но жизнь у нас одна, и она тысячекратно ценнее разбитой фары и поцарапанного бампера. Поэтому после ДТП нужно немедленно покинуть проезжую часть, выйти на обочину и там уже ждать патруль или оформлять страховое событие по европротоколу. Всем покинуть салон, выставить знак, отойти в безопасное место и ждать патруль. Это дорога, она ошибок не прощает.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from ye
