Это шестиместный гибрид, который будет конкурировать с хитами LiXiang L9 и AITO M9.
Габариты авто: 5258*2030*1830 мм. Колесная база — 3125 мм.
У флагмана 3 электродвигателя: 1 на 272 л.с. — на передней оси и 2 (326 л.с. каждый) — на задней. Скорость: до 230 км/ч. Разгон до 100 км/ч — всего 3 сек.
Также под капотом 2,0T двигатель мощностью 207 л.с. LFP-батарея на 47 кВт•ч обеспечивает запас хода до 200 км (CLTC). А в паре с бензобаком N9 пройдет 1300 км.
Из важного — новейшая система автономного вождения Eye of God.
Ценник аховый даже для КНР — от ¥450,000 ($62,100) до ¥550,000.
Больше информации о модельном ряде Denza — в чате @DenzaClub.
Рассмотрели бы N9 к покупке?
🔥 — конечно! Ждал именно её 🤔 — нужен тест-драйв 🤷♂ — такой кузов мне не нужен 👎🏻 — BYD и Denza вообще не моё @GreenAgenda | Чат Denza
Это шестиместный гибрид, который будет конкурировать с хитами LiXiang L9 и AITO M9.
Габариты авто: 5258*2030*1830 мм. Колесная база — 3125 мм.
У флагмана 3 электродвигателя: 1 на 272 л.с. — на передней оси и 2 (326 л.с. каждый) — на задней. Скорость: до 230 км/ч. Разгон до 100 км/ч — всего 3 сек.
Также под капотом 2,0T двигатель мощностью 207 л.с. LFP-батарея на 47 кВт•ч обеспечивает запас хода до 200 км (CLTC). А в паре с бензобаком N9 пройдет 1300 км.
Из важного — новейшая система автономного вождения Eye of God.
Ценник аховый даже для КНР — от ¥450,000 ($62,100) до ¥550,000.
Больше информации о модельном ряде Denza — в чате @DenzaClub.
Рассмотрели бы N9 к покупке?
🔥 — конечно! Ждал именно её 🤔 — нужен тест-драйв 🤷♂ — такой кузов мне не нужен 👎🏻 — BYD и Denza вообще не моё @GreenAgenda | Чат Denza
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client.
from ye
